Члены United Auto Workers на забастовочном пикете возле сборочного завода General Motors в Детройте-Хамтрамке 25 сентября 2019 года в Детройте.
Майкл Вэйланд / CNBC
ДЕТРОЙТ. В то время как Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности готовится к весьма спорным переговорам с детройтскими автопроизводителями в конце этого года, руководство профсоюза переживает крупнейший за последние десятилетия переворот.
Перетасовка последовала за многолетним федеральным расследованием, которое выявило системную коррупцию, связанную со взяточничеством, растратой и другими преступлениями среди высших чинов организованной рабочей группы.
В рамках расследования были осуждены тринадцать должностных лиц UAW, в том числе два бывших президента. В рамках соглашения с профсоюзом в конце 2020 года был назначен федеральный наблюдатель для наблюдения за профсоюзом, и было проведено голосование по процессу прямых выборов, который меняет его Международный исполнительный совет.
Группа реформаторов под названием UAW Members United провела успешную кампанию по избранию пяти новых представителей в правление из 14 членов, но не все места заняты. До вторника состоятся повторные выборы на три другие должности, в том числе на высший пост президента.
Результаты означают, что разделенное правление будет вести переговоры, начиная с этого лета, с Дженерал Моторс, Форд Мотор и Звездный. Подсчет голосов на втором туре выборов начнется в среду под наблюдением организатора выборов и федерального наблюдателя, а также других официальных лиц.
«Новоизбранные члены были избраны при попытке внести изменения», — сказал Арт Уитон, эксперт по вопросам труда из Института рабочих Корнельского университета. «Они были избраны не для того, чтобы ладить друг с другом и хорошо играть вместе. Их выбрали в первую очередь потому, что они собирались встряхнуть».
Уитон сказал, что новые лица в комнате для переговоров создают «другую динамику» и могут повредить стабильности процесса, но это не меняет основных проблем.
«Это, безусловно, создает дополнительный стресс или дополнительные проблемы, но я думаю, что проблемы будут, независимо от того, кто сидит за столом».
Для инвесторов переговоры по UAW, как правило, являются краткосрочным встречным ветром каждые четыре года, что приводит к более высоким затратам. Но ожидается, что переговоры в этом году будут одними из самых спорных и важных за последнее время на фоне многолетнего организованного рабочего движения по всей стране, пропрофсоюзного президента и перехода отрасли на полностью электрические автомобили.
Не забывайте о постоянном экономическом давлении, таком как инфляция и опасения рецессии в ближайшие годы, если не месяцы. Канадский профсоюз Unifor в этом году также будет вести переговоры с автопроизводителями Детройта, что еще больше усложнит и усилит конкуренцию за инвестиции и рабочие места.
«Есть масса движущихся частей. Это будут одни из самых важных переговоров после банкротства в 2009 году», — сказала Кристин Дзичек, советник Федерального резервного банка Чикаго по автомобильной политике из Детройта.
Уолл-стрит наблюдает
Для Уолл-Стрит страх перед сложными и затянувшимися переговорами уже вызывает озабоченность по поводу затрат.
«Хотя рынок, как правило, учитывает единовременное влияние потенциальных остановок на работе, он может не учитывать потенциал двузначного увеличения затрат на рабочую силу, которое может быть характерно для переговоров в этом году», — сказал аналитик Morgan Stanley Адам Джонас в заметке. прошлый месяц.
Выступая на фоне автомобилей американского производства и знака United Auto Workers (UAW), кандидат в президенты США от Демократической партии и бывший вице-президент Джо Байден рассказывает о новых предложениях по защите рабочих мест в США во время остановки кампании в Уоррене, штат Мичиган, США. 9 сентября 2020 г.
Лия Миллис | Рейтер
Ожидается, что профсоюз будет добиваться более высоких пособий и заработной платы, чтобы компенсировать инфляцию и вознаграждать своих членов за то, что они пережили большую часть пандемии коронавируса, помогая компаниям сообщать о рекордных прибылях.
Ожидается, что автопроизводители откажутся от добавления фиксированных затрат к своей деятельности и продолжат поддерживать более гибкие льготы, такие как участие в прибыли, которое дает рядовым членам более крупные бонусы, когда дела у компании идут хорошо. Они также попытаются угодить профсоюзу, не вызывая длительной забастовки.
Во время последнего раунда переговоров в 2019 году переговоры между детройтскими автопроизводителями и UAW включали общенациональную 40-дневную забастовку против Дженерал Моторс. Автопроизводитель заявил, что забастовка обошлась ему примерно в 3,8–4 миллиарда долларов в 2019 году.
Выборы президента
Для выборов 2022 года и текущего второго тура UAW перешел к формату прямых выборов, в котором каждому члену и пенсионеру профсоюза было разрешено голосовать за должностных лиц, покончив с системой взвешенных делегатов, в которой одна фракция удерживала власть профсоюза мертвой хваткой. выборы и лидеры на протяжении более 70 лет.
Президентские выборы сводились к второму туру между действующим Рэем Карри и Шоном Фейном, кандидатом от UAW Members United. и местный лидер для Звездный завод запчастей в Индиане.
Карри во время избирательного процесса пытался дистанцироваться от бывших коррумпированных лидеров UAW.
На всеобщих выборах Карри получил примерно на 600 голосов больше, чем Фейн. Было подано только 11% выданных бюллетеней, или 106 790 бюллетеней. Однако голоса диссидентов разделились между пятью кандидатами, некоторые из которых поддержали Фейна.
По данным федерального наблюдателя, в пятницу было получено почти 140 000 бюллетеней для второго тура выборов.
Президент США Джо Байден прогуливается с исполнительным председателем Ford Motor Company Уильямом Клеем Фордом-младшим и Рэем Карри, президентом United Autoworkers, во время визита на Детройтский автосалон, посвященный производству электромобилей в Америке, в Детройте, штат Мичиган, 14 сентября. , 2022.
Кевин Ламарк | Рейтер
«Я просто считаю, что главное — это опыт», — сказал Карри CNBC. «Опыт будет важен не только для наших сделок в этом году, но и для членов законодателей в целом».
Оба кандидата заявили, что будут добиваться увеличения пособий для членов, выступая за возвращение корректировки стоимости жизни или COLA, а также за повышение.
«Если мы живем во времена инфляции, она приспосабливается и гарантирует [workers] имеют некоторый вид льгот, который перемещает их базовую заработную плату в связи с тем, что происходит в экономике. Это может стать для нас хорошим подспорьем», — сказал Карри ранее в этом месяце о COLA.
Шон Фейн, кандидат в президенты UAW, участвует во втором туре выборов вместе с действующим Рэем Карри за высшую должность в профсоюзе.
Джим Уэст для UAW Members United
UAW Members United выступили на платформе «Нет коррупции. Никаких уступок. Никаких уровней». Последнее является ссылкой на многоуровневую систему оплаты труда, внедренную автопроизводителями во время недавних переговоров, которые участники попросили удалить.
«Членам UAW надоели уступки и дружественное к компании руководство. Мы идем за своей справедливой долей, нравится это детройтским автопроизводителям или нет», — сказал Фейн во вторник в электронном письме CNBC. «Наша задача номер один — вернуть уступки, от которых мы отказались нашим работодателям, такие как многоуровневая оплата и льготы, а также гарантии занятости. Чтобы победить, нам нужно восстановить доверие и вовлечь каждого члена этого профсоюза. .”
