Нужны ли беспилотным автомобилям Waymo более строгие правила вождения? : ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР

АЙЕША РАСКО, ВЕДУЩАЯ:

В последнее время беспилотные автомобили Waymo, кажется, идут своим путем. Было замечено, что некоторые из них резко меняли полосу движения, совершали незаконные развороты и совершали рискованные маневры, чтобы доставить пассажиров туда, куда они направляются. По словам компании, все это из-за изменения в программировании, призванного сделать автомобили более уверенными в себе. Кэтрин Биндли — технический репортер Wall Street Journal. Она написала об изменениях в работе Waymo и теперь присоединяется к нам. Добро пожаловать в программу.

КЭТРИН БИНДЛИ: Спасибо, что приняли меня.

РАСКО: Итак, для начала, можете ли вы рассказать нам немного о Waymo? Как ездили их машины до недавнего времени?

БИНДЛИ: Вначале они были именно такими: почтительное, это то слово, которое приходит на ум, или вежливое. Пример, который я хотел бы привести людям, чтобы проиллюстрировать это: вы знаете, вы приезжаете на остановку с четырехсторонним движением, и это ничья. И, знаете, обычно обычно едет тот, кто более напористый водитель. Люди, очевидно… вы знаете, они не всегда по умолчанию выбирают машину, едущую справа. А Waymos были своего рода верным помощником — они всегда тебя отпустят.

РАСКО: Но похоже, что эти беспилотные автомобили начали вести себя более человечно и, знаете ли, нетерпеливее, и доставляют меня сюда (смех). Например, как люди описали свой недавний опыт в Уэймосе?

БИНДЛИ: Да. Они более уверены в себе и водят машину – или, по крайней мере, некоторые из них – водят больше так, как вел бы человек. Так что, если в наши дни вы остановитесь на Waymo в Сан-Франциско, если Waymo победит вас, Waymo уйдет или с большей вероятностью уйдет, чем раньше. Было замечено, что они не подают сигналы перед перестроением.

Что еще? Давайте посмотрим. О, ну, в Сан-Бруно был незаконный разворот. Я разговаривал с сержантом полиции, который однажды ночью патрулировал. И они искали пьяных водителей, и Waymo свернул на разворот, и они посмотрели вверх, а там не было знака, запрещающего разворот. Поэтому они остановили Waymo, что, очевидно, само по себе забавно. Людей нет, но окно опустилось. А потом, знаете, видимо, на динамик вышел оператор и, знаете, сильно извинился и сказал, что они собираются разобраться.

РАСКО: Ну, я имею в виду, что это интересно, потому что полиция на самом деле не может выписать штраф беспилотному автомобилю, верно?

БИНДЛИ: В Калифорнии они не могут, но этот закон скоро изменится. Так что, очевидно, в будущем они смогут продавать билеты на беспилотные автомобили.

РАСКО: Итак, вы обратились к Вэймо. Что они сказали об этом изменении в поведении своих автомобилей?

БИНДЛИ: Знаете, им было ясно, что Waymos созданы с учетом правил дорожного движения. Знаете, мы не намеренно заставляли Waymos изгибать правила или что-то в этом роде. Но они намеренно сделали Waymos, по их словам, более уверенными и напористыми. И я разговаривал со старшим директором по управлению продуктами, и он объяснил, что если автомобили слишком пассивны, это действительно может мешать движению транспорта.

РАСКО: Ну, а как в целом показатели безопасности Waymo соотносятся с показателями безопасности водителей-людей?

БИНДЛИ: По данным компании, по сравнению с водителями-людьми, с Waymos произошло на 91% меньше аварий, связанных с серьезными травмами или хуже. Итак, вы знаете, по их словам, у них хорошие показатели безопасности. И, знаете, я думаю, справедливо учитывать, как люди водят машину, особенно в эпоху отвлечения внимания. Я имею в виду, я потерял счет тому, сколько раз я стоял позади кого-то, и я вижу, что его глаза опущены на телефон, или вы останавливаетесь рядом с кем-то, и вы можете видеть, что он пишет сообщения и не обращает никакого внимания. Знаете, некоторые люди говорили мне, что предпочитают Waymo, потому что их не беспокоит, что Waymo будет отвлекать. Поэтому вполне логично, что люди будут чувствовать себя с ними вполне комфортно в некотором смысле.

РАСКО: Это Кэтрин Биндли из Wall Street Journal. Большое спасибо, что поговорили с нами.

БИНДЛИ: Большое вам спасибо. Я очень ценю ваш интерес к этой истории и то, что вы меня пригласили.

(ЗВУК ИЗ ПЛАНА КАТАБОКА “РОКСАНА”)

© 2025 НПР. Все права защищены. Посетите наш сайт Условия эксплуатации и разрешения страницы в www.-.org для получения дополнительной информации.

Точность и доступность расшифровок – могут различаться. Текст стенограммы может быть изменен для исправления ошибок или соответствия обновлений аудио. Аудио на -.org можно редактировать после его первоначальной трансляции или публикации. Авторитетной записью программ – является аудиозапись.