А Omoda – это для молодых, дерзких и смелых, которым пока не по карману премиальный Exeed. К тому же, Omoda – это не только автомобиль, это образ жизни и сообщество единомышленников. В сотрудничестве с прогрессивными российскими дизайнерами созданы лимитированные коллекции одежды и фирменных аксессуаров, доступные в официальных дилерских центрах Omoda.
И их, кстати, сейчас уже 100, а в декабре добавится еще 20! Так что Omoda строит серьезные планы на российском рынке. Известно, что в следующем году гамму моделей дополнит электрический кроссовер и появится седан. А главное, что Omoda C5 после недавней перетасовки комплектаций у моделей Chery оказалась… дешевле, чем Tiggo 7 Pro.
Стартовая версия Joy без учета скидок (а они достаточно внушительные при условии сдачи старой машины в трейд-ин и услуг кредитования) стоит 2 429 900 рублей, но гораздо интереснее выглядит Omoda C5 Lifestyle за 2 569 900 – здесь уже полностью светодиодная оптика, камеры кругового обзора, 6 подушек безопасности, круиз-контроль, электронный «ручник», электропривод двери багажника и кресла водителя, двухзонный «климат», комфортный доступ, вентиляция передних сидений (обогрев – всех), беспроводная зарядка и два 10-дюймовых экрана. Щедро! Так вот, Chery Tiggo 7 Pro в комплектации Elite стоит на 80 тысяч дороже.
