Поставляется
Внедорожный пакет Delta 4×4 добавляет маловероятному электромобилю уверенности в гравии (и снеге).
Всего через несколько дней ожидается, что Тесла Модель Y будет официально подтвержден как самый популярный полностью электрический автомобиль Новой Зеландии на 2022 год.
Его популярность не ракетостроение. У Model Y был длинный взлетно-посадочной полосы для запуска, с сильными поставками из шанхайской гигафабрики Tesla и конкурентоспособными ценами. Это отличный компаньон в городе, отчасти благодаря его огромным возможностям дальности полета и его технологиям.
Где Model Y (и другие Tesla, если на то пошло) имеют тенденцию падать, так это в своих возможностях за пределами пресловутого городского бетонного каньона. Их вряд ли можно назвать приключенческий автомобильс пересеченной местностью явно не представляли особого интереса для инженеров Теслы.
Дэмиен О’Кэрролл
Огромный сенсорный экран Tesla Model 3 впечатляет, к тому же на нем можно играть в видеоигры.
Именно здесь вступают в дело компании послепродажного обслуживания, такие как немецкая Delta 4×4. Delta работала над тем, чтобы сделать себе имя в сфере электромобилей, выпустив множество внедорожных пакетов для других специализированных автомобилей с подключаемыми модулями (включая Tesla Model 3).
ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ:
* Tesla планирует удвоить производственные мощности в Китае
* Быстрая зарядка: эластичная Audi, размеры аккумуляторов и электромобили
* Воскресный драйв: Tesla Model 3 Long Range
* Эдмундс проверяет запас хода Теслы, и он оказывается недостаточным
Совсем недавно Delta 4×4 представила свой первый пакет для популярной модели Y, по крайней мере, в теории расширив возможности модели на гравии. Пакет, по общему признанию, представляет собой довольно поверхностное дело, в основном состоящее из лифт-кита, усиленных шин и косметических настроек.
Поставляется
Четыре лучших автомобиля Continental помогают модели Y в грязи.
Самым большим изменением является добавление системы внедорожной подвески Delta 4×4, которая увеличивает дорожный просвет модели Y на 35 мм, что дает ей 220 мм общего дорожного просвета. Это помогает улучшить характеристики артикуляции электромобиля, а также улучшить его углы сближения, разворота и съезда.
Комплект также расширяет площадь основания Model Y за счет добавления расширяющихся арок на всех четырех углах. Дополнительные 60 мм помогают вместить 20-дюймовые колеса Delta Klassik_B, которые, в свою очередь, обуты в грязевые шины Continental Cross Contact ATR 265/45R20.
Немецкая фирма также добавит светодиодную панель, четыре фары от PIAA и багажник на крышу, если покупатели того выберут.
Поставляется
Поскольку комплекты «Сафари» сейчас в моде среди энтузиастов, появление «поднятой» Теслы было неизбежным.
Владельцы Tesla могут выбрать полное лечение на сумму 15 860 евро или примерно 26 850 долларов. Сами по себе лифт-комплект, колеса и шины, а также расширители арок стоят 900, 4500 и 4760 евро соответственно.
Хотя это очень заманчиво, любой, кто хочет сделать что-то подобное со своей моделью 3 или моделью Y, должен помнить, что существует высокая вероятность того, что эти изменения повлияют на возможности вашего автомобиля. Но как выделиться из толпы?
