План развития автопарка SIA до 2023 года и его значение для продуктов для салонов

В рамках годового отчета о результатах в мае каждого года Singapore Airlines публикует свой план развития флота инвесторам с изложением последнего графика, показывающего, какие самолеты должны покинуть парк и присоединиться к нему в течение года вперед.

В этом году пассажирский парк магистрального перевозчика вырастет со 133 до 142 самолетов, при этом большая часть поставок запланирована на Boeing 787-10 с местами регионального бизнес-класса 2018 года.

Авиакомпанию покинут еще два Boeing 777-300ER в дополнение к четырем. уже на пенсии в разгар COVID-19, в то время как для недорогой дочерней компании Scoot наиболее ожидаемым дополнением станет пара новых региональных самолетов Embraer E190 в марте следующего года.

Движение флота SIA

Вот как выглядит последний план развития флота SIA для магистрального перевозчика на 12 месяцев с 31 марта 2023 года по 31 марта 2024 года.

Мы сосредоточены только на пассажирских самолетах, поэтому исключили грузовые.

Тип самолета	Итоги пассажирского флота SIA
	31 мар 23	Уход	Присоединение	31 мар 24
А350-900МХ	24			24
А350-900ЛХ	30		+ 2	32
А350-900 УЛР	7			7
А380-800	12			12
737-800	7			7
737-8 МАКС	15		+ 1	16
777-300ЭР	23	– 2		21
787-10	15		+ 8	23
Все типы	133	– 2	+ 11	142

Первое, что следует отметить, это то, что, поскольку базовым периодом является 31 марта 2023 года, некоторые из этих перемещений флота уже произошли на момент написания:

• 1 из 2 дальнемагистральных самолетов A350, перечисленных в таблице (9V-SJF), был доставлен в конце марта 2023 г. и уже поступил на вооружение в начале апреля 2023 г., поэтому в этом финансовом году к флоту присоединился еще только 1 такой самолет.
• Единственный Boeing 737-8 MAX, поступивший в парк в этом финансовом году, также был доставлен в прошлом году, но поступил в эксплуатацию только после переоборудования салона в конце апреля 2023 года.
• 2 из 8 новых самолетов Boeing 787-10, поступивших в парк в этом финансовом году, уже доставлены (9V-SCS 2 апреля 2023 г., 9V-SCT сегодня – 25 июня 2023 г.), так что в настоящее время осталось только 6 таких самолетов. флот в этом финансовом году.

Boeing 737-800 все еще цепляются за

К сожалению, относительно непопулярный парк самолетов Boeing 737-800 не сокращается, и до 31 марта 2024 года он остается на уровне семи самолетов.

Эти бывшие самолеты SilkAir имеют более старые продукты салона, в том числе довольно тусклое кресло бизнес-классаи ожидается, что они не начнут покидать парк до середины 2024 года, а последний самолет, вероятно, выйдет из эксплуатации и вернется к своему арендодателю к концу 2025 года.

К счастью, как мы сообщили в марте этого года эти самолеты теперь используются только на коротких маршрутах из Сингапура в Куала-Лумпур, Пенанг и Пномпень и обратно.

Поставки А350 практически завершены

В этом году Singapore Airlines получит еще один дальнемагистральный Airbus A350, после чего должны быть доставлены еще два самолета этого типа.

После этого перевозчик поставит семь грузовых самолетов A350F, которые заменят стареющие грузовые самолеты Boeing 747-400. с конца 2025 года.

В конечном итоге SIA будет эксплуатировать 65 пассажирских самолетов A350 (34 дальнемагистральных, 24 среднемагистральных и 7 ULR), а также 7 грузовых самолетов, что сделает ее вторым по величине оператором этого типа после Qatar Airways.

Уходят еще 777-300ER

В мае 2020 года ООО объявил что он выводит из эксплуатации 4 из 27 самолетов Boeing 777-300ER:

• 9V-SWA
• 9V-SWD
• 9В-ШВЕ
• 9V-SWF

В последнем обновлении еще два самолета перейдет на новые пастбища в текущем финансовом году, сократив флот до 21 самолета к концу марта 2024 года, что приведет к удалению большего количества мест первого класса из инвентаря авиакомпании.

Четыре Boeing 777-300ER перевозчика в настоящее время находятся на хранении — 9V-SWJ, -SWK, -SWM и SWN, и мы ожидаем, что два из них могут покинуть парк (-SWK недавно был возвращен в Чанги из Алис-Спрингс, на что это указывает).

По словам генерального директора, использование SIA самолетов Boeing 777-300ER выходит за рамки первоначальных планов из-за задержек с доставкой Boeing 777-9.

Из-за задержки с 777-9 мы должны рассмотреть вопрос о расширении использования некоторых самолетов, которые у нас есть, особенно старых 777-300ER.

Го Чун Фонг, генеральный директор Singapore Airlines
17 мая 2023 г.

Самому старому действующему самолету SIA 777-300ER, 9V-SWB, исполнилось 17 лет. Авиакомпания обычно не держит самолеты в своем парке более 15 лет.

Боинг 787-10 составляют основную часть новых поставок

Как видно из таблицы запланированных новых поставок выше, основная часть новых самолетов, поступивших в парк SIA в этом году, — это самолеты перевозчика с самой большой вместимостью после А380 — 337-местные Боинг 787-10.

Это следует длительная задержка поставок Boeing 787 из-за проблем с регулированием, поскольку FAA как минимум дважды приостанавливало программу в последнее время, что привело к трехлетнему перерыву в поставках новых самолетов как для SIA, так и для Scoot.

