Поскольку Ормузский пролив заблокирован, рынки опасаются роста цен на нефть

Опубликовано: 03.01.2026 – 20:49Изменено: 03.01.2026 – 21:03

5 минут Время чтения

Страны ОПЕК+ (Организация стран-экспортеров нефти) объявили в воскресенье, 1 марта, об увеличении добычи нефти. масло. Решение принято после перекрытия Ормузского пролива — стратегического морского пути, через который проходит примерно 20% потребляемой в мире нефти.

В понедельник, когда рынки откроются, цена барреля, скорее всего, резко вырастет. Если в воскресенье он составлял $72 (по сравнению с $61 в начале января), эксперты ожидают, что он будет намного выше. В беседе с Agence France-Presse Амена Бакр, специалист Kpler по ОПЕК+ и Ближнему Востоку, предполагает, что цены на нефть « двигаться между 85 и 90 долларами «Понедельник. С момента начала напряженности между СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ иИран На прошлой неделе цены на нефть уже выросли.

Расположенный между Ираном и Султанатом Оман, Ормузский пролив представляет собой основной путь выхода углеводородов от основных производителей региона. С вечера субботы десятки кораблей застряли в Персидском заливе. Крупнейшие судовладельцы мира приказали своим судам приостановить навигацию — мера предосторожности, которая значительно замедляет движение.

Также читайтеУдары по Ирану: Ормузский пролив «де-факто закрыт», заявляют Стражи исламской революции

Рынок в напряжении, но избыток предложения

Однако пролив не закрыт полностью. « На данный момент пролив по-настоящему не закрыт. Это скорее мера предосторожности, принимаемая судами и страховыми компаниями, которые очень значительно увеличили свои премии. », – объясняет Хомаюн Фалакшахи, руководитель отдела анализа нефти компании Kpler, у микрофона Пьер Оливье для РФИ. Он считает, что « Американская мощь, военная сила, находящаяся в регионе, сможет обеспечить проход ».

По его мнению, без длительной блокировки цены не должны взлететь в долгосрочной перспективе: « Мы находимся на нефтяном рынке, который находится в ситуации избытка предложения. Даже если цены в последние недели имели тенденцию к росту, мы еще далеки от пиков, достигнутых в начале войны между Россией и Украиной, когда они достигли почти 140 долларов за баррель. » Хомаюн Фалакшахи добавляет, что американская администрация « знает это » и именно поэтому она « разрешили начать эти масштабные операции в Венесуэле и Иране ».

Масло, Ахиллесова пята » Дональд Трамп

Хорхе Леон, аналитик Rystad Energy, в интервью -, утверждает, что « Альтернативная инфраструктура на Ближнем Востоке может быть использована для обхода потоков, проходящих транзитом через пролив “, но чистое воздействие будет представлять собой ” эффективная потеря поставок сырой нефти от 8 до 10 миллионов баррелей ».

Теоретически страны-импортеры имеют стратегические резервы, эквивалентные 90 дням потребления для членов ОЭСР. Но если блокировка сохранится», не важно сколько нефти в стратегических резервах «, подчеркивает Амена Бакр, потеря объемов экспорта с помощью Ормуз был бы « просто слишком важно ».

Мишель Бруар, другой аналитик Kpler, считает, что « ахиллесова пята Трампэто высокие цены на нефть По ее словам, поэтому Иран будет стремиться поддерживать высокие цены, чтобы оказать давление на американского президента, который пообещал своему избирателю низкие цены, в то время как СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ уже готовят кампанию к промежуточным выборам в конце года.

В качестве меры предосторожности ОПЕК+ увеличила квоты на добычу на 206 000 баррелей в сутки в апреле.

Также читайтеОрмузский пролив: критически важный доступ для импорта нефти из Китая

Нарушение воздушного транспорта и риски для роста

Помимо нефти, продолжающийся конфликт имеет экономические и коммерческий. Морской транспорт с помощью Поскольку Ормузский пролив сильно пострадал, цены на страхование стали непомерно высокими. Крупнейшие судоходные компании подтвердили приостановку прохода своего флота.

Еще одно последствие: воздушное движение, обычно плотное в регионе, серьезно нарушено. Десятки перевозчиков, в том числе компании Персидского залива Air France, Lufthansa и Air India, приостановили обслуживание международных аэропортов на Ближнем Востоке до дальнейшего уведомления.

Ожидается также повышение цен на газ в понедельник, 2 марта. Катар являясь ключевым экспортером сжиженного природного газа. Рост цен на углеводороды – плохая новость для мировой экономики. В последний раз баррель превышал 100 долларов, в начале войны на Украине, газ также подорожал, способствуя затянувшемуся циклу роста цен.

Эрик Дор, профессор Школы менеджмента IESEG, объясняет -, что конфликт «может оказать пагубное влияние на рост », с ростом цен на насосы, затраты на электроэнергию и морской транспорт, а также с потерей грузооборота воздушного транспорта. «Если три дня, то это несерьезно, а если со временем, то да, это будет дополнительный рецессивный эффект. “, – резюмировал он. На фондовом рынке отдельные сектора, такие как защитаможет извлечь выгоду из ситуации. Но экономист скорее ожидает» капли » конечно, особенно по воздушному транспорту, морскому транспорту и, несомненно, туризм.

Также читайтеВойна Израиля и Ирана: почему перекрытие Ормузского пролива будет очень рискованным решением для Тегерана