Первая железнодорожная линия Мизорама: премьер -министр Моди открывает проект в размере 8 070 крор за Байраби -Сайранг; Райдхани отмечен, чтобы связать Aizawl с National Network

премьер-министр Нарендра Моди В субботу открыл первую железнодорожную линию Мизорама, проект Beairabi-Sairang Broad-Kauge, отмечающий исторический момент в путешествии штата по связям с подключением. Построенная по цене 8070 крор рупий, линия 51,38 км рассматривается как одно из самых сложных мероприятий в Индийские железные дорогиИстория.

Как 15-летнее видение превратилось в реальность

Санкционированная в 2008-09 и запущенная на строительство в 2015 году, эта линия включает в себя 45 туннелей, 55 основных мостов, 87 незначительных мостов и десять дорожных переходов. Почти 54% выравнивания проходит через туннели и мосты. Среди его наиболее ярких сооружений – мост № 144 возле Сайранга, который на 114 метрах стоит выше, чем Дели Кутуб Минар, что делает его самым высоким железнодорожным мостом Пирса в стране, согласно северо -восточной пограничной железной дороге. Проект также добавил четыре станции – Hortoki, Kawnpui, Mualkhang и Sairang – соединяющие общины по маршруту.

Почему первая железнодорожная ссылка Aizawl-это изменение игры

Новый маршрут расширяет связь от Байраби на границе Ассам -Мизорам до Сайранга, всего в 20 км от Aizawl, впервые связав столицу штата с железнодорожной сетью Индии. При этом Aizawl становится четвертой северо -восточной столицей, получившей прямой доступ к железной дороге после Гувахати, Агарталы и Итанагара.

От Aizawl в Дели: новые железнодорожные маршруты обнародованы

Премьер-министр также отметил три новых служба на длинные дистанции: Экспресс Сайранг-Дильхи Райдхани, Экспресс Сайранг-Гувахати и Экспресс Сайранг-Колкатта. Согласно индийским железным дорогам, в субботу в 10 часов утра в 10 часов утра в 10 часов утра в субботу в 10 часов утра в 10 часов ушли Сайранг, чтобы добраться до терминала Ананд Вихар. Регулярные службы увидят, что поезд отъезжает в Сайранг каждую пятницу вечером и возвращается из Дели каждое воскресенье вечером. Экспресс Гувахати будет работать ежедневно с 13 сентября, покидая Гувахати в 7 часов вечера и Сайранг в 7 часов вечера на следующий день. Colkata Express будет работать трижды еженедельно, покидая Калькутту каждую субботу, вторник и среду и возвращаясь из Сайранга каждый понедельник, четверг и пятницу.

Строительство железных дорог через камни, реки и хребты

Офис премьер-министра заявил, что эта линия будет обеспечивать «безопасные, эффективные и экономически эффективные варианты путешествий», обеспечивая своевременное поставки предметов первой необходимости, таких как пищевые зерна и удобрения, согласно информационному агентству PTI. Министр железной дороги Эшвини Вайшнау подчеркнул, что проект должен был преодолеть «Гималайскую геологию и сложную местность», отметив, что инженеры даже приходилось укрепить свободный песок в скальных формациях, прежде чем туннелирование сможет продолжить.

Что еще PM Modi объявил за пределами железнодорожной линии

Наряду с железнодорожным проектом премьер -министр заложил фонд камней для ряда инфраструктурных работ на сумму более 9 000 крор. К ним относятся 45-километровая дорога Aizawl Road под PM-Devine, Thenzawl-Sialsuk Road и Hankawn-Rongura Road под Nesids, нацеленные на облегчение путешествий и улучшение доступа для фермеров и торговцев. Ожидается, что дорога Thenzawl -Sialsuk принесет пользу фермерам для садоводства, производителям фруктов драконов, культиваторам риса и имбирных процессоров, в то время как дорога Khankawn -Rongura будет поддерживать доступ к рынку и запланированное завод по обработке имбиря (PTI). Премьер-министр также запустил такие проекты, как мост Chhimtuipui, который обеспечит всепогодную связь и поддерживает трансграничную торговлю в рамках мультимодальной транзитной рамки Каладана. Другие проекты включают в себя завод по розлейщину в Мулханг, новую спортивную инфраструктуру, а также школы жилых помещений в рамках PMJVK и модельную схему Eklavya.

Как новая железнодорожная линия Mizoram изменит повседневную жизнь

Ожидается, что официальные лица заявили, что железная дорога Байраби -Сайранг будет трансформировать логистику и туризм, сократить время в пути и создавать занятость. «Этот проект был построен в соответствии с большими проблемами», – сказал Вайшнау, добавив, что это был важный шаг в реализации Закона правительства в Восточной политике.