Поездка на город: все расположено на реке – Бангкок лучше всего исследовать на Chao Praya

Свист пронзитель и говорит: «Внимание, теперь я приду!» Так что есть место на пристани! Лодочный мальчик Сомхай ехал в течение пяти лет, переводил «ценного человека» с экспресс -лодкой на Чао Прайе в БангкокПолем Он ценный человек в смысле этого слова, поскольку 23-летний футболист помогает капитану не только освободить место с третьем, но и с каждым швартовым маневром. На следующей остановке в Ват Киен на севере города поднимается три монаха. Спокойно. В исключительных случаях труба Трилл Сомхая не используется на раз: монахам предоставляется больше времени из уважения.

В противном случае, для всех других пассажиров, это быстро встает, иначе лодка снова исчезла, как две остановки на остановке Рамы VII, когда шикарная одетая женщина с ее высокими каблуками застряла между двумя досками. Не повезло! Сомхай свистит – и через несколько секунд это продолжается.

Первая поездка начинается в шесть утра. Маршрут всегда одинаковы: вверх по электричеству, до нетабури на севере; вниз по реке, к Ват Раджсингкорн на юге. Somchais Boot работает каждые 15-30 минут до 6 часов вечера. Стоит проехать весь маршрут для туристов. Вы можете преодолеть много основных моментов, и в конце концов, север более сельского севера Тайская столица Исследуйте в Нонтабури. Там нет лучшего городского тура по Бангкоку. По дороге вы можете увидеть небоскребы, но также и простые добычи с ворсовой кучей, речные террасы со слабыми растениями, висящими и купающими детей в глиняной коричневой воде. Волны хлопают в банковские укрепления, как будто вы уже находитесь в соседнем океане.

Многое вложено на Chao Praya и тщательно построен. Здесь вы смотрите прямо в повседневную жизнь жителей: человек моется с шампунем в речной воде. Велосипедный дилер звонит на его мост: он продает суп с лапшой, паристый горшок прочно закреплен на багажной стойке. И аромат ближайшего рынка увеличивается Кориандр В носу, который смешивается с запахом сухофликтной рыбы и дизеля. Вы можете видеть, проезжая мимо этих молодых девушек, насыщенных чесноком, сортируют чили старуц и парковочных охранников.

Независимо от того, какая лодка и куда вы идете: наверняка нет пробки! Chao Praya делает это возможным – уникальным в постоянно определенном Бангкоке. Вот почему речные корабли популярны среди местных жителей и туристов. Другое преимущество: цены на вождение низкие: 16 бат, почти 50 евро цент, апельсиновые лодки, которые Somchai – это стоимость путешествий: независимо от того, являетесь ли вы только одной станцией на борту или весь маршрут ездит. Оплата производится на корабле. Сегодня Sanuanghit выполняет обязанность на Somchais Boot: с ее удлиненной металлической обезьяной она выходит и громко собирается вдоль рядов сидений. Даже если он полон, она всегда смотрит на гостей.

Лодки с желтым, зеленым, оранжевым или красным флагом приводят почти один и тот же маршрут, но некоторые только в будние дни в пиковые времена утром и вечером, корабли с красным и зеленым флагом не применяются повсюду. Билеты стоят, в зависимости от линии, от 14 до 33 бат (от 40 до 90 центов). Синие помешанные лодки прилипают только к девяти из 35 остановок. Они немного быстрее и стремятся к туристам. С 150 бат (четыре евро) билет здесь дороже, но все еще недорогой, а туристические лодки также предлагают объявления на английском языке. Кроме того, различные отели лодки бежат на барах без хао-фрайи, отмеченные именами, которые приносят гостей из более крупных отелей на реке на важную станцию Skytrain на пирсе Саторн.

Длина лодок в городской области длиной 372 километра хорошо регулируется, даже если на первый взгляд он не выглядит так, особенно потому, что частные лодки с длинным хвостом пробираются сквозь волны с большой скоростью и даже большим шумом, чем линейный пароход. Длинные лодки называются так, потому что их приводной винт прикреплен к длинной стержне сзади, которая напоминает хвост.

