Улица доктора Эскердо, в Ретро, стала фоном несчастного случая, которая закончила жизнь 59 -летней женщины, которая стояла в двойном ряду при загрузке багажника. Теперь соседи, после смертельного инцидента, подпитывая дебаты о необходимости реформирования дороги, чтобы сделать его более безопасным, что происходит, среди прочего, потому что водители уважают 50 километров в час, которые не более. «Вторая смерть для движения на улице Доктора Эскердо за короткое время. Срочно преобразовать эту нечистую дорогу из 10 полос движения на безопасную улицу », они осуждают от Ассоциации соседей Северной пенсии.
В начале последнего законодательного органа городской совет Мадрид решил разобрать Тихоокеанский мост (начало дороги), который перестал быть возвышенным перекрестком, через который распространялись только машины, ставшие более дружелюбной точкой, через которую люди также путешествуют. Кроме того, от того, где «Scalextric» должен был посчитать Casal – на той же улице Доктора Эскердо – область была восстановлена с помощью внедрения велосипедных и средних полос. Это была фундаментальная глава для того, что соседи называют «гуманизируем улицу».
Одна из велосипедных дорожек, которые были построены после удаления моста Гильермо Наварро
Тем не менее, счетчики, которые составляют от графа Казала до пересечения с Алькалой, где заканчивается улица, не были реформированы; У него все еще есть три полосы, синхронизированные светофоры и несколько островков. Короче говоря, благоприятной контекст для водителей, чтобы игнорировать разрешенную скорость. Согласно данным муниципальной полиции, из 542 столкновений, зарегистрированных на пенсии в 2024 году, около 50 были произведены у Доктора Эскердо. Реформаторный участок для подсчета Казала (около 900 метров) концентрируется более чем на дюжину из них, в то время как около 35 произошло между этой точкой и концом улицы на его пересечении с Алькалой (2,6 километра). Большая часть из них была дана на опасном кресте Доктора Эскердо с Назарет -авеню.
Соседи спрашивают, что то, что уже было сделано несколько лет назад, с самой низкой частью проспекта, которая была воспроизведена в остальных, что остается нетронутым и продолжает иметь цвет лица, спроектированный много лет назад, когда ожидалось, что этот маршрут будет действовать как облегчение M-30. «Эта улица должна адаптироваться к городу. Это работает так, как будто это была дорога, и движение города Мадрид должно выйти на улицу », – рассказывает пресс -секретарь ассоциации.
Они гарантируют, что они примут все свои запросы в пенсионный совет в сентябре, когда ожидается, что обсуждение статуса округа будет проведена. Со своей стороны, область работ и оборудования ратуши Мадрид подтверждает, что «сегодня нет никаких знаний о каком -либо предложении о реформе, чтобы эта улица смогла провести оценку». В любом случае, они добавляют: «Авария, которая произошла вчера, не связана с конфигурацией улицы». Следует помнить, что задержанный положительно давал как наркотики, так и алкоголь.
Сообщить об ошибке
#Несчастный #случай #со #смертельным #исходом #Доктора #Эскердо #Авива #запросы #на #реформу #на #улице
Ещё по этой теме
