Пассажиры круизных судов, прибывающие в Новую Зеландию, будут платить 7,20 доллара вместо 27,14 доллара в соответствии с изменением сбора за пограничную обработку, о котором в пятницу объявил министр таможни Кейси Костелло. Снижение является частью государственной корректировки пограничных расходов, которая, по прогнозам, позволит восстановить 124,3 миллиона долларов в 2026/27 году.
Пассажиры круизных судов, прибывающие в Новую Зеландию, будут платить на 20 долларов меньше за путешествие. Министр таможенной службы Кейси Костелло объявила в пятницу об изменениях в сборе за пограничную обработку (Border Processing Levy), который по прогнозам должен обеспечить поступления в бюджет таможни в размере 124,3 миллионов долларов в 2026/27 финансовом году.
Изменения тарифов для прибывающих и отбывающих пассажиров
Начиная с 1 июля 2027 года, прибывающие в страну пассажиры круизных судов будут платить 7,20 доллара, что значительно ниже нынешнего тарифа в 27,14 доллара. В то же время, для отбывающих пассажиров сбор увеличится всего на 3 цента и составит 71 цент, согласно данным, озвученным Министерством таможенной службы.
Этот шаг встречен с поддержкой со стороны туриндустрии. Исполнительный директор Ассоциации круизов Новой Зеландии Жаки Ллойд назвала это объявление невероятно полезным для будущего
и одним из шагов к поддержке отрасли, отметив при этом, что круизный сектор обеспечивает приезд каждого десятого туриста в страну.
Финансовая нагрузка на круизные компании и портовые сборы
Несмотря на снижение таможенного сбора, круизные компании продолжают сталкиваться с высокими затратами. Жаки Ллойд подсчитала, что судно с 3000 пассажиров, совершающее порядка восьми заходов в порты Новой Зеландии, может тратить около 650 000 долларов только на государственные и портовые сборы.
Среди факторов, влияющих на снижение количества заходов в новозеландские порты, Ллойд также назвала сложности с получением мест для швартовки в Сиднее, откуда чаще всего начинаются и завершаются такие вояжи. Из-за жесткого графика компаниям пришлось сокращать маршруты.
Межведомственный диалог и долгосрочное планирование
Ллойд отметила, что Maritime New Zealand и Министерство передового сельского хозяйства и пищевой промышленности (MPI) решили заморозить свои сборы на ближайшие годы.
Однако, по ее словам, положительный эффект
проявится только через несколько лет.
Читайте также
