Назад
Чтобы сделать свои расходы прибыльными, SNCF работает в высокоскоростном поезде, TGV, который будет соединять Париж с Лионом через два часа, то есть в два раза быстрее, чем сегодня. TGV будет одолжить совершенно новую линию, которая удвоит текущую инфраструктуру между Парижем и Лионом, и сможет достичь 260 км/ч. На борту, интервью с Жан-Мари Метцлером, главой TGV-тестов: условия комфорта 2-го класса этого поезда будут лучше, чем у коралловых автомобилей, TGV будет кондиционирован. Показывая диаграмму поезда, он объясняет, почему его потребление энергии будет сокращено.
Дата распространения: 19 января 1979 г.
Ссылка :
CAB7900097401
Кредиты:
Продюсер: Антенна 2 – Журналист: Рено, Жан Клод – Участник: Метцлер, Жан Мари
Источник:
Антенна 2 Газета в 8 часов вечера – продюсер: антенна 2
MediaClip Turnkey Licensense
Права, доступные для всех операций, в мире, при этом уважая GTC.
- Цифровое издание: используйте в редакционных целях – с целью информирования общественности или иллюстрации новостей – в цифровом распространении в своих услугах, действительных в течение 5 лет.
- Контент корпоративного/бренда: использование для презентаций и целей продвижения изображений, бренда, истории, ценностей компании подрядчика – или случая бенефициара – в цифровом распространении своих услуг и/или мероприятий, действительных в течение 1 года.
- Культурная лицензия: целевое использование культурный и зарезервировано для актеров сети для призвания культурныйПолем В цифровом цифровом распространении в течение 5 (лет) и в событиях в течение 1 (одного) года, с даты выплаты заказа.
Ссылка: CAB7900097401
Кредиты: журналист: Renaud, Jean Claude-Particant: Metzler, Jean Marie
Сообщение D’Информация
MediaClip в настоящее время оптимизирован для минимального разрешения экрана 1280*756.
Мобильные и отзывчивые версии сайта оптимизируются.
Спасибо за понимание
#Новая #линия #Paris #Lyon #MediaClip
Ещё по этой теме