Интервью AP: GM планирует стать ведущим производителем электромобилей
Прошлой осенью генеральный директор General Motors Мэри Барра сделала дерзкий прогноз: к середине этого десятилетия ее компания будет продавать в США больше электромобилей, чем Tesla. Барра придерживается этого обещания. (18 июля) (AP Video/David R. Martin)
АП
Новое исследование показало, что автопроизводителям, которые рассчитывают заработать большие деньги, взимая с потребителей плату за функции по запросу, такие как подогрев сидений или вождение без помощи рук, предстоит тяжелая битва.
Cox Automotive опубликовала исследование «Монетизация программного обеспечения: появление функций автомобиля по запросу» — во вторник, которое показало, что большинство покупателей автомобилей на рынке не знакомы с идеей оплаты функций по запросу, и большинство из них ожидают, что подписка будет слишком дорогой. к таким особенностям.
«Наше первоначальное исследование показывает, что переход к функциям по запросу станет для многих автопроизводителей тяжелой битвой, — заявила в своем заявлении Ванесса Тон, старший менеджер по отраслевой аналитике Cox Automotive, которая помогала руководить исследовательским проектом. — Прямо сейчас на рынке существует низкая осведомленность потребителей и некоторый скептицизм со стороны покупателей. Чтобы завоевать признание потребителей, автопроизводители должны убедиться, что потребители воспринимают функции на основе подписки как хорошую ценность, а не просто получение денег ».
Исследование показало, что покупатели автомобилей Tesla, Jeep, Dodge и Ford Motor с большей вероятностью, чем покупатели других брендов, рассмотрят автомобили с функциями по запросу.
Что такое «функция по требованию» в автомобилях?
Это может означать, что у General Motors есть проблемы. В прошлом году автопроизводитель заявил, что к 2030 году программное обеспечение как услуга будет приносить доход в размере от 20 до 25 миллиардов долларов в год. Фактически, GM рассчитывает, что программное обеспечение для автомобилей станет более крупным бизнесом в будущем по сравнению с продажей программного обеспечения. оборудование — автомобиль. Это программное обеспечение будет обрабатывать микротранзакции, такие как оплата облачных услуг. GM до сих пор воздерживается от заявлений о том, что будет взимать плату за такие льготы, как подогрев сидений, как это делают некоторые производители автомобилей класса люкс.
Например, в прошлом году BMW начала продавать некоторые новые сногсшибательные услуги на основе подписки в разных странах, в том числе взимая с водителей 18 долларов в месяц за подогрев сидений и 10 долларов в месяц за подогрев рулевого колеса. Точно так же водители Mercedes Benz, которые хотят получить дополнительную производительность от своего электромобиля, могут платить 1200 долларов в год за план, который обеспечивает скорость от 0 до 60 миль в час за меньшее время. Частично причина подписки заключается в том, что электромобили стоят дорого из-за литий-ионных аккумуляторов в них. Это делает их убыточными в данный момент. Поэтому автопроизводителям нужно получать доход другими способами.
В марте GM объявила о поэтапном отказе от Apple CarPlay и Android Auto на своих будущих электромобилях, начиная с электромобиля Chevrolet Blazer, который должен выйти этим летом. Вместо этого встроенная система GM предложит водителям больше, чем CarPlay и Android Auto, сообщила GM, в том числе поможет водителям узнать, когда батарея нуждается в зарядке и где ее зарядить быстрее всего. Но реакция на решение GM в социальных сетях была резкой: некоторые люди заявили, что не будут покупать автомобиль, который не предлагает CarPlay или Android Auto.
GM остался непоколебимым. Он хочет создать новые потоки доходов, продавая подписки на определенные функции информационно-развлекательных систем, созданных GM, а также собирая данные о том, как потребители используют свои электромобили.
«GM стремится монетизировать больше программного обеспечения и услуг в своих автомобилях и берет страницу из учебника Tesla», — сказал Дэн Айвз, управляющий директор и старший аналитик по фондовому рынку Wedbush Securities, в интервью Free Press.
Каковы преимущества функций автомобиля по требованию?
Согласно исследованию Cox, которое было проведено в конце декабря и начале января с участием более 2000 покупателей автомобилей на рынке, опрошенных командой Cox Automotive, осведомленность покупателей о функциях по запросу очень низкая, и только 21% покупателей на рынке покупатели знакомы с концепцией, хотя 41% проявили к ней интерес. Тон сказал, что большинство покупателей видят некоторую выгоду, отметив, что функции по запросу позволят им попробовать новые функции без долгосрочных обязательств по покупке. Кроме того, некоторые покупатели увидели в этом возможность обновить свои автомобили и опробовать новые технологии.
Более: Генеральный директор GM Барра планирует, чтобы автопроизводитель стал лидером отрасли по прибыли от электромобилей
Более: Популярность бывших в употреблении электромобилей растет, но будьте осторожны с этими проблемами при покупке.
Самым большим преимуществом, которое большинство покупателей увидели в этом, была более низкая начальная цена автомобиля, но исследование также показало, что 58% покупателей считают, что подход «функции по требованию» в конечном итоге будет слишком дорогим. У них также были опасения по поводу безопасности данных и конфиденциальности. Наконец, 69% респондентов указали, что если бы определенные функции были доступны только по подписке, они, скорее всего, купили бы их в другом месте.
5 основных функций автомобиля, которые нужны покупателям
Исследование показало, что в настоящее время покупатели будут платить ежемесячную плату за пять основных функций: дистанционный запуск, локатор транспортных средств, подогрев сидений, видеорегистраторы и цифровой ключ.
Но 65% респондентов заявили, что бесплатная подписка по требованию или бесплатный пробный период будут преимуществом и повысят вероятность того, что они рассмотрят бренд.
Свяжитесь с Джейми Л. ЛаРо: [email protected]. Подпишитесь на нее в Твиттере @джлароан. Узнайте больше о General Motors и подпишитесь на нашу рассылку новостей об автомобилях. Станьте подписчиком.
2023-05-11 17:31:09
1683842522
#Подписка #на #сиденья #BMW #подогревом #по #запросу #считается #слишком #дорогой
