Писатель по автоспорту Шав Глик введен в Зал славы NASCAR

Рассказы, которые он писал, были запоминающимися. Друзья, которых он приобрел, были безграничны. А награды, которые он выиграл, ну, они продолжают приходить даже спустя 16 лет после его смерти.

Во вторник NASCAR объявила, что легендарный обозреватель Times по автоспорту Шав Глик был награжден премией Сквайера-Холла за выдающиеся достижения в области СМИ NASCAR. Награда за заслуги перед жизнью названа в честь телеведущих Кена Сквайера и Барни Холла и является частью Зала славы NASCAR.

«Шав Глик был гигантом автоспортивной журналистики и авторитетом в автоспорте на Западном побережье», — сказал Джим Франс, председатель и исполнительный директор NASCAR. «На протяжении десятилетий Шав преподносил этот вид спорта болельщикам в очень интересной и информативной форме, одновременно знакомя с NASCAR новой аудитории по мере того, как спорт рос на национальном уровне.

«У него был особый способ выделить людей, стоящих за соревнованиями, всегда демонстрируя человеческий фактор, который делает NASCAR таким особенным. Независимо от того, освещал ли он серию кубков NASCAR или гонку массового уровня, профессионализм и изящество Шава воплощали в себе лучшее из спортивной журналистики».

Церемония пройдет 19 января в Шарлотте, Северная Каролина, Сан-Диего. Джимми ДжонсонДонни Эллисон и Чад Кнаус будет введен в зал и Джанет Гатри получит премию Landmark за выдающийся вклад в NASCAR.

Глик писал о спорте семь десятилетий, прежде чем уйти на пенсию в январе 2006 года. Его первая подпись появилась в Pasadena Post, когда ему было 14 лет. Последняя — в The Times, когда ему было 85. Он начал освещать автоспорт только в 48 лет. когда его назначили преемником Боба Томаса в 1969 году.

Между тем он участвовал в 35 гонках Индианаполиса 500, 32 гонках Дайтона 500, гонках Формулы-1, гонках Гран-при спортивных автомобилей и всех Гран-при Лонг-Бич, кроме одного. И это не считая мотоциклов, карликов и спринтерских машин, о которых он писал.

Он умер 20 октября 2007 года в возрасте 87 лет.

В 2004 году он был занесен в Зал славы автоспорта. Он был первым журналистом газеты общего тиража, удостоенным этой чести.

Глик также освещал гольф, когда начал заниматься автоспортом. Поскольку спортивный календарь стал более насыщенным, возникли конфликты. Ему придется сделать выбор.

«К удивлению моих друзей-гольфистов, я начал участвовать в гонках», — говорил Глик. «Причина была для меня очевидна. Гонщики — самые интересные люди, с которыми я когда-либо работал».

А у кого ему больше всего нравилось брать интервью?

«[Richard] Мелкий, без сомнения», — написал Глик в своем последнем рассказе. «Кто еще скажет, когда его спросят о его планах на забеги: «Я просто хочу победить в забеге одного кота». Тот, который второй. Или, после поражения в последнем повороте в Дайтоне: «Перед гонкой у меня была одна язва, теперь две». О своем прозвище Король: «Это лучше, чем многие другие вещи, которые меня называли».

«Его не только можно было цитировать, он сидел и болтал, пока у вас была ручка или магнитофон, раздавая автографы во время разговора. Возможно, величайший посол любого спорта».

Хотя Глик, возможно, описывал Ричарда Петти, он также описывал и самого себя.

«Зайдите в любой пресс-центр на любом ипподроме страны, и, если он там, Глик станет самым популярным писателем», — однажды написал о Глике Майк Куппер, бывший помощник спортивного редактора Times. «Среди читателей, конечно, его проза говорит сама за себя, но еще больше среди других писателей и представителей коллектива. Очереди посетителей, которым «нужно поговорить с Шавом», нет конца. И у него было время для всех, иногда пока он был занят написанием своей истории».

