Опасения по поводу задержек строительства и проблем с доступностью в преддверии плавного запуска высокоскоростной железной дороги в Индонезии

БЕЗОПАСНОСТЬ ДОЛЖНА БЫТЬ ОБЕСПЕЧЕНА

Г-н Дедди Херламбанг, заместитель руководителя отдела автомобильных и железных дорог расположенной в Джакарте неправительственной организации «Индонезийское транспортное общество», подчеркивает, что HSR до сих пор не сертифицирован.

«Все объекты и инфраструктура, такие как телекоммуникации, электричество… они должны быть сертифицированы. Насколько мне известно, все они в настоящее время не сертифицированы, потому что в Министерстве транспорта нет подразделения, отвечающего за сертификацию высокоскоростных железных дорог, так как они новые.

«Поэтому они нанимают независимого консультанта для работы над сертификацией, потому что у нас также нет правил HSR. Поэтому они будут использовать международный стандарт», — сказал он.

Г-н Рисал Васал, генеральный директор железных дорог в Министерстве транспорта, сказал CNA, что все поезда в Индонезии должны иметь разрешение для работы.

«Они могут получить это разрешение, если будут соответствовать всем техническим и административным требованиям в Индонезии.

«Это означает, что человеческие ресурсы также должны быть сертифицированы и пройти испытания», — сказал он.

Г-н Васал сказал, что министерство работает с независимым оценщиком, который рассмотрит испытания.

«Мы также могли бы одобрить результаты испытаний HSR в Индонезии, предоставленные Китаем, поэтому есть два варианта обеспечения безопасности поездов», — сказал он.

Он добавил, что безопасность пассажиров – от прибытия на станцию ​​до выхода из поезда – будет гарантирована.

«Это означает, что мы предоставим средства безопасности, чтобы ни один пассажир не пострадал», — сказал он.

Он признает, что все еще тестируется и еще не сертифицировано.

«Мы должны получить сертификаты и разрешение на эксплуатацию до августа», — считает он.

По словам г-на Васала, вначале машинистами поезда будут опытные сотрудники из Китая, поскольку индонезийские рабочие должны сначала получить навыки и знания для работы с системой.

В то время как власти спешат завершить проект в преддверии его плавного запуска в августе и сроков в октябре, г-жа Картина из Падаларанга признается, что рада тому, что в Индонезии будет HSR.

«Как индонезийцу, я думаю, что HSR хорош, потому что Индонезия и ее следующее поколение будут более продвинутыми. С точки зрения технологий это означает, что мы идем в ногу со временем.

«Надеемся, что с появлением высокоскоростного поезда люди получат больше доступа к общественному транспорту и сократят время в пути. Но это должно быть доступно нам, маленьким людям», — сказала она, поскольку власти еще не объявили цену билета.