Для непосвященных, вождение в Ладакхе требует длинного списка новых предпосылок. Помимо акклиматизации к высоте самого высокого плато Индии, вам придется следить за огромными пространствами открытых пограничных дорог, отсутствием телефонных сигналов и более разреженным воздухом, более резкими ультрафиолетовыми лучами. Проехав на одометре 600 с лишним километров, я хорошо познакомился с последним — загорелые руки, крутящиеся на руле LX500d. Мы находились на высоте более 12 000 футов над уровнем моря и, что особенно важно, в двух футах от отвесного падения по крайней мере на 500 футов — и все же моего обычного беспокойства перед тест-драйвом нигде не было. В следующие несколько дней наш конвой удвоит расстояние, пересекая озера, горные перевалы, стада овец и лошадей и бесчисленные армейские базы; способами, которые глубоко изменят то, как мы видим мир вокруг нас и, возможно, внутри нас.
Путь Пашмины
Шерсть пашмины, которую часто называют «мягким золотом», — это сокровище, глубоко укоренившееся во всех аспектах культуры Ладакха. Хотя местные жители часто носят ее ежедневно из-за ее природной мягкости и тепла, я понял, что пашмина — это гораздо больше, чем просто роскошная одежда.
Lexus быстро познакомил нас с женщинами, стоящими за Lena Ladakh Pashmina — успешным стартапом, возглавляемым женщинами, который был основан в 2016 году и с тех пор повысил квалификацию нескольких молодых женщин, поддерживая искусство плетения пашмины вручную живым и процветающим, одновременно поставляя свою продукцию. в ателье по всему миру. Идея заключалась в том, чтобы проследить нить пашмины до самых ее корней — от того, чтобы держать в руках феноменально сотканные готовые изделия, до того, как научиться красить и вязать ткань самостоятельно, и, наконец, познакомиться с «Чангтанги» — очаровательным маленьким , пушистые козы, производящие кашемировую шерсть, достойную названия пашмина.
Отправившись из тихой деревни Ниму, я узнал, как пашмина была вплетена в многовековые обычаи и социальные реалии, как старые, так и новые. Ткань продавалась на церемониях совершеннолетия и свадьбах, и даже служила ценным средством сбережения для женщин Ладакха, когда законы британского владычества не позволяли им наследовать землю. Проще говоря, в мире нет другой ткани, столь же ценной и интересной — и это, безусловно, подготовило нас к созданию автомобилей, в которых мы будем проводить десятки часов; каждый из них занимается своим делом.
Четыре автомобиля, с которыми мы познакомились, — это маневренный, высокотехнологичный NX350h, Титаник, дорожный LX500d и два поколения линейки RX. На протяжении всего путешествия мы поворачивали головы — запоминающийся, драматический дизайн Lexus, безусловно, создавал невероятные снимки, но на фоне ясного неба и заснеженных вершин Ладакха? Сюрреалистический вид не описывал вид; Каждый из нас чувствовал, как в нас тает городской пройдоха, а одометр продолжает тикать. Ночью или днем вождение автомобиля в Ладакхе имеет определенный медитативный аспект; тот, который мы часто отмечали и ценили, пробираясь по маршруту.
Оба NX и LX преуспели — последний предлагал невероятный уровень гибкости и управляемости, несмотря на внушительные размеры и вес. Хотя наше время, проведенное с каждым внедорожником, было комфортным, легким и практически безошибочным, я бы назвал новый RX350 явным победителем здесь. Новый RX — просто одна из лучших вездеходных машин, которые можно купить за деньги в Индии, предлагающая множество удобств, точно настроенный рядный шестицилиндровый двигатель и безупречное мастерство салона, особенно когда дело касается приборной панели и кожи. обрезки. Многие предлагаемые гибриды показали себя весьма хорошо: они легко приспособились к разреженному воздуху региона и предлагали достаточно мощности к тому времени, когда мы миновали озеро Пангонг и его покачивающиеся, извилистые дороги вдоль озера.
«Лексус Жизнь»
На данный момент Lexus India существует уже чуть более полувека. Конкурировать с «немцами», как выразилось большинство представителей Lexus, конечно, непростая задача, как вы можете себе представить, но люксовое подразделение Toyota, по крайней мере, особенно прямолинейно развивает базу операций на субконтиненте; Завод в Бидади, Бангалор, делает Индию одним из трех мировых производственных центров (два других — Япония и США).
С начала 2020 года это позволило автомобилям Lexus стать значительно более доступными в Индии — как CBU, автомобили Lexus облагались 100-процентными импортными пошлинами в Индии. Сейчас эта цифра составляет менее половины той, что была раньше, и за ней последовал экспоненциальный скачок продаж Lexus в годовом исчислении: президент Lexus India Навин Сони поделился хорошим показателем продаж за год в 12 768 автомобилей; Стоит отметить, что Lexus и сектор роскошных автомобилей в целом видят совершенно новое поколение покупателей. В то время как мы пожимали друг другу плечи и пожимали руки обычным представителям бизнеса — некоторые из них приезжали семейными группами, другие — с друзьями детства, которые «самопровозглашенно отдыхали» от своих супругов, — также и более молодые владельцы Lexus, такие как предприниматели в возрасте около 30 лет и заядлые врачи. сделали свой внешний вид ощутимым; привнося в поездку энергичную энергию, которая нашла свое отражение в беседах в кемпинге, внутренних шутках и нескольких дерзких обгонах.
По мнению Сони, который более двух десятилетий работал с Toyota, большая часть будущего Lexus на рынке во многом зависит от взаимодействия клиентов с этими новичками в сегменте роскоши — то, как клиент чувствует себя и связывается с выбранной им автомобильной компанией, может иметь волновой эффект, влияя на автомобильный разговор со всеми, от будущих поколений до сверстников и коллег.
«Максимальные затраты маркетингового бюджета, — объясняет Сони, — обычно идут на привлечение новых клиентов. Но мы потратили около 42% своих средств на наших существующих клиентов. Мы стремимся определить их увлечения. Кому-то может нравиться музыка, кому-то нравится еда, кому-то нравится путешествовать, кому-то нравится здоровье… поэтому мы сделали разные программы. Мы твердо убеждены, что не продаем автомобили. Мы продаем впечатления».
Результат, по крайней мере с точки зрения запланированных поездок, заметно отличается от многих других, которые мы видели. Вместо того, чтобы просто бросить нынешних владельцев и журналистов в новейшую технику, Lexus решил пойти живописным маршрутом и рассказать по пути тонкую историю, которая соединяет собственные принципы мастерства Lexus «Такуми» с не менее прекрасным подходом к местным тканям и земля, из которой они произошли; нам не терпится увидеть, куда пойдет Lexus India дальше.
Авторы изображений — Lexus Индия
Пост Отдых Lexus на склоне горы впервые появился на Мужской мир Индия.
2023-11-10 10:07:18
1699611113
#Отдых #Lexus #на #склоне #горы
