Вагоны вышли из города Чанчун, признанные за их развитие в железнодорожной промышленности и были переведены в порт Циндао, откуда они плыли 3 августа.
Он Первый поезда Bogotá Metro Он уже направляется в Колумбию после того, как его отправили из порта Циндао, в Китае. Это было объявлено мэром Карлос Фернандо Галанкоторый поделился видео в своих социальных сетях с Первые изображения вагонов Это составляет эту историческую доставку для столицы страны.
«Первый поезда Bogotá Metro уже уже в путиПолем Эти изображения, которые они видят, являются первыми вагонами первого поезда метро, покинувшего фабрику Чанчун в Китае 25 июля », – сказал Галан.
Теперь вы можете следовать за нами в Facebook и в нашем WhatsApp Channel
Вагоны вышли из города Чанчунпризнано за их развитие в железнодорожной промышленности и были переведены в Пуэрто -де Циндаооткуда они плыли прошлое 3 августаПолем Согласно графику, поезд Прибудет в порт Картагена в период с сентября по октябрьпоскольку поездка на море может длиться до 58 днейПолем
Этот поезд является частью Bogotá Metro First Lineчей вход в эксплуатацию прогнозируется 2028Полем По данным компании Metro de Bogotá, El País Вы получите от двух до трех ежемесячных поездов с 2026 годадо завершения 30 поездов флотПолем
Каждый поезд будет состоять из Шесть вагоновдвое из них с кабиной для контроля и мониторинга. Измерения этих транспортных средств примечательны: 134,25 метра в длинуВ 2,90 метра ширинойВ 3,90 метра высотой внешний вид у 2,12 метра в высоте внутренней частиПолем
Этот поезд является частью первой линии метро Боготы, чье вступление в эксплуатацию прогнозируется к 2028 году. – Instagram Creangram Carlosfernandogalan
Одним из самых выдающихся моментов является то, что каждый поезд будет иметь возможность Транспортировка до 1800 пассажировиз которых 252 можно сидетьПолем Кроме того, средняя коммерческая скорость будет 42,5 км/чи Система будет полностью автоматизирована и электрическойс государством -о -арт -технологией.
«Это ключевой прогресс. Мы приближаемся к современной, эффективной и устойчивой транспортной системе». Галан подчеркнул во время его объявления.
А CBTC GOA4 Технология позволит поезда Они работают без водителябудучи удаленно контролируемым из двух операционных центров: один в Боса мастерская патио И другой в Каракас -авенюПолем Эта система автоматически отрегулирует скорость и расстояние между поездами, увеличивая Безопасность и эффективность обслуживанияПолем
Администрация Карлоса Фернандо Галана продвигала этот перепроектирование с намерением, что станции метро адаптируются лучше к архитектурному и визуальному контексту Боготы – Кредит мэра Управления Боготы/Метро де Богота
Дизайн интерьера предназначен для Оптимизировать пространство и мобильность пользователяПолем Лос – места будут выровнены на стенаханалогично текущей схеме Transmilenio, облегчая вход и выход пассажиров на каждой станции.
Каждый поезд будет иметь 24 двери на сторонуэто будет активировано После того, как двери закрылиськак один Дополнительная мера безопасностиПолем Кроме того, они будут оснащены Электронные знаки у Голосовые уведомления Системыкоторый объявит о следующих остановках.
Другим инновационным аспектом является Система мониторинга реального временикоторый перераспределяет пассажиров на менее загруженные автомобили, улучшая опыт путешествия в часы пик.
Станция мучеников будет иметь новое изображение, которое включает логотип метро в один из верхних углов – Кредит мэра Управления Боготы
Лос – Тест и тест Treen Они начали Апрель этого года На фабрике Корпорация Rail Rail Railling Corporation (CRRC)Полем К Декабрь 2026 годаожидается, что Все поезда производятся, доставлены и расположены в Боготеготов начать окончательные тесты.
Он Боса мастерская патио Это станет центральной точкой для приема и зачисления поездов, а также для динамических тестов перед вводом в эксплуатацию. Также будет один из Центры управлениякоторый гарантирует синхронизированную работу системы.
А Компания Bogotá Metro Он сообщил об этом Строительство первой линии Metro уже достигает 57,57 %Полем Этот прогресс включает в себя государственные работы, адекватность виадука, станций, семинарного дворика и подготовку к получению железнодорожной инфраструктуры.
С этой вехой, Метро Богота Он начинает принимать осязаемую форму, представляя не только технический прогресс, но и Символ модернизации для капитала и долгосрочное решение для улучшения городской мобильности. Граждане теперь могут видеть, что Проект, давно ожидаемый, больше не является далекой мечтойно реальность, что Колесо с другой стороны света до сердца КолумбииПолем
#Первый #поезда #Bogotá #Metro #уже #на #пути #из #Китая #так #выглядит
По теме
