Джакарта –
Директор правоохранительных органов (Диргаккум) Корлантас Полри, бригадный генерал Аан Суханан, сказал, что почти наверняка транспортный поток на платной дороге Джакарта-Чикампек не будет осуществляться в одностороннем порядке или по системе с односторонним движением при возвращении домой на Курбан-байрам. Это было подтверждено после того, как Служба дорожного движения Национальной полиции провела инженерные расчеты дорожного движения для возвращения домой в Лебаране в 2023 году.
«Мы проведем некоторую инженерию дорожного движения, для платной дороги Джакарта-Чикампек мы почти наверняка не будем двигаться в одну сторону», — сказал Аан на совместном рабочем совещании с Комиссией V ДНР РИ во вторник (4 апреля 2023 г.).
Аан сказал, что в одном направлении нет необходимости, потому что платная дорога Джакарта-Чикампек может быть спроектирована путем реализации трехполосного встречного потока. По его словам, это приложение может дать возможность автомобилистам из Бандунга проехать по платной дороге Джакарта-Чикампек во время возвращения домой.
«То, что у нас сейчас есть, — это максимум 3 полосы противотока позже, потому что сейчас в Чикампеке с 47 по 65 есть 4 полосы, так что этого достаточно с 3 полосами противотока, это уже 8 полос», — сказал Аан.
«Поэтому нам не нужен один путь, чтобы мы могли предоставить возможность людям из Бандунга, когда поток возвращения домой еще может пройти по платной дороге Джакарта-Чикампек. Мы предоставим 1 полосу и обочину дороги», он продолжил.
Он подробно описал показатели плотности для участка платной дороги Джакарта-Чикампек, который находится на 65 км B. Инжиниринг встречного движения будет применяться, если:
– 1 полоса автотранспорта (мототранспортные средства) достигла 5500 ед./час (60%)
– 2 полосы движения автотранспорта достигли 6400 автомобилей/час
– 3 полосы движения автотранспорта достигли 7300 автомобилей/час
«Если эта цифра будет близка к 60% существующей пропускной способности в час, мы сделаем встречный поток», — сказал Аан.
Он сказал, что если Чикампек имеет встречное движение с 2 полосами движения, то в Чипали будет применяться одностороннее движение. Это для того, чтобы не было узкого места на въезде в Чипали.
«Во время встречного движения Cikampek с пропускной способностью Cipali, которая по-прежнему составляет 2 полосы движения, а это означает, что если 8 полос движения были объединены ранее, въезд на 2 полосы движения Cikampek приведет к узкому горлышку. Таким образом, возможно, что, если Cikampek уже имеет 2 полосы движения встречного движения, мы подадим заявку в одну сторону в Чипали, — сказал Аан.
Тем не менее, Аан сказал, что односторонняя реализация может быть осуществлена в Чипали до KM 414 Kalikangkung. Эта технология применяется, когда Цикампек имеет 2 полосы движения против течения.
«Мы провели опрос для Чипали, если есть еще две полосы движения, мы можем двигаться встречным потоком. Но из-за длины, с учетом безопасности, мы согласны с тем, что если Чикампек имеет встречное движение из 2 полос движения, одностороннее движение будет в Чипали до 414 км в Каликангкунге”, – сказал он.
(вода/вода)
