ТАМ — Сидя в кабине своего грузовика, Саша собирается войти в зону таможенного оформления, его грузовик загружен автомобильными деталями и оборудованием, сделанным в Китае. «Я езжу два или три раза в неделю», — объясняет русский водитель, глаза которого такие же голубые, как зимнее небо над рекой Амур, которая отмечает границу между Китаем и Россией.
Автомобильный мост через реку соединяет китайский город Хэйхэ с Благовещенском на восточной окраине России. Товар в грузовике Саши будет на территории России всего через километр дороги.
Двухполосный мост был открыт с большой помпой в июне прошлого года, и когда проехали первые грузовики, взорвался фейерверк. Власти обеих стран представили его как символ их сближения и пример «безграничной дружбы», скрепленной между ними в феврале, незадолго до того, как президент России Владимир Путин ввел свою армию в Украину.
Хэйхэ и Благовещенск были символом китайско-российского сближения, которое было подчеркнуто недавним визитом председателя КНР Си Цзиньпина в Москву. Всего в 500 метрах друг от друга два города — единственные, кто сталкивается друг с другом на общей границе протяженностью 3500 километров.
Разбитые улицы, призрачное спокойствие
После того, как в 1989 году граница вновь открылась, бедная деревня Хэйхэ выиграла от торговли с Россией, и ее население увеличилось до более чем 200 000 человек. Названия улиц в Хэйхэ написаны на китайском и русском языках, вывески китайских магазинов также написаны кириллицей. Матрешки украшают парки, а некоторые здания увенчаны православными куполами. Жители «Благо» пересекали границу по выходным за покупками, дешевой медицинской помощью, развлечениями и бизнесом.
Но пандемия COVID-19 перевернула все с ног на голову. Границы Китая были закрыты на три года, а город Хэйхэ увеличил количество блокировок в соответствии с безжалостной политикой страны по нулевому Covid. «Русские, которые жили здесь раньше, все вернулись в свои страны во время COVID», — говорит один из жителей.
Хэйхэ напоминает город в упадке.
В ноябре 2021 года местные власти пообещали вознаграждение в размере 100 000 юаней (14 555 долларов США) за информацию о происхождении нескольких десятков случаев заболевания COVID-19. На берегах Амура усилена бдительность из-за опасений возвращения вируса из России контрабандистами, браконьерами или приграничными рыбаками.
Китай, возможно, отвернулся от нулевого Covid этой зимой и вновь открыл свои границы, но Хэйхэ по-прежнему погружен в призрачное спокойствие, а атмосфера города приходит в упадок.
Высокие здания города возвышаются над относительно плоским российским городом напротив, но за ними скрываются разбитые улицы и закрытые предприятия. На полуострове большой трехэтажный торговый комплекс, когда-то популярный среди российских покупателей, ищущих меха или одежду, только частично открыт на первом этаже. В нескольких километрах через зону свободной торговли бегают бездомные собаки.
Редкий трафик
Если торговля между Китаем и Россией увеличилась с начала войны на Украине (+30% в 2022 году, до $190 млрд), то Хэйхэ не выиграл. Первый мост, соединяющий две страны, до сих пор мало используется. Там, где теоретически каждый день может проехать более 600 грузовиков, в Россию, когда мы проезжаем, направляется всего пять новеньких строительных машин.
Огромная стоянка для таможенного оформления на китайской стороне почти безлюдна. На обочине дороги, ведущей к мосту, на несколько сотен метров припаркованы новые грузовики. «Водители ждут своих виз, чтобы иметь возможность отвезти их в Россию», — объясняет Саша. Еще более скудный трафик в направлении Россия-Китай.
Поскольку мост предназначен для грузовых перевозок, китайцам и россиянам приходится пересекать замерзшую реку Амур на судне на воздушной подушке. Пограничный пост вновь открылся всего несколько недель назад и до сих пор редко используется. В таможенном зале госпожа Линь помогает пятнадцати молодым китайцам завершить последние формальности. Родом из провинции Гуанси на юге Китая, они собираются несколько месяцев поработать на золотом прииске, говорит один из них, менеджер туристического агентства. Неподалеку Жихан, 26-летний студент-экономист, готовится поступить в Благовещенский университет после нескольких месяцев дистанционного обучения. Визы для китайских туристов еще не выданы.
В противоположном направлении прибывают люди. В начале марта российские власти призвали китайских чиновников упростить процедуры, сетуя на то, что лишь немногим водителям, предпринимателям и чиновникам разрешен въезд в Китай. Российским туристам по-прежнему не разрешают вернуться в Хэйхэ.
«Окно в мир»
Торговцы из Хэйхэ ждут возвращения не только россиян, но и китайских туристов, которые до Ковида отправились в приграничный город, чтобы спастись от загрязнения промышленных городов на севере страны и предложить себе «окно в иностранную мир.”
Надежда медленно возвращается в сонный городок.
«Они вернутся, когда температура снова поднимется», — надеется праздная продавщица в супермаркете «Эпиндуо», крупнейшем ритейлере российских товаров, включая шоколад, водку и пиво. После падения до -40°C в середине зимы столбик термометра все еще близок к 0°C.
