Перед самой продолжительной приостановкой работы правительства в истории США прошлой осенью Сьюзен, которой в следующем месяце исполнится 10 лет в качестве сотрудницы TSA, наконец-то выплатила все свои долги – подвиг для одинокой матери сына-подростка. Но после того отключения, а затем еще одного, а теперь и этого, на двух кредитных картах Сьюзен исчерпан лимит. У нее на банковском счете 1,15 доллара, три четверти бензобака и достаточно еды, чтобы прожить до пятницы.
«И я одна из тех, кому повезло больше», — говорит Сьюзен, имя которой было изменено из-за страха возмездия на работе. “Мы просто копаемся и надеемся, что нам заплатят, прежде чем нас выселят, а наши машины вернут во владение. Мы всегда являемся пешками”.
Почти все из примерно 60 000 Сотрудники Управления транспортной безопасности в более чем 430 коммерческих аэропортах США считаются важными работниками, а это означает, что они, как ожидается, будут продолжать работать бесплатно во время приостановки работы правительства. В результате работники TSA оказались в середине месячного тупика с финансированием DHS из-за иммиграционной политики. У них уже была одна зарплата, урезанная до доли от той, которая должна была быть, и они только что пропустили свой первый полный чек.
Почему мы это написали
Во время третьего с осени прошлого года прекращения финансирования сотрудники Управления транспортной безопасности снова работают бесплатно и несут личные издержки политического противостояния. Некоторые работники берут больничные, а другие увольняются, что приводит к задержкам в аэропортах.
Для многих работников TSA, которых привлекла эта работа из-за ее стабильности, а не зарплаты, три закрытия правительства за последние шесть месяцев сделали невозможным выполнение того, что и без того было трудной работой. По словам министра транспорта Шона Даффи, число «вызовов» — сотрудников, вызывающих на работу по болезни, — удвоилось. Некоторые работники TSA вождение Uber или столики ожидания чтобы свести концы с концами. Только во время этого закрытия уволились более 300 человек. По ее словам, из аэропорта Сьюзан в Огайо 15 из примерно 200 сотрудников уйдут к концу месяца.
Поскольку федеральное финансирование снова используется в качестве рычага в политической борьбе, работники TSA полагаются на подарочные карты на бензин на 10 долларов от пассажиров, чтобы попытаться свести концы с концами дома. Хотя сотрудники TSA часто больше всего страдают от отключений, именно перебои в работе аэропортов – извилистые линии безопасности, раздражающие путешественников – часто вынуждают Вашингтон положить конец противостоянию с финансированием.
“Все, что влияет на федеральное правительство в целом, влияет на TSA, и люди это увидят”, – говорит Майк Гайзагян, 18-летний ветеран TSA в международном аэропорту Логан в Бостоне и президент новоанглийского отделения профсоюза TSA с 2018 года. “Мы своего рода канарейка в угольной шахте. Если что-то происходит в федеральном правительстве, это дойдет до TSA, и это будет видно общественности”.
Подарочные карты и продуктовые акции
Для многих сотрудников федеральных аэропортов стресс последних нескольких месяцев можно охарактеризовать как ящики с подарочными картами и раздачи еды в терминалах по всей стране.
На Facebook аэропорт в Орландо, Флорида, запросы нескоропортящиеся продукты, стиральный порошок и подгузники должны быть оставлены в терминале C. Рядом с зоной выдачи багажа в международном аэропорту Денвера стоит черный ящик с длинной тонкой прорезью с надписью «TSA Gift Card Drive». Он предписывает людям сдавать на хранение подарочные карты на продукты или бензин стоимостью до 20 долларов каждая. «Спасибо за вашу поддержку во время частичного закрытия правительства!» на коробке написано. По состоянию на полдень вторника в аэропорту Денвера за одну неделю было собрано более 950 подарочных карт.
Пять из этих открыток пришли от Сэнди, которая работает в сфере продаж и отказалась назвать свою фамилию после поездки из Аляски в Колорадо на этой неделе.
