Обеспечить законный маршрут для просителей убежища

Доброе утро. Хумза Юсаф представил Джона Суинни, заместителя первого министра, в качестве своей большой поддержки накануне голосования в гонке за лидерство в SNP.

Полное отсутствие большого количества количественных данных о том, что думают члены SNP, начинает меня беспокоить, и в результате мои догадки о конкурсе продолжают меняться. С одной стороны, да, членство более либеральное, чем в Шотландии в целом, что, вероятно, не сулит ничего хорошего Кейт Форбс. Не имеет значения и тот факт, что каждый опрос показывает, что избиратели SNP движутся в сторону Юсуфа.

Это также то, о чем говорят мои собственные беседы с членами SNP, но по разным причинам я могу говорить с нерепрезентативной группой: в этом сложность отсутствия количественных данных!

Но для Суинни сделать какое-либо одобрение — это большой шаг, который многие, на мой взгляд, разумно интерпретируют как знак того, что истеблишмент SNP беспокоится о том, что у Юсуфа нет этого в сумке. С другой стороны, поддержка Суинни будет воспринята многими как неплохая опора на то, что думает сама Никола Стерджен, что является довольно большим удачным ходом для любой кампании.

Так что, честно говоря, ваша догадка так же хороша, как и моя. Свяжитесь с нами и расскажите, что вы думаете!

Сегодняшняя заметка посвящена проблеме малых лодок.

Местные и национальные проблемы маломерных лодок

У консерваторов две небольшие проблемы, а не одна. Первый — общенациональный: он вызван вниманием СМИ и политики к людям, путешествующим в Великобританию на малых судах. Это облегчается, когда история выходит из новостей или, как сейчас, когда Консервативная партия только что объявила о ряде новых жестких мер для решения проблемы.

Хотя лишь меньшинство избирателей рассматривает этот вопрос как вопрос, который определит их голос на следующих выборах, и это менее вредит надеждам тори, поскольку они либо переходят на сторону второстепенных партий, а не на сторону лейбористов и либерал-демократов, либо воздерживаются, тем не менее, тормозит перспективы Консервативной партии. Один депутат-консерватор сравнивает попытку победить на следующих выборах, пока эта история все еще в новостях, с попыткой пробежать марафон с ушной инфекцией: конечно, вы можете это сделать, но это очень сложно, и вы вряд ли что-то выиграете. в конце.

Второй носит локальный характер: видимое присутствие брошенных резиновых лодок и других физических признаков плавания через Ла-Манш, которое, по сути, ограничено несколькими избирательными округами на побережье.

В прошлом правительства добивались политического успеха, принимая меры по решению национальной проблемы, даже если они усугубляли местную проблему. Запрет новой лейбористской эры на разрешение просителям убежища на работу является хорошим примером этого: эта политика является человеческим бедствием для вовлеченных беженцев и наносит ущерб экономическому процветанию мест, где просители убежища живут в ожидании обработки своих заявлений. (Эта проблема стоит особенно остро в политическом и социальном плане в Кенте.) Но это звучит жестко, и это помогло облегчить собственные избирательные трудности последнего лейбористского правительства в связи с миграцией.

Новый закон о нелегальной миграции Риши Сунака частично облегчил общенациональную проблему, поскольку консерваторы теперь на одном уровне с лейбористами в том, что касается вопроса о том, кому больше всего доверяют в вопросах иммиграции.

Но проблема в том, что электоральные преимущества этой политики недолговечны: если меры, предусмотренные в законопроекте правительства о нелегальной миграции, не сработают, люди в Кенте все еще будут злиться, депутаты-консерваторы в Кенте все еще будут нервничать из-за этого гнева, национального вещатели по-прежнему будут освещать этот вопрос, и национальная проблема партии тори вернется.

Это история консерваторов и небольших лодок, как ясно показывает этот новый отчет Института правительства. Вот ключевая диаграмма:

Одна из причин, по которой лейбористские политики считают, что прошедшая неделя была для них хорошей, заключается в том, что они думают, что будущее будет во многом похоже на недавнее прошлое: в котором зловещие обещания «решить» проблему сменяются видимым провалом. И у них есть веские причины так думать, как ясно дает понять IfG. Как объясняет Тони Барбер в своей отличной колонке, трудности с малыми судами в Великобритании — это лишь часть проблем Европы в более широком смысле. То, что никто в Европе не приблизился к решению этой проблемы, является одной из причин думать, что консерваторы не будут первыми.

