Это заявление рядового комитета Уоррена Трака призывает к мобилизации рабочих против введения «критического статуса» на заводе Stellantis в Детройте, который допускает семидневный рабочий график, до 12 часов в сутки. день, в преддверии потенциальной забастовки рабочих GM, Ford и Stellantis. К принять участие в комитете, позвоните или напишите 248-919-8448.
Прошло две недели с тех пор, как Stellantis предоставила нам свой критический график статуса. Мы столкнулись с неопределенностью, ускорением и замедлением и не зная, сколько времени нам придется работать каждый день. На прошлой неделе мы дежурили по 10 часов в удушающей жаре. Когда у нас мало времени, чтобы поспать или побыть с семьей, а многим из нас приходится долго добираться до работы, утомительный график увеличивает опасность серьезных несчастных случаев и даже смерти.
Вдобавок ко всему, родители вынуждены договариваться о своих детях в последнюю минуту, рабочие продолжают подвергаться преследованиям за то, что они берут дни PAA (оплачиваемое пособие по отсутствию), и мы даже страдаем от унижений из-за отсутствия парковочных мест, потому что наши смены совпадают. , что приводит к тому, что машины рабочих эвакуируют или оштрафовывают.
Но руководству и бюрократам UAW было все равно. Все знают, что Стеллантис хочет запастись грузовиками на случай забастовки. И UAW позволяет им уйти с этим. Вместе они говорят нам: «У вас нет жизни вне Уоррена Трака и получения прибыли для компании. Ты будешь делать то, что мы тебе скажем, несмотря ни на что!»
Но мы люди, а не роботы. Мы должны держаться вместе и защищаться. Несмотря на все свои праздничные речи о «солидарности», официальные лица UAW Local 140 помогают руководству разжигать неприязнь между первой и второй сменой, между полным и неполным рабочим днем, между рабочими из района Детройта и теми, кто переведен из Бельвидера, Данди и других мест. растения. Они делают это, чтобы сломить наш боевой дух и держать нас в своих руках.
Они хотят, чтобы мы поверили, что эта или та смена «расслабляются» и добавляют больше работы на следующую строку. Но именно компания накапливает работу и доводит нас до наших физических и умственных пределов. Бюрократы UAW не только не противодействуют этому, но и помогают им.
Но ответственность за это несут не только марионетки из Local 140. Это исходит сверху: от Дома солидарности, президента UAW Шона Фейна, вице-президента UAW, отвечающего за Stellantis Rich Boyer, и остального аппарата UAW.
На прошлой неделе Фейн и средства массовой информации сделали большое дело, что он не собирался пожимать руки автомобильным боссам во время церемонии открытия переговоров по контракту. Но почему Фейн должен пожимать им руки, когда он уже целует их задницы?
Фейн – аферист. Он хочет, чтобы мы поверили, что после 40 лет продажи нас и сотрудничества с корпорациями с целью сокращения наших рабочих мест, заработной платы и условий труда руководство UAW внезапно развернулось на 180 градусов, потому что он и его свита теперь у власти.
Он может говорить о хорошей игре, как говорят рабочие, но в действительности все обстоит иначе. Фейн был частью того же коррумпированного «Административного собрания», что и Карри и его предшественники. Он был избран президентом не в результате демократического голосования членов, а в результате сфальсифицированных выборов, в результате которых было исключено 90 процентов членов, большинство из которых даже не знали, что было голосование.
Фейн говорит, что хочет отменить уровни и восстановить COLA. Как говорят рабочие: «Он хорошо говорит, но на самом деле все совсем по-другому». Фейн был в переговорном комитете UAW-Chrysler в 2009 году, который согласился на ликвидацию COLA, значительное расширение ненавистной двухуровневой системы и использование SE (дополнительных сотрудников) и TPT (временных неполный рабочий день).
Компания Fain уже прошла испытание во время 40-дневной забастовки 500 рабочих Clarios в Толедо. Рабочие проголосовали против двух контрактов на продажу, возвращенных UAW в апреле и мае. В ответ Фейн морил этих рабочих голодом, получая забастовочное жалованье в размере 500 долларов в неделю, делая все, чтобы другие рабочие не узнали о забастовке, и позволяя GM, Ford и Stellantis использовать аккумуляторы, произведенные паршивой рабочей силой, несмотря на сопротивление рабочих из Warren Truck Rank-. и членский комитет, рабочий комитет GM Flint Assembly и другие. В конце концов, Фейн и его марионетки из Региона 2В и Местного 12 протаранили контракт, который предусматривал реальное сокращение заработной платы и новый 12-часовой рабочий день без оплаты сверхурочных.
Это именно то, чего рабочие должны ожидать от бюрократии UAW в текущих переговорах по контракту. Это не «переговоры» между двумя конфликтующими сторонами, а сговор корпораций, UAW и администрации Байдена с целью заставить рабочих платить за переход на электромобили путем массированной атаки на наши рабочие места и зарплаты.
Мы не можем позволить этому случиться. Рядовой комитет Уоррена Трака призывает наших братьев и сестер преодолеть все разногласия, которые компания и UAW используют, чтобы ослабить нас. Нам нужно объединить работников первой и второй смены, штатных и ТПТ, Бельвидера, Детройта, Толедо и других рабочих. Приходится выбрасывать все мелочи в окно. Мы сталкиваемся с гораздо более серьезной борьбой за наши жизни, за наши семьи и за следующее поколение.
Мы призываем вас присоединиться и создать рядовой комитет Уоррена Трака, чтобы подготовить настоящую, а не фальшивую борьбу с компаниями. Наш комитет борется за передачу власти и принятия решений от коррумпированной машины UAW рабочим в цехе. Мы хотим подготовить всеобщую забастовку рабочих GM, Ford и Stellantis в США и Канаде в сентябре.
Мы хотим объединить рабочих автомобилестроения с другими группами рабочих: на заводах Flex-N-Gate, Magna, Lear и других, в UPS, государственных школах, портах и на железных дорогах, с бастующими локомотивщиками и рабочими грузовых вагонов в Wabtec и National Steel. Автомобиль, работники отеля Лос-Анджелеса и другие. Только на прошлой неделе 65 000 актеров присоединились к забастовке сценаристов в борьбе против голливудских гигантов индустрии развлечений.
Мы те, кто строит эти автомобили и получает эту прибыль. У нас огромная сила, но мы должны организовываться, общаться и координировать друг с другом, чтобы сражаться. Присоединяйтесь к нашему комитету сегодня!
К примите участие в рядовом комитете Warren Truck, позвоните или напишите 248-919-8448. Чтобы получить информацию о создании штатного комитета на вашем предприятии, заполните форму ниже.
2023-07-18 13:51:32
1689699158
#Остановите #кошмар #критического #статуса #Восстановите #8часовой #рабочий #день #Подготовьте #национальную #забастовку #всех #рабочих #Stellantis #Ford
