Проект строительства дороги на юге Миннеаполиса, призванный повысить безопасность, вызывает негативную реакцию со стороны близлежащих предприятий, и теперь округ Хеннепин реагирует на это.
Это происходит на пересечении 42-й улицы и Сидар-авеню.
«Думаю, я постепенно увижу, как мои клиенты уходят куда-то еще», — сказал Джим Лэндвик, владелец Cedar Inn, бара и гриля прямо на углу перекрестка.
Округ Хеннепин только что завершил работы на перекрестке в надежде улучшить безопасность и доступность. Проект включал новые тротуары, выбоины и левые поворотники для района, где часто происходят аварии. Но это также означало меньше парковочных мест возле перекрестка.
«Я еду по городу и понимаю, что все парковки были отодвинуты как минимум на полквартала во всех направлениях», — сказала Сьюзан Доннелли, владелица Southside Vintage and Quality Goods.
В настоящее время предприятия приспосабливаются к новым нормам, когда парковочных мест на улицах становится на десятки меньше.
«Они говорят: «Эй, я не собираюсь проходить три четверти квартала, чтобы зайти выпить пива», — сказал Ландвик.
Есть даже опасения по поводу того, что грузовики с доставкой в настоящее время паркуются в этом районе вдвоем, и Лэндвик говорит, что это происходит каждый день.
«Они припаркованы посреди движения, — сказал Лэндвик.
Этот проект также означал изменения для велосипедистов. Есть выделенная велосипедная дорожка, но некоторые обеспокоены тем, что дизайн слишком близок к пешеходам.
«В чем заключалась цель сделать его более безопасным? Для кого?” — спросил Ларс Хансен, живущий в Миннеаполисе. «Я также взаимодействую с тротуарами, где кто-то может выгуливать свою собаку на поводке и не ожидать байкера».
Но не все одинаково относятся к этому проекту.
«Для меня пока все положительно», — сказала Хильда Тов, владелица Hilda’s Hair Hut.
Вот уже 23 года в этом уголке находится салон Това. Она говорит, что нужно что-то делать с количеством аварий.
«Мне нравится новая полоса для левого поворота и отсутствие парковки, потому что даже на парковке клиенты не могут даже выехать, пока не проедет весь транспорт», — сказал Тов.
Чиновники округа Хеннепин говорят, что сейчас они рассматривают доступные варианты.
«Округ Хеннепин получил федеральное финансирование для улучшения безопасности и доступности на 42-й улице между Сидар-авеню и Нокомис-авеню. За последние несколько лет округ сотрудничал с городом Миннеаполис и взаимодействовал с населением различными способами для разработки и усовершенствования улучшений, которые наилучшим образом соответствовали бы потребностям сообщества и целям безопасности проекта. Улучшения включали модернизированные пешеходные пандусы, доступные пешеходные сигналы и выделенные полосы для левого поворота на Сидар-авеню. Изменение разметки для включения левых полос на пересечении 42-й улицы и Сидар-авеню действительно повлияло на парковку на улице возле перекрестка. После завершения проекта сотрудники округа получили комментарии от предприятий, расположенных рядом с перекрестком, относительно воздействия парковки. Мы активно работаем с городскими властями, чтобы оценить варианты восстановления некоторых парковочных мест на улице за счет сокращения длины поворотных полос, но в настоящее время у нас нет более конкретной информации для предоставления».
Том Мусик, координатор программы транспортной безопасности округа Хеннепин.
Некоторые утверждают, что общение с бизнесом с самого начала не было идеальным. Но они надеются на общее продвижение вперед.
«Все мы за безопасность, проблема не в этом. Возможно, есть способ сохранить платежеспособность предприятий», — сказал Доннелли.
1688769472
publish_date]
#Округ #город #оценивают #варианты #после #негативной #реакции #на #проект #строительства #Миннеаполисе
