Maruti 800 был культовым автомобилем. Это положило начало эре доступных автомобилей, которые позволили Maruti Suzuki резко увеличить долю рынка. Maruti Suzuki по-прежнему намного опережает других по доле рынка. Первый Maruti 800, запущенный в производство в 1983 году, просуществовал около 40 лет. Maruti Suzuki India отдала дань уважения модели, вернув первую в истории модель, сошедшую с конвейера. Он был полностью отреставрирован и теперь гордо стоит на выставке в штаб-квартире Maruti Suzuki в Дели.
75 лет назад Индия сделала свой первый шаг в качестве независимого государства. 40 лет назад мы сделали то же самое с первым Maruti Suzuki 800. Мы гордимся своей маленькой ролью в том, чтобы поставить Индию на колеса, и продолжим наше путешествие. pic.twitter.com/zZcJSUE9id
— Шашанк Шривастава (@shashankdrives) 15 августа 2022 г.
Первый в мире Maruti 800 был запущен в производство на заводе Maruti Udyog Limited в Гургаоне, штат Харьяна. Первый в истории владелец автомобиля мистер Харпал Сингх получил ключи от тогдашнего премьер-министра Индии госпожи Индиры Ганди. Автомобиль был передан заказчику на самом заводе. Автомобиль с регистрационным номером DIA 6479 оставался у Харпала Сингха до 2010 года, когда он скончался.
Также читайте: Maruti Suzuki Alto 800 2022 года замечен перед запуском (видео)
После кончины Сингха в 2010 году машина долгое время оставалась без присмотра возле его дома, из-за чего начала гнить. Несколько фотографий этого автомобиля в заброшенном состоянии начали появляться в Интернете, что привлекло внимание многих людей. Тогдашние владельцы автомобиля отвезли его на станцию техобслуживания, чтобы отремонтировать, но не очень хотели отпускать его. Однако фотографии этого Maruti 800 привлекли внимание и Maruti Suzuki, что помогло в восстановлении автомобиля.
Maruti Suzuki вернула автомобилю первоначальный вид со всеми оригинальными запчастями и комплектующими. Автомобиль получил новую жизнь со всеми нудными восстановительными работами. Однако из-за возраста автомобиля он больше не может ездить по дорогам. Maruti Suzuki решила оставить этот автомобиль для демонстрации в своей штаб-квартире, демонстрируя свое первое чудо во всей красе.
Марути СС80/800
Этот Maruti 800 первого поколения, широко известный как SS80, имел трехцилиндровый карбюраторный двигатель объемом 796 куб. См, который позже получил технологию впрыска топлива в своей более поздней модернизации. Maruti 800 оставался в продаже с обновлениями того же бензинового двигателя F8D объемом 796 куб. См до 2014 года, когда Maruti Suzuki наконец решила прекратить его производство. Этот двигатель F8D по-прежнему соответствует действующим нормам выбросов BS6 под капотом современного Alto. Однако, чтобы обеспечить соответствие всем требуемым нормам выбросов, в его внутренние компоненты были внесены значительные изменения.
Maruti 800 продавался лучше, чем Alto — его замена — в течение многих лет, когда обе машины продавались бок о бок. Более дешевый Maruti 800 имел огромную узнаваемость бренда, и его очень предпочитали в полугородских и сельских районах Индии, хотя Alto был более мощным, выглядел более современно и предлагал больше функций.
Высокие продажи Maruti 800 даже после дебюта Alto побудили автопроизводителя отказаться от производства первого для популяризации второго. Итак, в 2010 году Maruti прекратила выпуск модели 800, и, наконец, Alto перенял статус самого продаваемого автомобиля в Индии — статус, который годами принадлежал модели 800.
Также читайте: Tata Nano превратили в старинный автомобиль
