Некогда популярный торговый район в Осаке переживает волну закрытия магазинов

Развитие Чаямати восходит к раннему периоду Мэйдзи, когда этот район представлял собой в основном сельскохозяйственные угодья с чайными домиками, разбросанными по всему району, а наличие трех чайных домиков вдоль дороги с севера на юг дало начало названию «Чаямати». В конце эпохи Мэйдзи район превратился в район домов и текстильных фабрик. Открытие дороги Син-Мидосудзи в 1969 году ускорило коммерческое использование, поскольку жилая площадь сократилась, а в этом районе начали концентрироваться розничные торговцы.

Реконструкция пошла полным ходом в эпоху Хэйсэй, когда Чаямати стал символом молодежной культуры. Umeda Loft открылся в 1990 году, и Окахара говорит, что этот район «превратился в магнит для молодежи как модная торговая зона».

Тем не менее, Чаямати сейчас сталкивается с тем, что стало известно на местном уровне как волна закрытий. Окахара указывает на крупномасштабную реконструкцию вокруг районов Умеда и Северного Умеда (Умэ-кита) как на основную причину, отмечая, что «перестройка района Умэ-кита привлекла пешеходное движение на запад».

Вокруг станции JR Осака с 2011 года один за другим открывались новые коммерческие комплексы, такие как Lucua Osaka, Grand Front Osaka и Links Umeda, в то время как в Чаямати с момента открытия NU Chayamachi в 2005 году не наблюдалось значительного развития. Поскольку новые объекты концентрировались на стороне Умэ-кита, все больше посетителей и розничных продавцов тянулись на запад.

В апреле этого года Umeda Loft закрылся и переехал в главный магазин Hanshin Umeda, после чего в другие районы переехали, в частности, ZARA и Uniqlo.

Вместо модного сочетания, которое когда-то определяло этот район, в Чаямати теперь наблюдается рост новой идентичности как «района субкультуры». За последний год увеличилось количество магазинов, специализирующихся на аниме-товарах и капсульных игрушках. Окахара говорит, что Чаямати больше не может полагаться только на моду, добавляя, что «субкультура сильно привлекает сегодняшних молодых потребителей, а въездной туризм сделал ее еще более заметной».

На фоне этих перемен в окрестностях Чаямати формируется новая волна реконструкции. Hankyu Hanshin Holdings объявила, что реконструкция станции Осака-Умеда начнется последовательно с января следующего года, чтобы решить проблему старения инфраструктуры, построенной еще в 1973 году. В ходе реконструкции места остановки поездов будут перемещены примерно на 14 метров, чтобы освободить больше места и улучшить доступность. Окахара предположил, что проект «может стать катализатором реконструкции вокруг Таямати».

Более широкий план компании Shibata 1-tome направлен на повышение ценности территории станции Умеда за счет использования территории бывшего отеля New Hankyu, реконструкции здания терминала Hankyu и проведения реконструкции Hankyu Sanbangai. По словам Окахара, эта инициатива, скорее всего, включает в себя «намерение вернуть пешеходное движение в сторону Чаямати».

Сейчас внимание обращено на то, как будет реконструирован бывший участок Umeda Loft, хотя никаких конкретных планов объявлено не было. На южной стороне Чаямати зоны B-2 и B-3 планируется открыть в 2027 финансовом году как многофункциональный комплекс, объединяющий коммерческие помещения, отели и офисы.

Заглядывая в будущее, Окахара считает, что перспективы района остаются сильными, заявляя, что Чаямати в настоящее время находится «в долине реконструкции», но, учитывая его близость к основным станциям и высокий уровень общего удобства, «потенциал района значителен, и Чаямати в конечном итоге восстановит свою жизнеспособность по мере продвижения реконструкции».

Источник: ABCTVnews