Первый тест-драйв Fiat 600 E

Вткак было бы Фиат без новых 500? Наверное, подальше от окна. Но роскошный малолитражный автомобиль постоянно привлекает в дом новых клиентов с 2007 года, а электрическая версия на другой платформе плавно продолжает свой успех с 2020 года. 500 E находится на вершине статистики регистрации.

Для всех, для кого 500 слишком мал, Fiat в ноябре запускает 600 E, длина которого составляет 4,17 метра, что на полметра длиннее и, следовательно, имеет больше места, комфорта, оборудования, запаса хода и, по мнению Fiat, большей экологичности.

Стандартная дальность 400 километров.

Ну и аккумулятор на 12 кВтч больше емкостью 54 кВтч, что в свою очередь дает стандартный запас хода в 400 километров. Его можно заряжать мощностью 100 кВт; с 20 до 80 процентов заряда требуется всего 27 минут. Это достаточно часто доказывалось во время тест-драйвов с места разработки в Турине на производственную площадку в Тыхы в Польше. Трех остановок зарядки хватило на 1400 километров.

Мы не ездили так далеко, но когда мы познакомились с ним вкратце, 600-й оказался определенно убедительным. Сиденья удобные, дизайн салона выглядит солидным и качественным, автомобиль прост в управлении. С небольшими недостатками это пятиместный автомобиль; багажник вмещает 360 литров (500:185 литров). Кстати, платформа идентична платформе Jeep Avenger, только передний мост ведущий. Мощности в 156 л.с. вполне достаточно. В 2024 году Fiat планирует вывести на рынок полностью гибридный Fiat 600, который уже продается в Италии.

Fiat также теперь следует общей тенденции предлагать как можно меньше дополнительных опций. Доступны только линии Red и La Prima, затем можно выбрать только цвет. В версии Red 600 E стоит 36 490 евро, в версии La Prima — 42 490 евро. Минус финансирование, конечно. Лизинг электрического Fiat стоит 299 евро в месяц на четыре года с пробегом 40 000 километров. Депозит – это финансирование.