Сомхайские свистки: кратко швартовка в Bang Po. Школа должна быть возле пристани, потому что около 20 учеников поднялись, все одеты в школьную форму. Европейский джентльмен с костюмом и галстуком также берет лодку. Это может быть сожалеть: он влажный, термометр показывает более 30 градусов, экспресс -лодки не находятся на воздухе. Тем не менее: экспресс -лодка всех в Бангкоке. Местные жители, а также иностранцы; Их больше не восхищаются. Перы обозначены, планы лодочной линии предлагают всю необходимую информацию, а на водном пути туристы приближаются ко многим из примерно 400 храмовых систем.

Если вы чувствуете голод по дороге, просто уходите, выйдите поесть и продолжите более позднюю лодку: один из 40 000 Бангкокер Кухни Там гарантированно будет рядом с каждой остановкой. Станция Ratchawong особенно рекомендуется: отсюда всего несколько шагов от китайского квартала с его улицами, магазинами, китайскими храмами и ресторанами, которые также подают все варианты китайской кухни в дополнение к острым тайским языкам.

Повседневная жизнь Бангкока вдоль Чао Прайи увлекательно неопрятной. Ветряные гофрированные железные хижины В дополнение к современным высоким зданиям, Будда-рядом с храмами торговых точек, городские автомагистрали с восемью треками пересекают реку, бордели прячутся в маленьких SOI, как называются улицы, а золотые гедис везде сияют, типичные храмовые башни. Все окрашено вместе, но все еще выглядит гармонично. Вероятно, это также хаос, Бангкок, 24-часовой город Пауэр, делает его таким привлекательным, хотя качество воздуха навсегда плохое.

Лодка начинает пирс, который, как популярен среди посетителей. Сомхай свистит несколько раз, потому что предыдущая лодка на пирсе занимает слишком много времени для него. Почти все туристы покидают лодку, и почти исключительно западные иностранцы поднимаются на нее. Неудивительно, что из пристани вы можете добраться до самого красивого храмового комплекса страны за несколько минут пешком: Ват Пра Кэо. Если вы хотите пойти в Wat Pho, вы продолжаете одну станцию до Tien. Оттуда вы можете добраться до страницы Thonburi до Wat Arun. Эти три являются наиболее важными храмами в Бангкоке.

С 17 -го века не только первые храмы были построены на реке, но и заслуживают того, чтобы увидеть здания в европейском стиле: старое крыло «Восточного», почтового отделения и пожарной станции рядом с ним или в восточной азиатской компании. Португальцы были первыми европейцами в Бангкоке, а в 1511 году они плыли в Чао Прайе вверх по течению. Примерно 2000 из них основали первое европейское поселение в Таиланде. Король Рама II дал португальской короне участок земли на реке в 1818 году, который до сих пор находится во владении Португалии и на которой португальское посольство имеет свое место жительства. Соседний отель “Royal Orchid Sheraton” также имеет один из двух своих бассейнов на этом сайте. Знак указывает на черное на этом уникальном созвездии границы, но паспортный контроль над купальными: не происходит.

Это любопытство возле остановки Si Praya также является самым дешевым и самым захватывающим городским туром по Бангкоку. Около часа вы должны ожидать от финальной станции до конечной станции. 60 минут, когда лодочный мальчик Сомхай ездит десять раз в день. Тем не менее, красивее приносить с вами больше времени и выйти снова и снова, чтобы погрузиться в повседневную жизнь в спасательных кругах Бангкока, где все находится в потоке.

Советы и информация

Как туда добраться? Например, не -стоп из Франкфурта или Мюнхена с Луфттанса, тайские воздушные пути или кондор; Губковые соединения различных немецких аэропортов с KLM через Амстердам или с Etihad через Абу -Даби.

Могу я жить на реке? В Chao Praya есть несколько прекрасных отелей, первый адрес – «Восточный» с красивой террасой с видом на реку, DZ от 388 евро (Mandarinorge Valley.com). «Royal Orchid Sheraton Riverside Hotel» также предлагает много номеров с River Panorama, DZ от 150 евро (Marriott.com). «Сала Раттанакозин» расположен прямо напротив Уот Аруна с приглашенным на крыше (Salahospitality.com).

Больше информации: Общая информация: Tourismthailand.org; Информация о экспресс -лодках, маршрутах, пирсах, времени вылета и тарифах: Chaophrayaexpressboat.com.

■ Участие в поездке было поддержано KLM. Вы можете найти наши стандарты прозрачности и журналистской независимости