Хуситы заявляют о двух новых атаках в этот понедельник на корабли в Красном море. Пострадало судно, принадлежащее норвежской компании. Судоходные гиганты теперь избегают Красного моря и, следовательно, Суэцкого канала. С вопросом: стоит ли нам обездвиживать лодки в регионе в ожидании деэскалации или следует отвлечь наши корабли, даже если это означает пойти по гораздо более длинному маршруту и заплатить больше?
Опубликован в :
2 минуты
Однако Суэцкий канал является важной магистралью для немецкого гиганта Hapag Lloyd: от пятидесяти до шестидесяти его кораблей каждый месяц пользуются Суэцким каналом через Красное море. Но в этот понедельник кризисный комитет пятого по величине судовладельца в мире решил, что все его лодки будут перенаправлены.
« В пятницу мы подверглись атаке беспилотника на одно из наших лодок, плавающих в Красном море. К счастью, наш экипаж жив, но несколько контейнеров повреждены. Мы считаем ситуацию по-прежнему опасной для наших команд, а также для кораблей и грузов. Поэтому мы решили направить все наши корабли через мыс Доброй Надежды. — пояснил Нильс Хаупт, менеджер по связям с общественностью немецкого судовладельца.
18-дневный обход
Например, чтобы добраться до Сингапура в Средиземноморье, кораблям Хапаг Ллойда придется обогнуть Африку с юга, в результате чего путешествие будет почти в три раза дольше и, следовательно, намного дороже.
« Обычно переход через Суэцкий канал занимает 13 дней, теперь у нас — 31 день! И, конечно, нам понадобится больше топлива. Речь идет о миллионе евро больше на судно, если взять случай путешествия с Дальнего Востока в Европу. » Подробный Нильс Хаупт.
Немецкий судовладелец планирует отвести свои суда еще на две недели, прежде чем переоценить ситуацию к началу 2024 года.
Читайте такжеТеракты в Красном море: «Хуси хотят превратиться в региональную державу»
2023-12-18 22:12:58
1702962062
#перенаправить #лодки #или #дождаться #деэскалации #судовладельцы #стоят #перед #дилеммой