Стеллантис больше не одинок в видоискателе : Французские судьи сейчас расследуют дела трех других мировых автомобильных гигантов. Тойота, Фольксваген и БМВ.и об их возможном отсутствии реакции на действия заменить неисправные подушки безопасности TakataПричины фатальных взрывов. Информацию, полученную – от источника, близкого к делу, подтвердила в эту пятницу прокуратура Парижа.
«Это огромное дело, которое только начинается, для парижской юрисдикции это, безусловно, дело века», — прокомментировал меня Кристоф Легевак. Этот адвокат собрал около 3000 автомобилистов, чтобы подать коллективный иск против Стеллантиса (параллельно с аналогичным групповым иском со стороны UFC-Que Choisir).
В то же время министр транспорта Филипп Табаро указал в пятницу утромв социальной сети что «600 000 неисправных автомобилей» «уже были обработаны с июля». «Я приглашаю всех, кто еще этого не сделал, зайти на веб-сайт министерства или на сайт своего бренда, чтобы проверить, не пострадал ли их автомобиль», — заявил Филипп Табаро.
Потенциально «2,5 миллиона жертв», по версии обвинения
Я, Кристоф Легевак, при поддержке меня Пьера Деливре из тулузского бара провел онлайн-встречу в ночь с четверга на пятницу по вопросу о распространении коллективного иска на три новых участвующих бренда, используя специальный веб-сайт, на котором возможные истцы могут выступить. «Потенциально 2,5 миллиона жертв могут иметь право на компенсацию по окончании уголовного процесса», — говорится в сообщении.
Прокуратура Парижа уже начала судебное расследование в середине апреля. в частности за создание угрозы для жизни других людейпосле жалобы ассоциации UFC-Que Choisir и нескольких владельцев автомобилей группы Stellantis. В июле дело было распространено на три потенциальных непреднамеренных убийства после взрывов подушек безопасности в Citroën C3 в декабре 2021 года на Мартинике, в ноябре 2023 года в Верхних Пиренеях и в июне прошлого года на Марне.
После рассмотрения еще одной жалобы ассоциации UFC-Que Choisir в мае прокуратура Jirs (Специализированная межрегиональная юрисдикция) Парижа с тех пор возбудила три новых судебных расследования, посвященных этим трем тяжеловесам мировой автомобильной промышленности: Toyota, Volkswagen и BMW. Ассоциация осудила «серьезные действия»: «обманную коммерческую практику, обман при отягчающих обстоятельствах и умышленную угрозу жизни других людей».
В настоящее время Jirs de Paris находится в контакте с другими юрисдикциями, занимающимися авариями, «связанными с неисправностью подушек безопасности Takata с участием транспортных средств, принадлежащих» производителям BMW, Volkswagen и Toyota, сообщил прокурор -. Прокуратура Парижа «на данном этапе» не занимается «всеми процедурами, касающимися подушек безопасности Takata» (фирмы, которая с тех пор подала заявление о банкротстве).
Другие производители вскоре станут целью?
По словам источника, близкого к делу, эта судебная информация направлена на то, чтобы поставить под вопрос, «что было сделано (или не сделано), когда производители были проинформированы о проблемах с этими подушками безопасности». Целью этого также является, по словам этого источника, «закулисно поставить под сомнение ответственность администрации» за возможный отзыв транспортных средств, который происходит слишком поздно.
В конечном итоге они могут касаться других производителей, всегда из одного и того же источника. Коллективные иски направлены против производителей за телесные повреждения или материальный ущерб, последний из которых может быть связан с принудительной остановкой транспортных средств, оснащенных подушками безопасности Takata, или потерей стоимости этих транспортных средств.
Во Франции 1,7 миллиона автомобилей всех марок подлежат отзыву по принципу «стоп-драйв», который предполагает прекращение движения до замены подушек безопасности – причем бесплатно. «Мы сообщим следственным судьям, что вы становитесь гражданским истцом и собираетесь потребовать компенсацию», что займет «не менее пяти лет» и «не гарантировано», объяснил Ме Легевакес.
В наиболее серьезных случаях подушки безопасности Takata во всем мире являются основной причиной взрывов со смертельным исходом или серьезных травм из-за газа нитрата аммония, который со временем разлагается, особенно в жарком и влажном климате.
Во Франции министерство транспорта насчитывает 18 погибших и 25 раненых, в том числе 16 погибших и 24 раненых на заморских территориях. А новое расследование подозрительной смерти по этому делу было возбуждено в конце октября в Новой Каледонии, а 27 марта на Реюньоне автодистрибьютору BMW было предъявлено обвинение в непроизвольных травмах. В Соединенных Штатах, стране, наиболее пострадавшей от 28 смертей, компании Ford, Toyota, Honda, BMW, Nissan и Mazda выплатили жертвам в общей сложности 1,5 миллиарда долларов в качестве компенсации.
1763141084
#Подушки #безопасности #Takata #Toyota #Volkswagen #BMW #поле #зрения #французского #правосудия #автомобилей #уже #обработаны
Продолжение темы