Надежда медленно возвращается в сонный городок. Сидя в известном русском ресторане «Луна», бизнесмен, работающий в сфере логистики, приехал из Шэньчжэня (на крайнем юге Китая), чтобы спросить об открытии границы. «Европа больше не ведет дела с Россией, поэтому мы этим пользуемся», — сказал его местный партнер. Китай, похоже, не помогает России напрямую обойти санкции, но китайские поставщики активизировались, чтобы заполнить пробел, образовавшийся после ухода западных групп.
«Поворот» на Восток
Начавшийся несколько лет назад «поворот» России на Восток сопровождался инфраструктурными проектами вдоль границы с Китаем. Помимо грузового моста, в 2023 году должна быть завершена канатная дорога, которая свяжет Хэйхэ и Благовещченск. А в 500 километрах к востоку в августе планируется ввести в эксплуатацию трансграничный железнодорожный мост.
Огромный газопровод «Сила Сибири-1», введенный в эксплуатацию в 2019 году, проходит в нескольких километрах от Благовещенска, с продолжением на китайской стороне от Хэйхэ до Шанхая. Попарным трубопроводом станет газопровод «Сила Сибири-2» протяженностью 2600 км, который полностью перенаправит потоки российского газа из Европы в Китай.
В районе реки Амур китайско-российские отношения всегда колебались между недоверием и сотрудничеством. С российской стороны вид высотных зданий Хэйхэ усилил у жителей «Благо» ощущение, что китайский город построен на их спинах.
Это асимметричное отношение сочетается с неотступным страхом перед неизбежной китаизацией этого региона, который характеризуется сильным демографическим дисбалансом: около 32 миллионов человек проживает в северной провинции Хэйлунцзян по сравнению с примерно 8 миллионами в огромном российском федеральном округе. Дальний Восток.
Местные российские власти долго тянули с проектом начатого около 30 лет назад автодорожного моста, опасаясь «желтой опасности». Организованный Кремлем экономический сдвиг на восток имеет свои пределы на этой территории, богатой природными ресурсами, но давно лишенной инфраструктуры.
Казачье «очищение»
С китайской стороны недоверие также в порядке вещей. На берегу реки Хэйхэ, где на другой стороне реки развевается российский флаг, миссис Ван не нужно сильно подталкивать, чтобы выпустить пар на соседей за рекой. «Русские много пьют и не очень трудолюбивы», — говорит бабушка, закутавшись в парку. И нерешительно, глядя на реку Амур, говорит: «Здесь была бойня. Идите в музей Ахуй».
Расположенный в нескольких километрах, этот музей объявляет о своих цветах у входа. “Здесь русским запрещено. Покажите паспорт”, – просит сотрудница кассы проходящего мимо иностранца. Внутри реконструкции со световыми и звуковыми эффектами напоминают о страшном насилии казаков при покорении бассейна Амура.
В 1858 году «неравноправный» Айгунский договор установил китайско-российскую границу по реке Амур, вынудив империю Цин уступить 1 миллион квадратных километров Санкт-Петербургу. В 1900 году казаки решили избавить российскую часть Амура от всех китайцев, бросив в реку или вырезав около 5000 человек.
На берегах Амура Россию уже не боятся.
Это прошлое все еще живо в Хэйхэ. Но когда дело доходит до нынешних отношений, опрошенные жители не колеблются: «Русские — наши друзья», — говорит таксист. «Мы не забываем прошлое, но это не должно влиять на наши хорошие отношения сегодня», — добавляет Минцзе, молодой человек из Хэйхэ, который посещает музей со своей девушкой. Он добавил, что японские оккупанты «были гораздо более жестокими, чем русские».
В Хэйхэ мнение, высказанное публично о России или войне на Украине, недалеко отходит от официальной позиции Пекина: осторожность в отношении «кризиса» на Украине (слово «война» запрещено) с небольшим признанием российских зверств. Взгляды жителей также отражают их мнение о другой сверхдержаве: великом американском враге.
Пекин и Москва объединились, чтобы осудить «американскую гегемонию», а Китай обвиняет НАТО в том, что она подтолкнула Россию к конфликту, чтобы защитить свои границы. «Мы должны помогать друг другу против американцев», — говорит один из жителей. «Соединенные Штаты не дружат с Китаем», — говорит другой. «Американцы принесли COVID-19 в Китай, и именно из-за них мы так долго находимся взаперти», — говорит Ван.
На берегах Амура Россию уже не боятся. «Теперь мы сильная страна, — продолжает Минцзе.
Россия рассматривается не как потенциальный захватчик, а как союзник обстоятельств в конфликте со все более враждебно настроенными США. В музее голос за кадром постановочной сцены прошлых зверств делает вывод, что российско-китайские отношения сегодня мирные, но Китай должен сохраняйте бдительность. «Мы должны извлечь урок из истории: если ты отстанешь, ты потерпишь поражение».
Из статей вашего сайта
Связанные статьи в Интернете
