«Все авиакомпании мира выстроились в очередь на техобслуживании, ожидая, когда их самолеты пройдут», — сказал он. «В то же время производители задержали выпуск ряда своих линеек самолетов».
Новый аэропорт Сиднея сможет обслуживать 10 миллионов пассажиров в год, когда он откроется в конце 2026 года, что сделает его размером с аэропорт Аделаиды. Построенный на участке площадью 1780 гектаров примерно в 50 километрах от центрального делового района Сиднея, аэропорт рассчитан на 82 миллиона пассажиров в год к 2060-м годам.
Хики сказал, что аэропорт будет использовать новейшие технологии, чтобы сократить время ожидания пассажиров и быстро развернуть самолеты на рейсы. Создание пространства и естественного света было ключевым направлением дизайна терминала, направленным на снижение стресса пассажиров.
«Это действительно большое пространство — это не жестяной сарай», — сказал он. «Все наши системы будут новейшими».
Терминал, построенный в мультиплексе, будет оснащен автоматизированной системой обработки багажа, используемой в ряде ведущих аэропортов мира, вместо метода конвейерной ленты, используемого в других аэропортах Австралии. Новая система будет использовать цифровые технологии для отслеживания, загрузки и перемещения багажа в самолет и обратно.
Пассажиры смогут отслеживать свои сумки с помощью приложения и знать, когда они появятся на карусели багажа после выхода из рейса.
«Пассажиры будут более уверены в том, что их сумка находится там, где она должна быть, и что с ней ничего не случилось», — сказал Хики. «Они называют багажные системы легкими аэропорта, потому что после того, как вы их установили, очень сложно перемещать конструкции, чтобы изменить эту систему багажа».
Ветеран авиационной и строительной индустрии считает, что аэропорт изменит западный Сидней точно так же, как Харбор-Бридж сделал город 90 лет назад. «Большинство жителей западного Сиднея тратят больше часа каждый день, чтобы добраться до работы. Это изменит эту динамику», — сказал он.
«Это новый аэропорт. Обычно вы можете сделать дополнительный терминал или взлетно-посадочную полосу — мы делаем все это здесь».
Загрузка
Эндрю Чемберс, управляющий фондами инвестиционной компании Martin Currie, сказал, что близость аэропорта Сиднея к центральному деловому району означает, что новый аэропорт в Бэджерис-Крик будет бороться за привлечение деловых путешественников, в то время как международные пассажиры предпочтут действующего оператора, потому что у него больше рейсов в другие направления.
«Новый аэропорт все еще должен получить достойное использование и долгосрочный рост, но я не думаю, что в первые годы вы увидите значительное изменение доли рынка», — сказала она. «Это будет более постепенно».
Терминал и взлетно-посадочная полоса должны быть завершены к 2025 году, что даст год на подготовку к работе, прежде чем первые пассажиры пройдут через ворота аэропорта.
Информационный бюллетень Morning Edition — это наш путеводитель по самым важным и интересным новостям дня, анализу и идеям. Подпишите здесь.