Но, но, но (выдумывая фразу): стоит подумать, глядя не только на то, что в законопроекте, но и на то, что еще делает британское правительство. Проблема малых лодок имеет три основные причины:

1) Люди хотят приехать в Великобританию, и у большинства беженцев нет легального пути сюда.

2) Великобритания, условно говоря, очень близка к континентальной Европе и, в частности, к Франции.

3) В Великобритании процветает криминальная экономика.

Это правда, что австралийское правительство «остановило лодки», но это также Правда, у австралийского правительства есть законный путь для беженцев в страну, и за год до пандемии статус беженца был предоставлен 13 171 человеку. И, конечно же, верно и то, что Австралия не так уж и близка.

По сути, любая услуга, которую кто-то хочет, будет предоставляться либо легально, либо нелегально. И чем здоровее ваша криминальная экономика, тем больше вероятность того, что услуги будут доступны в больших масштабах: проблема маленьких лодок в Великобритании также его проблема с торговлей наркотиками, его проблема с кибер-мошенничеством и любая другая сфера успешной преступной деятельности, которую вы хотите назвать. Торговля людьми в целом не является скромной семейной операцией: это часть более широкого портфеля преступной деятельности.

Таким образом, одна из причин, по которой будущее может не выглядеть как прошлое, заключается в том, что дополнительные деньги, которые Великобритания тратит во Франции на помощь французским правоохранительным органам, и увеличение расходов на полицию и преступность здесь, в Великобритании, могут, вместе взятые, что-то сделать для развития бизнеса. модель для большинства торговцев людьми нежизнеспособна. Если новый «центр содержания под стражей», который Великобритания помогает строить во Франции, также предлагает легальный способ подачи заявления о предоставлении убежища, то это тоже может фактически изменить проблему.

Гэри Линекер

Сегодня я не писал о Гэри Линекере и BBC, потому что вместо этого сделал это в своей колонке.

Теперь попробуйте это

Вещи, которые мне понравились в эти выходные: специальный выпуск FT Weekend Life & Arts Africa с этим блестящим эссе и замечательный обед с FT Дэвидом Пиллингом.

Что мне не понравилось в эти выходные: 65, в котором пилот (которого играет Адам Драйвер) терпит крушение на загадочной планете, которая оказывается Землей 65 миллионов лет назад, и который должен вместе с единственным выжившим после крушения добраться до спасательного шаттла, чтобы вернуться домой. Я был готов к тому, что фильм будет плохим, дрянным или перегруженным. Я не был готов к тому, что это будет невероятно легко забываемым и довольно скучным. Горстка приличных скримеров слишком тонко распределена по 90-минутному времени выполнения. (Это казалось длиннее.) Мой совет: вместо этого смотрите, как сохнет краска.

Главные новости сегодня

• HSBC спешит на помощь банку Кремниевой долины | После ночных переговоров с участием правительства, Банка Англии и регулирующих органов HSBC стал успешным претендентом на SVB, обанкротившегося кредитора технологической отрасли.

• Пять вещей, на которые стоит обратить внимание в бюджете Джереми Ханта | Канцлер планирует воплотить в реальность свой план по обеспечению устойчивого роста британской экономики на стандартном мероприятии в среду. Вот как он планирует это сделать.

• BBC приближается к сохранению Линекера | Руководители BBC все больше уверены в том, что сохранят Матч дня ведущий, но давление на председателя Ричарда Шарпа растет, чтобы он ушел в отставку.

• Младшие врачи начали трехдневную забастовку | Национальная служба здравоохранения сталкивается с самыми масштабными сбоями с тех пор, как в декабре началась волна забастовок медицинских работников. Младшие врачи, в отличие от медсестер и работников скорой помощи, не соглашались поддерживать неотложную помощь и другие критические ситуации во время забастовок, в результате чего начальники больниц с трудом справляются с оказанием услуг.