Повысят ли ограничения цен на налоговые льготы электромобилей срочность появления доступных моделей?

Ограничение цен, включенное в предлагаемую обновленную федеральную налоговую льготу на электромобили, может заставить автопроизводителей производить более доступные электрические модели, утверждает новый Блумберг отчет.

Сообщается, что продление кредита в размере 7500 долларов имеет хорошие шансы пройти через Сенат. В его нынешнем виде закон добавит ценовые ограничения в размере 55 000 долларов для легковых автомобилей и 80 000 долларов для пикапов и внедорожников.

Наряду с ограничениями доходов эти правила предназначены для обеспечения того, чтобы кредиты доставались потребителям, которые действительно в них нуждаются, а скорее состоятельным покупателям, у которых не возникло бы проблем с приобретением электромобиля без них. Но рост цен на новые автомобили означает, что большая часть потребителей не сможет воспользоваться кредитом, утверждается в отчете.

Согласно Kelley Blue Book, средняя цена сделки с новым электромобилем в июне составила 66 997 долларов, что на 14% больше, чем годом ранее, по сравнению со средней рыночной ценой в 48 043 доллара (увеличение на 13%). . В то время как проблемы с цепочками поставок затронули всю автомобильную промышленность, аналитики особенно обеспокоены ростом стоимости сырья для аккумуляторов для электромобилей.

Таким образом, существует потенциальная дилемма: попытаться сэкономить средства для потребителей, которые действительно нуждаются в кредите, не отказываясь от слишком большого количества автомобилей — некоторые из них — электромобили американского производства.

Конечно, меньшее количество грузовиков Rivian будет иметь право на участие, особенно после недавнего повышения их цены до 12 000 долларов. Ни одна версия Lucid Air в настоящее время не будет доступна для заказа. Самый дешевый Air Pure стоит примерно 87 400 долларов. Обе эти компании являются американскими компаниями, которые вложили значительные средства в создание производственных площадок в США.

Тем не менее, базовые версии Tesla Model 3 и Model Y — двух самых популярных электромобилей в Соединенных Штатах — по-прежнему будут соответствовать требованиям, несмотря на недавнее повышение цен, отмечается в отчете. А другие автопроизводители пообещали более доступные электромобили.

Toyota указала, что хочет сделать доступность и ценность, а не запас хода, большой частью своей игры на электромобилях. General Motors также готовит свой Chevrolet Equinox EV, стоимость которого будет начинаться примерно с 30 000 долларов, и только что снизила цены на Chevy Bolt EV и EUV.