Пикап Endurance EV от Lordstown Motors умирает

Осажденная компания по производству электромобилей Lordstown Motors, похоже, нашла финансового спасителя в лице Foxconn, тайваньского производителя, наиболее известного производством iPhone для Apple. Но теперь, когда эти отношения пошатнулись, кажется, что дорога заканчивается для грузовика Lordstown Endurance EV и, возможно, даже для компании.

1 мая Lordstown предупредил, что может быть вынужден объявить себя банкротом, поскольку Foxconn может выйти из критической сделки по финансированию. В четверг компания заявила в своем отчете о прибылях и убытках за первый квартал, что «предвидит, что производство Endurance прекратится в ближайшем будущем» из-за неоднократных задержек производства, неспособности найти стратегического партнера для грузовика и крайне ограниченных возможностей привлечения капитала. текущую рыночную среду.

Согласно отчету о прибылях и убытках, на конец первого квартала у Lordstown Motors было всего 108 миллионов долларов наличными.

Акции Lordstown Motors, которые в начале этой недели достигли исторического минимума в 0,25 доллара, к полудню торговались с повышением на 0,39 доллара.

Компания вместе с производственным партнером Foxconn начала коммерческое производство Endurance в третьем квартале 2022 года. Первые три автомобиля были доставлены к концу года. Замедление производства в сочетании с проблемами качества, обнаруженными в грузовике, которые также вызвали добровольный отзыв, побудили компанию приостановить производство и поставки клиентам до середины апреля 2023 года.

Ситуация ухудшилась после того, как 21 апреля Foxconn направила Лордстауну письмо, в котором говорилось, что автопроизводитель нарушил инвестиционное соглашение, поскольку цена его акций упала ниже 1 доллара в течение 30 дней и существует риск исключения из листинга на бирже Nasdaq. Foxconn предупредила, что расторгнет инвестиционное соглашение, если нарушение не будет устранено в течение 30 дней.

Buzzy начинает терпеть неудачу

С момента своего основания в 2019 году Lordstown переживает бурный период. Стартап, являющийся ответвлением другой испытывающей трудности компании по производству электромобилей Workhorse Group, в 2020 году заключил сделку о слиянии со специализированной компанией по приобретению DiamondPeak Holdings Corp. с рыночной стоимостью 1,6 миллиарда долларов.

Вокруг компании было много внимания и шумихи, особенно в 2020 году, когда она представила прототип своего грузовика Endurance EV. Основатель компании Стив Бернс, которого с тех пор уволили, оптимистично оценивал спрос на грузовик. В то время он утверждал, что компания получила 20 000 предварительных заказов на грузовик, по сути, всю запланированную производственную мощность на год. Компания планировала производить 20 000 электрических коммерческих грузовиков ежегодно, начиная с 2021 года, на бывшем сборочном заводе GM в Лордстауне, штат Огайо.

Эта дата наступила и закончилась чередой внутренних скандалов, расследованием Комиссии по ценным бумагам и биржам США и финансовыми трудностями, сковывавшими компанию. В январе 2021 года руководство компании заявило о предварительных заказах и подскочило до 100 000 автомобилей. Два месяца спустя Hindenburg Research, фирма, занимающаяся короткими продажами, чей отчет о Nikola Motor привел к расследованию Комиссии по ценным бумагам и биржам и отставке ее основателя, заявила, что заняла короткую позицию по Lordstown Motors. В то время Гинденбург сказал, что его короткая позиция была основана на компании, у которой «нет доходов и нет продаваемого продукта, что, по нашему мнению, ввело инвесторов в заблуждение как в отношении спроса, так и производственных возможностей».

Гинденбург также сказал, что «обширные исследования показывают, что заказы компании кажутся в основном фиктивными и используются в качестве опоры для привлечения капитала и придания легитимности».

Всего два месяца спустя Lordstown вдвое сократил объемы производства Endurance — с 2200 автомобилей до 1000 — из-за отсутствия финансирования. Руководители Lordstown залезли в еще более глубокую яму, пытаясь успокоить инвесторов на следующий день после того, как ее генеральный директор и технический директор подали в отставку, заявив, что у них есть обязательные заказы от клиентов, которые будут финансировать ограниченное производство ее электрического пикапа до мая 2022 года. Компания отказалась от этих заявлений в течение дня. дней. Ситуация усугубилась, когда Министерство юстиции и Комиссия по ценным бумагам и биржам начали отдельные расследования в отношении компании.