Плата за парковку некоторых внедорожников в Париже увеличится втрое после знаменательного голосования, проведенного в воскресенье вечером.
Около 54,5% Парижане проголосовали за повышение цен на парковочные билеты для автомобилей массой более 1,6 тонны, выезжающих за пределы города.
Всего 5,7% избирателей приняли участие в референдуме, на котором был задан вопрос: «за или против введения конкретной ставки за парковку тяжелых, громоздких, загрязняющих окружающую среду индивидуальных автомобилей?»
Это последняя попытка мэра-социалиста Анны Идальго сделать город-организатор конкурса в этом году. Олимпийские игры более экологичный и дружелюбный для пешеходов и велосипедистов.
Мэр Энн Идальго. Фото: АП
Стоимость парковки внедорожников в центральных районах Парижа для водителей, не имеющих специальных лицензий местных властей, вырастет до 18 евро (15 фунтов стерлингов) в час в течение первых двух часов по сравнению с 6 евро (5 фунтов стерлингов) в час. для автомобилей меньшего размера.
После этого парковка станет все более карательной.
Шестичасовое пребывание на внедорожнике обойдется в 225 евро (192 фунта стерлингов) по сравнению с 75 евро (64 фунта стерлингов) для автомобилей меньшего размера.
Новый тариф также будет распространяться на электромобили массой две тонны и более.
После объявления результатов г-жа Идальго сказала: «Мы гордимся тем, что поставили исключительно экологический вопрос в то время, когда окружающая среда представлена как источник всего зла.
«Это форма сопротивления здесь, в Париже, этому очень тревожному движению».
Но этот план разозлил водителей: лоббистская группа автомобилистов «40 миллионов автомобилистов» запустила петицию в поддержку свободы водителей использовать любой автомобиль, который они хотят.
«Мы должны твердо противостоять этим нападкам на свободу, осуществляемым под ложными зелеными предлогами», – заявила группа.
Читать далее:
В Чили в результате лесного пожара погибли по меньшей мере 46 человек
Космонавт побил рекорд по продолжительности пребывания в космосе
Бывшему заложнику ХАМАСа «угрожали ножом» во время испытаний
«Если мы не остановим это сейчас, это неоправданное восстание, возглавляемое ультрагородским и антиавтомобильным меньшинством, распространится, как гангрена, на другие города».
Голосование, являющееся частью долгосрочных планов Парижа по превращению Парижа в велосипедный город, состоялось менее чем через год после того, как жители города проголосовали за запрет электронных скутеров.
По данным мэрии, при г-же Идальго с 2020 года было создано 84 километра велосипедных дорожек, при этом использование велосипедов выросло на 71% с момента окончания карантина из-за COVID до 2023 года, по данным мэрии.