Решение о запрете использования аэродинамических рулей и растяжек среди элитных гонщиков среди мужчин и женщин на Несвязанный гравий 2023 год побудил гонщиков искать другие способы повысить комфорт при выборе более аэродинамической посадки.
На протяжении 200-мильной трассы элитного соревнования аэродинамика играет важную роль, и в предыдущие годы аэродинамические рули или удлинители были строго среди лучших гонщиков, а прошлогодний победитель Ивар Слик оснастил свой Wilier Rave SLR с удлинителями, напечатанными на 3D-принтере, чтобы соответствовать велосипеду.
Дилан Джонсон направился в аэродинамическую трубу, чтобы количественно оценить преимущества аэродинамических рулей, и вышел с экономия 41 Вт от того, чтобы стать длинным и низким на велосипеде. Это большой выигрыш, который не будет доступен элитным гонщикам в гонке этого года.
Но вьючные гонки в значительной степени заменили соло-гонки на остром конце гонок по гравию, поэтому Слик, например, говорит, что он проводил около 15 процентов своего времени на его растяжках на прошлогодней гонке.
Запрет означает, что гонщики ищут разные способы уменьшить свой фронтальный профиль и, таким образом, улучшить свою аэродинамику при езде по Флинт-Хиллз.
Это привело к тому, что несколько велосипедов, которые мы заметили в преддверии завтрашней гонки, были адаптированы таким образом, чтобы гонщики могли более комфортно принимать положение «щенячьих лап», когда их предплечья опираются на вершины руля.
Несмотря на то, что в прошлом году UCI запретил райд-позицию, гонки на гравии по-прежнему остаются за пределами досягаемости UCI, так что гонщики не подпадают под запрет UCI.
Вот три адаптации топов, которые привлекли наше внимание.
Лауф Сейгла Иннокентия Завьялова
Иннокентий Завьялов адаптировал свои рули Vision Metron 4D с дополнительной лентой и набивкой по направлению к выносу. Интересно, что, как сейчас принято у аэропрофиля, внешняя часть руля не проклеена, несмотря на дополнительную вибрацию, которая будет передаваться от гравия при езде руками по рулю.
Фактор Дилана Джонсона Ostro Gravel
Изображение 1 из 4
Дилан Джонсон пошел дальше, с цельным рулем/выносом Black Inc на своем Factor Ostro Gravel, полностью обмотанным лентой, несмотря на вероятную потерю эффективности его верха с аэродинамическим профилем. Тем не менее, центральная часть была сильно заклеена лентой, чтобы обеспечить дополнительную амортизацию, когда его предплечья опираются на верхнюю часть.
Kona Libre Керри Вернер
Изображение 1 из 2
У Керри Вернера есть специально разработанная защита на рулях Coefficient RR Carbon на его Kona Libre. На снимках этого не видно, но столбцы коэффициентов имеют не только 12-градусный изгиб назад и 7-градусный разворот к дропам, но и наклон вниз на 15 градусов через вершины. На нижней стороне верхней части есть два положения, в которых можно разместить проводные сателлитные переключатели Shimano.
Наклон руля обеспечивает агрессивное аэродинамическое положение на дропах, но Вернер также установил на свои верхние резиновые ручки Coefficient. Хотя они в первую очередь предназначены для обеспечения сцепления при удержании ботинок в сырую погоду, они должны обеспечить дополнительный комфорт, когда он опирается на голенища предплечьями.
Приспособления для езды на щенячьих лапах – одни из самых инновационных хаков, которые мы видели на велосипедах в Unbound Gravel в последние годы.
У нас есть список других технология, которую можно ожидать чтобы помочь гонщикам выжать из своих велосипедов несколько дополнительных ватт и, возможно, получить преимущество.
2023-06-02 13:31:06
1685715735
#Позиция #щенячьих #лап #готова #возвращению #на #Unbound #Gravel
