Обзор Peloton Bike +: воплощение миссии и дилеммы Peloton

Несколько лет назад стационарные велотренажеры Peloton стремительно вошли в общественное обсуждение, а спрос на них вырос далеко за пределы возможностей компании. Но сразу же за этим успехом последовал резкий скачок продаж, снижение интереса и сотни миллионов долларов потери доходов, поскольку мир начал восстанавливаться после глобальной пандемии, и люди вернулись в спортзалы.

Несмотря на приостановку производства велотренажеров и беговых дорожек из-за нераспроданных запасов, компания все еще работает над новыми устройствами. Peloton выпустила камеру на основе Гид устройство для силовых тренировок и давно обсуждаемый Пелотон Роу гребной тренажер в 2022 году, но Peloton Bike+, стоимость которого начинается с дорогих 1995 долларов, по-прежнему обеспечивает самый универсальный опыт, доступный на платформе.

Его большой поворотный сенсорный дисплей был разработан для облегчения доступа к разнообразной библиотеке тренировок Peloton. И Bike+ олицетворяет миссию Peloton и ее дилемму. Может ли компания продолжать расширять свои аппаратные предложения, доказывая при этом, что она представляет собой достойную фитнес-платформу без дорогостоящего оборудования? И сможет ли он поддерживать первоклассное качество и выбор оборудования и контента?

Мы потратили некоторое время на Peloton Bike+, чтобы убедиться, что это лучшая машина в арсенале Peloton, а также мы оценили автономную потоковую фитнес-платформу Peloton.

Первоклассный дизайн, но он не идеален

Peloton Bike+ широко известен как велотренажер высшего уровня, и нетрудно понять, почему. Он тяжелый, прочный и бесшумный при работе, а также обладает приятной эстетикой, которая может вписаться в обстановку гостиной, в основном благодаря гладкому матовому внешнему виду.

У меня есть только две придирки к этому. Во-первых, велосипеды Peloton требуют, чтобы вы пристегивали обувь к педалям с помощью специального типа велосипедных шипов под названием «Look Delta». Это не эксклюзивный стандарт Peloton, поэтому, если у вас уже есть совместимая пара, они должны работать нормально. Если у вас их нет, вам нужно будет их купить, так как они не идут в комплекте с велосипедом. У Пелотона есть варианты от 125 долларов, и хотя цена такая же, как у других брендов велосипедной обуви, я не могу не чувствовать, что они должны быть включены в комплект велосипеда. Существуют сторонние комплекты для переоборудования, которые позволяют использовать обычную обувь, но они не одобрены Peloton и могут быть не самым безопасным вариантом.

Поскольку велосипеды Peloton имеют фиксированную передачу, они не «свободны» и позволяют крутить педали назад без сопротивления. Как новичок в стационарном велосипеде, я усвоил это на собственном горьком опыте. Когда я попытался дать задний ход во время езды на велосипеде, я столкнулся с полной тяжестью инерции маховика, которая боролась со мной, заставляя мои зажатые ноги двигаться вперед. Каким бы шокирующим это ни было, к лучшему, что мои ноги были заблокированы во время этой неразберихи, иначе это могло привести к травме.

Был бы оценен будущий дизайн, который позволяет ездить без застежек (например, с зацепом для носка) и свободным ходом, к которому многие люди привыкли от традиционных велосипедов с редуктором. Электровелосипеды со свободным ходом не очень распространены, но некоторые производители предлагают велосипеды как с зажимом, так и с клеткой для пальцев для обычных кроссовок с другой стороны педали. Это, безусловно, поможет снизить и без того высокий барьер для входа, особенно когда несколько человек хотят использовать велосипед.

В целом, однако, привыкнуть к процедуре блокировки и нажать большую красную ручку тормоза, чтобы остановиться, было простой регулировкой. Что осталось, так это мой дискомфорт, связанный с расстегиванием обуви. Вы должны удерживать тормоз и отворачивать ногу от велосипеда, частично вращая лодыжку. Это неловко и неприятно (хотя и не совсем больно) каждый раз.

Моя вторая придирка связана с сиденьем. Универсальное велосипедное сиденье или седло Peloton может не подходить для вашего тела. Велосипеды компании рассчитаны на людей ростом от 4 футов 11 дюймов до 6 футов 4 дюймов и весом до 297 фунтов. Естественно, между этими формами тела есть много различий. Моим костлявым задницам потребовалось несколько поездок, чтобы привыкнуть к небольшому дискомфорту, но если это все еще слишком тяжело после примерно 10 поездок, вы можете подумать об этом. утепленные велосипедные шорты или даже сменное седло. К сожалению, Peloton ничего не продает, так что вам нужно размер один и источник это сам.