Быстрое мышление
Каждая из подушек безопасности защищает от несколько разных рисков. Передние смягчают голову и грудь пассажиров при лобовом столкновении; боковые и головные защищают туловище и голову, особенно при боковом ударе; а центральная подушка безопасности, которая является относительной новинкой, предназначена для предотвращения столкновений тел водителя и пассажира при различных ударах.
Конструкция подушек безопасности всегда адаптирована к этим функциям. «Постепенно разработчики поняли, что фронтальные подушки безопасности должны сдуваться контролируемым образом при ударе пассажиров, поэтому у них есть специальная конструкция с вентиляционными отверстиями, которая делает это возможным. С другой стороны, например, подушки безопасности для головы или коленей не должны сдуваться, поэтому у них нет вентиляционных отверстий. Подушки безопасности покрыты силиконом изнутри и, при необходимости, по швам, чтобы предотвратить неконтролируемую утечку газа», — объясняет Михал Мрхалек, который занимается разработкой подушек безопасности в Škoda Техническое развитие.
Передние подушки безопасности водителя и переднего пассажира
То, как надувается подушка безопасности, определяется формой подушки, ее конкретной упаковкой, а также типом ударно-спускового механизма. «Большие сумки, например те, что перед водителем или пассажиром, надуваются с помощью пиротехнического патрона и газогенератора — он просто сгорает, быстро выделяя большой объем газа. В подушках безопасности другой конструкции, например, головных, коленных или центральных, используются картриджи со сжатым газом и принцип адиабатического расширения или газового расширения», — говорит Хана Цверзова, специалист отдела технического развития Škoda Auto.
Также важно обнаружить событие, которое должно вызвать срабатывание подушки безопасности. «Обнаружение осуществляется различными датчиками в автомобиле, а ситуацию оценивает блок управления. Затем от этого зависит, какие подушки безопасности следует активировать», — объясняет другой разработчик Клара Шевчикова. Весь процесс очень быстрый. От первоначального обнаружения до принятия решения блоком управления проходит всего несколько миллисекунд, и еще десятки миллисекунд — на заполнение подушек безопасности. Например, головная подушка безопасности наполняется за 25–35 миллисекунд, а подушка безопасности водителя наполняется за 30–40 миллисекунд. В зависимости от типа столкновения в автомобиле могут сработать разные подушки безопасности или их комбинации.
Центральная подушка безопасности предотвращает столкновение водителя и пассажира на переднем сиденье в случае аварии.
2024-05-10 07:14:58
1715327942
#Они #спасают #жизни #Как #работают #подушки #безопасности
