Действующий победитель линии почестей Анду Команче идет лицом к лицу с конкурирующим супермакси LawConnect в качестве Сидней Флот Хобарта вступает во второй день гонок.
Флот сократился до 98 лодок после того, как претенденты на общую награду Maritimo 52 и Sticky сошли на пенсию в первую бурную ночь в море.
Comanche, фаворит гонки в этом году, имел небольшое преимущество менее чем в миле, когда лодки приблизились к Бассовому проливу утром 27 декабря.
ЛоуКоннект, занявшая второе место в последних трех гонках в Хобарте, стартовала быстрее, чем две лодки, но во вторник днем ее обогнали у побережья недалеко от порта Кембла.
С тех пор гонка остается напряженной борьбой между двумя гигантами, а переменный прогноз погоды ничего не дает о вероятном исходе.
Ведущий претендент Скаливаг (на фото) стал первой громкой жертвой гонки в этом году.
Супермакси был вынужден сойти с дистанции из-за разбитого бушприта (на фото)
Повреждение сделало невозможным дальнейшее движение корабля, поскольку он больше не мог использовать свой спинакер.
«После 16 часов гонок Comanche идет лицом к лицу с LawConnect примерно в 90 морских милях к юго-востоку от Зеленого мыса», – говорится в сообщении Comanche незадолго до 7 утра.
«Она развивает скорость 17,2 узла, имея в среднем 12 узлов за рейс, и опережает свою соперницу всего на полмили».
72-футовая URM Group в хорошей форме, абсолютный победитель 2018 года Alive, Moneypenny и третий в гонке супермакси Wild Thing 100 были ближе всего к преследованию лидеров, идущих дальше по дистанции.
В среду утром официальные лица гонки подтвердили, что Маритимо сошел с дистанции ночью из-за повреждения такелажа, а 50-футовый Стики сошёл с дистанции из-за проблем с электричеством.
Сход произошел после того, как претендентка на награду SHK Scallywag оказалась в числе трех лодок, сошедших вечером в День подарков из-за поломки носового шприта.
На старте Маритимо был одним из восьми TP52, высококонкурентной модели, отмеченной международным рейтинговым сертификатом – системой гандикапа, используемой для определения абсолютного победителя гонки.
Прошлогодний абсолютный победитель Celestial и Caro, фаворит среди некоторых букмекеров в этом году, также являются TP52.
LawConnect является одним из лидеров по получению наград наряду с Comanche.
Скаливаг (на фото) был вынужден уйти в отставку примерно через шесть часов в море.
Капитаном Маритимо был двукратный победитель Хобарта Майкл Спайс, и он мог похвастаться опытной командой, но получил слишком большие повреждения, чтобы продолжать игру.
Она сошла с дистанции к югу от залива Джервис после того, как сломала крепление форштага и порвала грот во время шторма.
«На самом деле мы разбиты», — сказал член экипажа Питер Джонс.
«Мы пытались обойти это миллионом способов, но в лучшем случае мы собирались достичь 50 процентов».
Ущерб произошел, когда штормовая погода обрушилась на флот на южном побережье Нового Южного Уэльса, как и предсказывало Бюро метеорологии в День подарков.
Джонс сообщил, что прошёл юго-западный фронт и что шёл трёхчасовой сильный дождь, а скорость ветра достигала 30 узлов.
«Там было столько молний, сколько мы когда-либо видели», — сказал он.
Если судить по комментариям ее капитана перед гонкой, гонконгская супермакси Scallywag, возможно, никогда больше не появится в классической версии bluewater.
Маритиму (на фото) отказался от участия в гонке после того, как получил повреждения во время шторма у южного побережья Нового Южного Уэльса.
Скаливаг, четвертый супермакси, участвовавший в гонке, сошёл с Джерроа на Новый Южный Уэльс южное побережье примерно через шесть часов после выстрела из стартового орудия.
У лодки не было выбора, поскольку из-за сломанного бушприта невозможно было управлять спинакером.
«Команда, очевидно, очень разочарована, учитывая большой прогресс, которого мы добились, но благодарна, что никто не пострадал и что мы смогли безопасно вернуть паруса, которые находились в воздухе в то время», — говорится в заявлении SHK Scallywag.
«В настоящее время команда возвращается в Сидней».
Эта новость появилась после того, как шкипер Дэвид Уитт сообщил, что Scallywag отправится в Европу в новом году, и не планирует снова участвовать в соревнованиях с Хобартом.
Витт, который ранее участвовал в гонках на Ragamuffin и Nokia, также рассчитывал, что его 27-й Хобарт станет его последним шансом на первую победу.
«В следующем году лодка отправится в Европу, и мы уже не вернемся», — сказал Витт.
«Для меня это 27-й забег (27-я гонка) и мой последний заезд».
На старте гонки в День подарков (на фото) произошла драма, когда Скаливаг был вынужден завершить штрафной поворот после протеста действующего чемпиона Команча.
40-футовая Arcadia также сошла с дистанции с порванным гротом, а двуручная Rum Rebellion сошла с дистанции по неустановленным причинам, оставив флот в 100 лодках.
Отказ Скаливаг произошел после того, как она провела около 18 месяцев вне воды, подвергаясь модификациям в преддверии своего первого Хобарта с 2021 года.
За это время она сбросила 500 кг веса на мачте и в этом месяце заняла третье место на соревнованиях Cabbage Tree Island Race и Big Boat Challenge.
Скаливаг был вторым после LawConnect, но не раньше, чем драматический бой с действующим чемпионом по линейным наградам Comanche.
Скаливаг пришлось выполнить штрафной поворот на 720 градусов после того, как она едва не столкнулась с Команчем, который поднял флаг протеста после того, как ее соперница сделала поворот всего в нескольких метрах от нее.
Тот факт, что инцидент произошел в гавани Сиднея, означал, что у Скалливага было лишь ограниченное расстояние, на котором он мог выполнить штрафные повороты, иначе он рисковал получить временные санкции по прибытии в Хобарт.
Официальные лица гонки подтвердили, что Скаливаг завершил поворот у побережья Бонди-Бич.
После этого Скаливаг опустился на третье место после LawConnect и Comanche, причем последний вышел вперед у побережья Порт-Кемблы примерно в 16:30.
2023-12-26 22:10:51
1703629422
#От #Сиднея #до #Хобарта #произошла #катастрофа #ПЯТЬ #лодок #включая #главного #претендента #на #титул #были #вынуждены #сойти #дистанции #изза #плохой #погоды