Перспективы Tesla ухудшаются, поскольку BYD увеличивает глобальные продажи

В следующем году BYD и его конкуренты столкнутся с растущим давлением, поскольку Китай сокращает некоторые стимулы, поддерживающие покупку электромобилей. Приток новых моделей также делает внутреннюю конкуренцию еще более жесткой, а торговые барьеры создают проблемы для амбиций BYD по расширению за рубежом.

В прошлом году BYD столкнулся с более жесткой конкуренцией со стороны Geely Automobile Holdings и Xiaomi, чьи новые модели и быстрые инновации завоевывают потребителей.

Генеральный директор BYD Ван Чуанфу заявил на встрече с инвесторами в начале декабря, что технологическое преимущество, которое компания поддерживала в течение последних нескольких лет, уменьшилось и повлияло на продажи на внутреннем рынке.

Он намекнул на грядущие новые технологические прорывы: 120-тысячная команда инженеров компании вселяет в него уверенность в ее способности вернуть себе преимущества, сообщают китайские СМИ.

Положительным моментом для BYD стал рост продаж за рубежом. В 2025 году поставки за пределы Китая достигнут 1,05 миллиона.

Перевернутый-вывернутый

Даже по меркам Маска и Теслы – двух имен, синонимов турбулентности – 2025 год был неспокойным.

Загрузка

Продажи автомобилей автопроизводителя начались уныло, отчасти из-за того, что компания переоборудовала производственные линии на каждом из своих автомобильных заводов для обновленной модели Y, своего самого популярного автомобиля. Еще одним важным фактором стала резкая реакция на работу Маска на президента США Дональда Трампа.

К началу апреля, когда Маск публично поссорился с членами администрации из-за тарифной политики, акции Tesla упали на 45 процентов за год.

Маск ускорил восстановление, отойдя от правительства и вернувшись к работе над давней целью: начать бизнес по вызову автомобилей с использованием автомобилей, которые, по его словам, в конечном итоге будут автономными.

В июне Tesla запустила в Остине службу «Роботакси», доступную только по приглашению, с операторами безопасности на борту, которые будут контролировать каждую модель Y, перевозящую фанатов Маска по столице Техаса. Хотя транспортные средства нарушили правила дорожного движения в первый же день, что привлекло внимание федерального регулирующего органа, который начал многочисленные расследования в отношении систем вождения компании, инвесторы проигнорировали проблемы безопасности.

Затем в сентябре совет директоров Tesla предложил Маску новый компенсационный пакет, предложив выплату потенциально в размере 1 триллиона долларов в зависимости от этапов, включая поставку миллионов роботакси. Вскоре после этого возвращение было завершено – акции Tesla торговались выше по итогам года.

Когда 16 декабря акции закрылись на новом рекордном максимуме, рыночная капитализация компании выросла более чем на 915 миллиардов долларов всего за восемь месяцев.

Помощь водителю

Но хотя перспективы роботакси Tesla привлекли инвесторов, покупатели автомобилей были относительно осмотрительны.

Попытка Tesla выделиться на переполненном китайском рынке электромобилей функциями помощи водителю также не увенчалась успехом, поскольку такие компании, как BYD и Xiaomi, предлагают аналогичные системы в качестве стандартных функций.

Во многом из-за гораздо более высоких продаж BYD в Китае и резкого роста продаж в Европе, где Tesla не смогла получить одобрение регулирующих органов на свою систему полного беспилотного вождения (контролируемую систему), аналитики ожидают, что автопроизводитель из Шэньчжэня продаст больше электромобилей с аккумуляторной батареей по всему миру пятый квартал подряд.

Блумберг