От короля-нищего. Наша информация о погоде была совершенно бесполезна, посетовал Рассел | Журнал Ф1

Формула-1 — жестокий вид спорта, в котором чувство огромного счастья за долю секунды может смениться грустью. Джордж Рассел испытал нечто подобное в воскресенье. На каком-то этапе гонки он чувствовал себя королем, но длилось это недолго. Якобы главным образом потому, что Mercedes неправильно считывал радиолокационные изображения.

Джордж Рассел стартовал в воскресенье с третьего ряда, но погода подготовила тяжелое испытание для всего паддока. Mercedes не прошел его и слишком надолго оставил на трассе Льюиса Хэмилтона и Джорджа Рассела. В защиту команды, однако, надо сказать, что, по крайней мере, с Расселом дела могли сложиться лучше, если бы у молодого человека в предварительном первом ряду не были большие глаза.

Когда Макс Ферстаппен и Ландо Норрис тоже отправились в боксы, Джордж Рассел он остался у руля один. Остальные считали, он в этот момент потирал руки. «Около четверти оборота, когда мы добрались до фронта, Я думал, мы были на пороге отличного результата. Судя по моей информации, я думал, что остальные приняли неправильное решение остановиться. Эти несколько секунд были веселыми, но их оказалось недостаточно».

Их было жалко мало. Тото Вольф признался, что на пит-уолле они совершенно не заметили, что Серхио Перес на круге на 25 секунд быстрее гонщиков на промежуточных этапах. Однако Mercedes был в этом не одинок. Например, инженер McLaren убедил Ландо Норриса, что он быстрее гонщиков на промежуточных шинах, а рядом с ним буквально промелькнули три одноместных автомобиля. Ошпаренный Лэндо остолбенел и тут же направился к боксам.

Раньше Норрису так не казалось, и команда предупредила, что такая мокрая трасса не высохнет так быстро. Джордж Рассел однако он был непреклонен и остался в стороне. Он сам так решил. «Мы ожидали, что дождь продлится одну-две минуты, но в итоге он длился десять минут. Трасса уже была подготовлена ​​для промежуточных этапов, но я подумал, что если дождь будет идти всего одну-две минуты, мы смело вытерпим его в течение один или два круга. Этого явно не произошло».

«Гонка закончилась еще до того, как она началась. Наша информация о погоде была совершенно бесполезна. Было очень обидно, мы пропустили подиум». — продолжил не очень веселый британец, воспринимающий командную лягушку как нечто само собой разумеющееся. «Мы должны рассмотреть это как команда, потому что мы получаем информацию, которая была оценена неправильно».

«Это не имеет ничего общего с гонками или инженерами, это была просто неправильная оценка погоды. Это испортило наш день. Нам нужно посмотреть, что произошло, почему другие решили остановиться и какую информацию они имели, которую мы могли бы иметь». пропустили, чтобы мы не повторяли эту ошибку снова». он настаивал.

Mercedes удалось вернуться в десятку лучших в последней трети гонки. Хэмилтон был шестым, Рассел восьмым. Но это еще не конец. Джордж Рассел столкнулся с Ландо Норрисом на 67-м круге и был вынужден выехать на боксы со спущенным левым задним колесом. Всякая надежда на гол осталась в прошлом.

Он не винил Лэндо Норриса. «Это был неудачный гоночный инцидент. Это разочаровывает, но, по крайней мере, у нас была быстрая машина».

Аварийный тормоз работает.

Джордж Рассел он мог бы уйти гораздо раньше. Когда он находился в среднем секторе прямо перед Хэмилтоном, он допустил ошибку. 58-й тур может стать для него последним. «Я контактировал с Кунодой примерно за пять кругов до этого», уточнил. «С тех пор я чувствовал огромную вибрацию на высоких скоростях, у меня были проблемы с обзорностью».

Вот почему он проделал весь путь до газона на одноместном автомобиле. «В этот момент я посмотрел в зеркало и на мгновение оказался вне трассы». Экстренное торможение прошло успешно. «Я рад, что не выложился на все сто, потому что эта трасса не дает права на ошибку».

Рассел он подсчитал, что этот эффектный, но неэффективный пас стоил ему «вероятно, трех или четырех секунд». «Без него я, вероятно, остался бы впереди Льюиса и Лэндо. Моя гонка сложилась бы совершенно по-другому».