К счастью, теперь эта проблема решена, и значительное количество этих самолетов наконец-то присоединилось к SIA.

Что это значит для мест в бизнес-классе

Вот то, что интересует большинство наших читателей — что означают изменения в парке для мест бизнес-класса Singapore Airlines?

В следующей таблице показано, сколько мест каждого бизнес-класса было в действующем парке по состоянию на 31 марта 2023 года (уже немного устарело), ​​и какова доля всех установленных мест бизнес-класса SIA, а также как это выглядит на конец текущего финансового года 31 марта 2024 года.

Продукт RJ 2018 года добился наибольших успехов благодаря восьми запланированным поставкам самолетов Boeing 787-10 в период с марта 2023 года по конец марта 2024 года. 31% установленных мест бизнес-класса во всем автопарке.

Самый старый дальнемагистральный бизнес-класс, 2013 J, сокращается до менее половины установленных во всем парке из-за удаления самолетов 777-300ER большей вместимости и замены их меньшими дальнемагистральными самолетами A350.

В последующие годы парк кресел RJ 2018 года пополнится еще восемью самолетами 787-10. не слишком отдаленное будущее.

Что это значит для мест первого класса

В следующей таблице показано, сколько каждого кресла Первого класса было в действующем парке по состоянию на 31 марта 2023 года, и какова доля всех установленных мест Первого класса SIA, а также как это выглядит на конец текущего финансового года на 31 марта 2024 года.

Тип сиденья	31 марта 2023 г.		31 марта 2024 г.
	Общий	Как %	Общий	Как %
2013 Ф	92	56%	84	54%
2017 Р	72	44%	72	46%
Общий	164		156

Единственным изменением здесь является потеря некоторых мест F 2013 года из-за списания двух самолетов Boeing 777-300ER, но, как уже упоминалось, поскольку четыре из этих самолетов все еще находятся на хранении, вряд ли это отразится на расписании.

Кроме того, 156 мест первого класса и люксов во всем парке — это самый низкий показатель SIA за последние десятилетия.

До пандемии в парке было 334 места первого класса и люксов.

В 2013 году их было более 500!

Надеемся, что в будущем парке из 31 самолета Boeing 777-9 будет по крайней мере 4 места первого класса, чтобы снова увеличить присутствие этого салона в сети.

Движения скутского флота

Для тех из вас, кто интересуется развитием флота бюджетного перевозчика SIA Scoot, вот как выглядит последний план на 12 месяцев с 31 марта 2023 года по 31 марта 2024 года.

Тип самолета	Итоги пассажирского флота Scoot
	31 мар 23	Уход	Присоединение	31 мар 24
A320ceo	20	– 6		14
А320нео	6			6
A321neo	9			9
787-8	10		+ 1	11
787-9	10			10
Е190-Е2	—		+ 2	2
Все типы	55	– 6	+ 3	52

Флот Scoot немного сократится в следующем году, в первую очередь из-за того, что шесть старых самолетов Airbus A320ceo будут возвращены из операционной аренды. не будет временно заменить новыми самолетами семейства A320neo.

Scoot заказал еще 19 самолетов A320neo и A321neo, которые будут доставлены в последующие годы.

Бюджетный перевозчик примет поставку одного нового Boeing 787-8 в течение этого финансового года, в результате чего его общий парк самолетов 787 достигнет 21, и еще 3 останутся для доставки после этого.

Наиболее интересной частью предстоящего развития флота Scoot является добавление региональных самолетов Embraer E190-E2.

Авиакомпания получит первую пару региональных самолетов E190-E2. в марте 2024 г.по словам генерального директора Лесли Тнг, остальные семь перевозчик заказал у арендодателя Azzora и должны прибыть в период с апреля 2024 года по конец 2025 года.

На некоторых маршрутах появится меньшая конфигурация салона с 2-2 салонами, что отлично подходит для пар, у которых нет ужасного «среднего места».

Scoot еще не сообщила, где будет размещать эти самолеты.

«Что касается того, где мы развертываем это [E190] самолетов, однозначно в пределах региона. Этот самолет может летать до пяти часов. Он будет развернут как на существующих направлениях, куда мы сейчас летаем, потому что мы можем увеличить частоту, так и на новых направлениях в регионе».

Лесли Тонг, генеральный директор Scoot

Мы уже предсказываем (и, конечно же, надеемся!), что остров Самуи будет в списке, чтобы разрушить монополию Бангкокских авиалиний на высокие тарифы на маршруте, хотя теперь есть способ использовать всего 6000 Баллов Avios на рейсах последнего перевозчика через Qatar Airways Privilege Club.

Сингапурские авиалинии увеличивают свой пассажирский парк со 133 до 142 самолетов к марту 2024 года, и именно Boeing 787-10 составляют львиную долю новых поставок.

В результате в парке будет больше мест регионального бизнес-класса 2018 года за счет некоторого количества мест бизнес-класса дальнемагистральных рейсов 2013 года с удалением еще двух самолетов Boeing 777-300ER.

Что касается Первого класса, то большее количество самолетов 777, вылетающих из SIA, означает, что в ее распоряжении всего 156 мест во всем парке, что является самым низким показателем за последние десятилетия, но, надеюсь, скоро это будет решено Боингом 777-9, который будет иметь совершенно новый салон Первого класса.

В Scoot все внимание будет приковано к первоначальному списку пунктов назначения для первых двух самолетов ERJ190-E2, прибывающих в марте 2024 года, причем перевозчик обещает как существующие, так и новые региональные города на карте маршрута для 112-местных самолетов.

(Фото на обложке: Stelia Aerospace)