Не удивляйся! Это цена аккумулятора электромобиля Hyundai Ioniq 5

Джакарта –

Задавались ли детикеры когда-нибудь вопросом: сколько Цена аккумулятора Хендай Ионик 5? Ведь ни для кого не секрет, что аккумулятор — самый дорогой компонент, встроенный в электромобиль.

Hyundai Ioniq 5 имеет две батареи емкостью: 58 кВтч для варианта со стандартным запасом хода и 72,6 кВтч для варианта с увеличенным запасом хода. По данным Hyundai, цена двух компонентов отличается на 100 миллионов индонезийских рупий.

«Цена стандартного аккумулятора Hyundai Ioniq 5 составляет около 300 миллионов индонезийских рупий, а для дальнего радиуса действия — около 400 миллионов индонезийских рупий», — сказал Фаджар Ахья, инженер по сборке в PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI), во время встречи в Сикаранге, Запад. Ява, понедельник (10.02).

Hyundai Ioniq 5 Фото: Док. Хюндай

Известно, что стандартная версия аккумулятора Hyundai Ioniq 5 емкостью 58 кВтч способна обеспечить автомобилю пробег до 350 километров. Между тем, аккумуляторы дальнего действия емкостью 72,6 кВтч могут проехать 480 километров. Однако цифры могут отличаться в зависимости от стиля вождения и использования функций автомобиля.

Между тем, Бонар Пакпахан, эксперт по продуктам PT Hyundai Motor Indonesia (HMID), напомнил, что срок службы аккумулятора может ухудшаться по мере его использования. Именно поэтому он попросил пользователей электромобилей быть более дисциплинированными при зарядке. Например, сказал он, не ждите, пока электричество полностью иссякнет.

«Не ждите, пока аккумулятор достигнет нуля процентов перед зарядкой, если возможно, он будет на уровне 20 процентов. Потому что эта привычка может привести к деградации аккумулятора (снижению емкости). Если он используется неправильно, срок службы аккумулятора сокращается. также снижается”, – сказал он.

Hyundai IONIQ 5 Фото: Rafly Адли Крисдианто/detikOto

Кроме того, по словам Бонара, слишком частое использование быстрой зарядки также вредно для транспортных средств. Он предложил владельцам электромобилей отдать предпочтение обычной системе зарядки, которая более «дружественна» к аккумулятору.

Для справки, Hyundai в сотрудничестве с LG Energy Solution построила завод по производству аккумуляторов с инвестициями в размере 1,1 миллиарда долларов США или рупий. 17 трлн. Кроме того, они также вложили 60 миллионов долларов США или рупий. 929 миллиардов долларов на развитие Hyundai Energy Indonesia (HEI) как производителя аккумуляторных систем.

(сфн/ваш)