Защитник может иметь работу. Вина… Министр юстиции, Джералд Дарманин! Высота. Последний, на самом деле, заявил о постановлении, опубликованном 7 августа в официальном журнале, касающейся процедуры, которой следует следовать в случае спора о жертвах авиационных пассажиров о перебронировании (чрезмерное обслуживание), значительная задержка и отмена полетаПолем
Некоторые путешественники, на самом деле, изо всех сил пытаются получить компенсацию, предусмотренную европейскими правилами. Компании, в лучшем случае недорогими, в лучшем случае тащит ноги и в худшем случае играют в гниение. (Раздражающая) тенденция привела к накоплению апелляций в суд, что накапливает еще более массовые, поскольку несколько платформ для прав воздушных пассажиров сделали его (сочный) бизнес.
В случае спора, апелляция станет платной
Airhelp и Flightright, два лидера в этом секторе, только представляют 70 % судов. Flightright, которая получает 25 % до 30 % комиссии, например, собрала 600 миллионов евро с 12 миллионов клиентов с момента своего создания в 2010 году.
Поэтому по прибытии большая судебная пробка. Указ № 2025-572 от 5 августа, именно, намеревается раскрыть суды. При вступлении в силу, 7 февраля пассажиры жертв аэрофотоснимы «перебронирования» (над -сервиса), значительной задержки и отмены кражи, чьи запросы о компенсации не преуспели, больше не смогут обращаться к суду непосредственно по простым индивидуальному запросу. Короче говоря, потому что это остается возможным для других гражданских судебных разбирательств.
Обязанный проход, в будущем, в ящик для посредников. Только в случае неудачи этого посредничества, что может длиться 6 месяцев, заявители смогут воспринимать справедливость, больше не в форме запроса, а по назначению. «Пассажиры должны будут просить оплачиваемую апелляцию комиссара по правосудию вынести акт уступки», – осуждает Анаис Эскади, основатель Dolems, французский специалист по компенсации. Следовательно, доступ к правосудию ограничен, потому что указ снижает вероятность захвата этих судов бесплатно. »» »
“Новая тяжелая и дорогостоящая процедура”
«Многие пассажиры сдатся, не рекомендуется этой новой тяжелой и дорогостоящей процедурой», – предсказывает Ксавье Тайтельман, эксперт по аэронавите, в то время как пособия, установленные европейскими правилами, от 3 часов опоздания от 250 до 600 евро и мог бы даже уменьшитьВ рамках нынешней реформы прав пассажиров.
«Этот указ приносит пользу авиакомпаниям», – сожалеет Анаис Эскадиэ. Они смогут продолжать откладывать компенсацию, зная, что на практике они уже используют стратегию времени, часто изливая суммы за день до слушаний, чтобы избежать осуждения. Те, с которыми мы связались, не следили за нашими запросами.
1758330188
#Отсроченные #или #отмененные #рейсы #почему #будет #труднее #получить #компенсацию
Продолжение темы