Билл Дуайркоторый был спортивным редактором Глика с 1981 года до тех пор, пока Дуайр не перешел от начальника к обозревателю в 2006 году, помнит настойчивость и преданность делу Глика.

«Однажды вечером у Irwindale Speedway было большое открытие», – сказал Дуайр. «В 14:00 была тренировка перед забегом в 19:00. Мне позвонил Шав и сообщил, что какой-то парень перевернул машину и погиб. Это было в 14:00, и Шав был там».

Глик был довольно последователен, когда его спрашивали о его лучших воспоминаниях, часто говоря, что его любимой гонкой была та, которую он освещал, и что его любимым персонажем был тот, у которого он брал интервью.

Но он раскрыл некоторых фаворитов, если его подтолкнуть, например, его самый запоминающийся финиш.

«Это был финал сезона NASCAR 1992 года в Атланте», — написал Глик в своем последнем рассказе. «Три гонщика — Дэйви Эллисон, Билл Эллиотт и Алан Кулвики — все еще имели шансы на чемпионство. Эллисон рано вылетел из строя, оставив корону и бонус в 1 миллион долларов либо Эллиотту, либо Кулвицки, в зависимости от того, кто лидировал на 310 круге в гонке из 328 кругов.

«Когда Кулвицкий промчался мимо удивленного Эллиотта прямо перед линией старта и финиша, это означало, что максимальное количество кругов, которое Эллиот мог лидировать, будет 102. У Кулвицкого было 103, что достаточно для бонуса в пять очков. В этом и заключалась разница в чемпионате после того, как Кульвицкий финишировал вторым после Эллиота в гонке. Если бы Эллиот лидировал на этом круге, они бы сравняли очки, и у Эллиота был тай-брейк: пять побед против двух».

Находясь на пороге давно заслуженного, но несколько опасающегося ухода из спорта, свидетельством владения Гликом спортом было то, что он выбрал не последний круг гонки, а один, ближайший к концу, как самый запоминающийся.

Однако он ясно дал понять, что его любимый рассказ о Джуниор Джонсон и как он превратился из бутлегера самогона в водителя серийных автомобилей. Хотя на первый взгляд это была история об уникальном персонаже, сочинение Глика превратило ее в аллегорию начала и развития гонок NASCAR.

«Под густыми зарослями каролинской сосны, мимо сараев, где воют енотовидные собаки, из кустарниковых гор струится ручей, приносящий освежающую прохладу на луга Ингл-Холлоу», — писал Глик.

«Ручей безымянный.

«Это всего лишь маленький ручей», — говорит владелец лугов. «Не припоминаю, чтобы у него когда-либо было имя или что-то в этом роде».

«Ручей заслуживает лучшего. На ней и сотнях других рек, впадающих в регион Пьемонт в Северной Каролине, должны быть исторические указатели, которые гласят:

«Здесь находятся истоки американских гонок на серийных автомобилях».

Дуайр также вспоминает, как сопровождал Глика на дрэг-рейсинге на автодроме Помона. Когда они подошли ко входу, Глик с трудом нашел удостоверение для входа в ложу для прессы.

«Его остановили, и он все еще пытался найти свой значок», — сказал Дуайр. «Когда парень настоял на удостоверении, Шав просто указал на табличку: «Ну, ложа для прессы названа в мою честь».

Дуайр играл в гольф с Гликом примерно за месяц до своей смерти.

«Мы были в Бруксайде», — сказал Дуайр. «Именно после того, как ему поставили диагноз, у него случился рак плеча. Он сказал, что врачи сказали ему, что они могут прооперировать, но он никогда больше не сможет играть в гольф. Он сказал: «Забудь об этом». В тот день он был утомлен и ближе к концу пропустил пару лунок.

«Но на 18-й лунке он сделал 40-футовый удар. Он ни разу не сделал еще одного удара».

И теперь, много лет спустя, он получил еще одно завершение своей замечательной истории.