Обрушение моста в Балтиморе ударило по мировой торговле

Вчера вечером после более чем 24 часов поисков спасательные команды 6 рабочих считались погибшими пропал без вести при обрушении моста в Балтиморе. Вчера вечером два тела были найдены внутри автомобиля, упавшего в воду. В 6 часов утра по местному времени работы по извлечению их тел возобновились. “Мы хотим, чтобы их нашли, чтобы мы могли репатриировать тело моего брата в Гондурас”, – сказал родственник одного из них. То, что было обнаружено со дна реки, — это черный ящик грузового судна Дали, ключевое устройство, позволяющее понять, почему огромный корабль столкнулся с опорой моста. Фрэнсис Скотт Ки. Группа следователей Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) вчера поднялась на борт грузового судна, чтобы поговорить с экипажем и попытаться понять, что произошло за 12 часов до аварии.

Газета «The Wall Street» уверяет, что среди центральных пунктов расследования будет качество корабельного топлива, а также меры защиты, которые имел мостик. Нам предстоит выяснить, действительно ли они были правы. Президент NTSB Дженнифер Хоменди заявила в интервью NBC News, что они «изучат тип инфраструктуры, чтобы предотвратить возникновение подобных коллапсов». Оменди заверил, что они также расследуют, как возможно, что вся конструкция моста рухнула из-за падения одной опоры.

Другая большая проблема, с которой они столкнулись после трагедии, — это финансовые последствия, которые эта катастрофа окажет на торговлю США и особенно на экономику Балтимора, которая живет в основном за счет морского транспорта. Его порт является жизненно важным маршрутом для Среднего Запада страны. В реке Патапско есть относительно узкий канал, достаточно глубокий, чтобы позволить пройти большим судам, но важно расчистить этот путь от мусора, а это непростая задача, учитывая низкие температуры, сильные водные течения и условия работы. для оборудования, потому что предметы все еще свисают с конструкции моста. Его восстановление может занять годы. Как сказал губернатор Мэриленда Мур Уэс, это «долгосрочное строительство». На данный момент порты Нью-Йорка (второй по величине в стране после Лос-Анджелеса) и Нью-Джерси заявили во вторник, что работают с перевозчиками, поскольку те, скорее всего, возьмут на себя часть груза.

Порт Балтимора, шестнадцатый по загруженности в стране и один из самых важных на Атлантическом побережье, закрыт до дальнейшего уведомления, а корабли направляются в другие части страны или вынуждены бросать якорь в Чесапикском заливе. вызвало заторы на близлежащих верфях, таких как Аннаполис. В прошлом году Балтимор обработал товарный поток из-за границы на сумму 80 миллиардов долларов (такие компании, как Volkswagen, Toyota и Nissan, используют этот порт для импорта и экспорта своих автомобилей). Это «чрезвычайно сложная ситуация», говорится в заявлении компании Tradepoint Atlantic, которая работает с такими крупными брендами, как Amazon, Home Depot или BMW. Еще одним ключевым производителем, расположенным в порту Балтимора, является сахарный завод Domino, которому уже 115 лет. Оно получает импортный чистый сахар морским транспортом, очищает его и продает. Неизвестно, хватит ли у компании продукции, чтобы продолжать работу, пока трагедия не будет устранена.

Как будто этого было недостаточно, рухнувший мост был частью ключевой межгосударственной автомагистрали для перевозки грузов и пассажиров. По оценкам Американской ассоциации грузоперевозчиков, около 4900 грузовиков ежедневно, перевозя в среднем 28 миллиардов долларов. в сфере товаров им придется отклониться от своего маршрута, а это в конечном итоге отразится на карманах потребителей. Больше всего пострадают, вероятно, поставки более опасных материалов, таких как дизельное топливо, проезд которого через туннели запрещен по соображениям безопасности.

Инцидент также затронул круизные компании, которые ищут альтернативы своим маршрутам, такие как Norwegian Cruise Line или Carnival Cruise Line. Они ушли из этого порта в прошлом году более 444 000 пассажиров на борту круизных лайнеров. Пострадают также более 15 300 портовых работников и почти 140 000 человек, чья занятость зависит от их деятельности.