«Мне так плохо, что наши избранные лидеры не могут понять, как заботиться о людях», — говорит Сэнди, кладя в коробку свои подарочные карты Walmart на 10 долларов. «С учетом того, что дела идут, мы не знаем, как долго они будут без работы».
В январе Палата представителей приняла Законопроект о финансировании на сумму 64 миллиарда долларов для Министерства внутренней безопасности. Но демократы в Сенате заявляют, что не будут голосовать за законопроект без изменения к тактике иммиграционного контроля департамента. Среди их требований: запретить федеральным агентам носить маски и ввести политику применения силы после смертельного расстрела двух американских граждан в Миннеаполисе в начале этого года. Наряду с TSA, Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям, иммиграционная и таможенная полиция, береговая охрана и таможенная и пограничная служба находятся под эгидой финансирования DHS.
После пяти недель частичного закрытия Белый дом во вторник направил письмо сенаторам-республиканцам, соглашаясь ограничить деятельность иммиграционного контроля в «чувствительных местах», таких как больницы и школы, и расширить использование нательных камер среди сотрудников DHS. В ответ лидер меньшинства в Сенате Чак Шумер из Нью-Йорка заявил, что Белый дом «…не становлюсь серьезным» о переговорах.
Помимо поиска финансирования для DHS, руководители нескольких авиакомпаний призвали Конгресс принять различные законопроекты, представленные в прошлом году, такие как Закон о платежеспособности финансирования авиации, Закон о стабильности финансирования авиации 2025 года и Закон о сохранении полетов Америки 2026 года, которые будут финансировать работников TSA и авиадиспетчеров независимо от статуса финансирования правительства.
«И вновь авиаперелеты — это политический футбол на фоне очередного приостановки работы правительства», — написали руководители компаний. в письме Конгрессу в прошлые выходные. «Эта проблема разрешима, и решения уже лежат на столе».
Вопросы о стабильности работы
Во время 43-дневного закрытия правительства прошлой осенью около 1110 офицеров транспортной безопасности уволились, что на 25% больше, чем количество увольнений TSO по сравнению с тем же периодом годом ранее. Многие ссылались на «неопределенность, стресс, невыплату зарплат и финансовые трудности, связанные с закрытием правительства», — сказал Ха Нгуен Макнил, заместитель администратора TSA. во время февральских слушаний в подкомитете по ассигнованиям Палаты представителей.
«Три закрытия с ноября, по сути, создали ситуацию, когда люди, которые думали, что у них есть стабильная федеральная работа, больше не могут так думать», — говорит г-н Гайзагян, работающий в аэропорту Бостона. «В будущем будет сложно убедить людей в том, что федеральная служба или служба с [the TSA] в частности, это то, что они хотят сделать. Теперь это сложно продать».
Сьюзен подумывала об уходе с работы, поскольку она чувствует, что над ней «каждый день издеваются» недовольные пассажиры. Но за последнее десятилетие она прошла путь от стартовой зарплаты в 30 000 долларов до 80 000 долларов, и переход на новую работу в другом месте, вероятно, будет означать сокращение заработной платы на 50%. Она также осталась из-за больших льгот и гарантий занятости, что, по ее словам, «иронично в этой ситуации».
По словам Сьюзен, когда началось это закрытие, она позвонила в свою ипотечную компанию Ford и AT&T и сказала им одно и то же: «С момента последнего закрытия я получила четыре зарплаты, у меня не было времени подготовиться к этому».
В настоящее время Конгресс приближается к двухнедельному перерыву в конце месяца – в течение которого законодателям будут платить зарплату, отмечает Сьюзен. С другой стороны, сотрудники TSA «застряли».
2026-03-19 09:00:00
1773955570
#Подарочные #карты #пожертвования #изза #противостояния #Национальной #безопасности #сотрудники #TSA #ищут #помощи
Ещё по этой теме
