Повышение цен предвидится с началом 2023 года, особенно для автомобилистов. Первое увеличение фактически связано с ростом цен на топливо, который вот уже девять месяцев пользуется снижением акцизных сборов, сначала решением правительства Драги, а затем частично подтвержденным также исполнительным директором Мелони. Ориентация заключается в том, чтобы больше не продлевать скидку, что приведет к автоматическому увеличению прайс-листов, начиная с 1 января.
Впервые сокращение было применено в марте этого года с одобрения указа бис Украины. Как для бензина, так и для дизельного топлива снижение составило в общей сложности 30,5 цента, по крайней мере, до декабря этого года, когда указом Aiuti quater снижение было продлено до 31 числа месяца, но снижено до 18,3 цента. Тем временем цены упали, что также привело к сокращению дополнительных доходов, которые позволили правительству снизить акцизные сборы (и, следовательно, НДС, который рассчитывается дополнительно). Сегодня, согласно последним еженедельным исследованиям Министерства окружающей среды, средняя цена на экологически чистое топливо по стране составляет 1,625 евро за литр, что является самым низким показателем с июня 2021 года. Дизельное топливо вместо этого достигло 1,689 евро, т.е. является самым низким показателем с менее одного года, а именно с 31 января 2022 года. В обоих случаях на уровнях значительно ниже тех, которые были достигнуты после начала войны между Киевом и Москвой.
Тем не менее, есть также риск платных дорог. В начале каждого года тарифы традиционно обновляются, но вот уже четыре года, после обрушения моста Моранди, они остаются замороженными. В 2023 году может произойти возврат к увеличению, впервые с 2018 года. Концессионеры представили свои запросы на перемодуляцию, которые в настоящее время рассматриваются Министерством транспорта и Министерством экономики, которые должны будут принять во внимание сделанные инвестиции. На столе представлены экономико-финансовые планы различных компаний, которые, как пояснила Aiscat, однако «в настоящее время находятся на разных стадиях утверждения».
Плата за проезд по автомагистралям, находящимся в ведении Autostrade per l’Italia, увеличится на 2% с 1 января 2023 года, а с 1 июля 2023 года — еще на 1,34%. Об этом сообщается в записке Mita, в которой заместитель премьер-министра и министр инфраструктуры Маттео Сальвини объясняет, что существует риск «роста, который приблизился к 5%, которого удалось избежать», и что в нашей стране увеличение соответствующие участки ниже инфляции ». Также подтверждается прекращение увеличения на ответвлениях A24 / A25 Rome-L’Aquila Teramo и Torano Pescara: мы читаем, что Массачусетский технологический институт проводит углубленные исследования для возможного сокращения.
На передней счетавместо этого обновления могут быть конфликтующими. Что касается электроэнергии, Управление по энергетике только что объявило о провиденциальном падении более чем на 19% в первом квартале года, но для газа тенденция может быть противоположной. Ожидая сообщения от Arera в начале января, Nomisma оценивает ежемесячный рост на 20% в связи с динамикой мировых цен в начале декабря. Снижение последних дней после принятого Брюсселем решения о ценовом потолке, согласно анализу исследовательского центра, фактически должно начаться с февраля. После распоряжения Государственного совета об односторонних изменениях контрактов в декрете Мильпророге также разъяснено, что изменения возможны при возобновлении поставок. Таким образом, после блокировки, установленной указом Аюти бис, для тех, у кого истекает срок действия контракта, может произойти увеличение стоимости электроэнергии и газа, которое все еще заблокировано до июня 2023 года для всех тех, у кого есть действующий контракт. Государственный совет выразил свое мнение после апелляции Ирэн против предупредительных мер Антимонопольного законодательства, сегодня «частично» подтвержденных, приостанавливающих именно односторонние изменения не истекающих экономических условий.
