Потрясающий интерьер Bugatti Tourbillon

Создание концепции, которая выдержит испытание временем, — вечное испытание для любого дизайнера. Для Bugatti это руководящий принцип, который формировал бренд на протяжении 116 лет, влияя на идеи, которые придают каждому автомобилю неповторимую индивидуальность. Сохранение этого подхода на протяжении более столетия требует четкого дизайнерского видения, вплетенного в каждый элемент автомобиля. В новой главе Bugatti эта ответственность лежит на команде, работавшей над дизайном салона Tourbillon. В последнем выпуске «Новой Эры» Бугатти Главный дизайнер интерьеров объясняет уникальную задачу воплощения этого интерьера в жизнь.

Игнасио Мартинес, главный дизайнер интерьера Bugatti

“Роль дизайнера интерьера, конечно, состоит в том, чтобы спроектировать полную кабину автомобиля, от первых эскизов до производства. Но в этом путешествии нам нужно учитывать множество аспектов – не только ДНК Bugatti и соблюдение всех стилистических особенностей марки, но также разработать тему, понятную последовательность действий пользователя”.

Проведя линию через предшествующие ему шедевры Bugatti, Турбийон погружает своих обитателей в мир роскоши и наследия. Качество и выбор материалов внутри гиперкар Салон помогает создать атмосферу, отражающую ауру, которую автомобили Bugatti создали для бренда, дополненную знаковыми элементами, которые с самого начала подчеркивали язык дизайна бренда.

В кокпите культовая центральная линия и C-образная линия, определяющие автомобили марки, сливаются в новую форму в салоне, создавая индивидуальное пространство с одной стороны для водителя, а с другой — для пассажира — линия, проходящая по центру салона, в тонкой гармонии с центральной линией экстерьера. Помимо горизонтального цветового разделения в интерьере, расширен и ассортимент используемых в салоне материалов. Недавно разработанные и изготовленные по индивидуальному заказу ткани для сидений и внутренней части дверей дополняют мягкую кожу, стимулируя чувства пассажиров. Bugatti придерживается подхода под названием «автомобильная мода», который переводит мир высокой моды в автомобильный мир.

В то время как совершенство и наследие пронизывают эстетику автомобиля, дизайнерам Tourbillon также необходимо было отразить это качество в надежности его конструкции. Им пришлось сбалансировать свои творческие пожелания с практическими требованиями создания интерьера, который также определялся бы безопасностью, комфортом и производительностью.

Игнасио Мартинес, комментарии

“На протяжении всего процесса проектирования нам необходимо было убедиться, что мы реализуем такие важные требования, как подушки безопасности, положение ремня безопасности, поведение автомобиля в сценариях аварий и, как следствие, соответствующее воздействие на пассажиров. Это автомобиль, который будет использоваться и ездить на улице, поэтому нам нужно было соблюсти множество ограничений, чтобы довести его до производства”.

Все, что послужило основой для создания кабины Tourbillon, тесно связано с инженерными инновациями и дизайнерским интеллектом, направляющими Бугатти дизайнерам удалось реализовать основные функции, необходимые для современных дорожных транспортных средств, оставаясь при этом верными оригинальной концепции дизайна. В случае с Tourbillon, названным в честь инновации в часовом искусстве самого начала XIX века, философия дизайна, лежащая в основе гиперкара, также перекликается с духом безвременья, лежащим в основе его часового тезки.

Поэтому аспект вневременности сыграл центральную роль в создании концепции интерьера.

Фрэнк Хейл, директор по дизайну Bugatti

“Как и любые драгоценные часы, автомобиль Bugatti должен быть вечным; эти предметы передаются из поколения в поколение. Благодаря турбийону он должен сохранять свой собственный характер, не следуя никаким тенденциям. Вот почему в эпоху цифровых технологий мы решили использовать аналоговые технологии, где часовое искусство встречается с цифровой детоксикацией”.

Решив предоставить весь человеко-машинный интерфейс и опыт вождения сознательно аналоговым способом, команда дизайнеров поработала над минимизацией и упрощением цифровой недвижимости автомобиля. Вместо этого упор делается на физические элементы управления, разработанные для обеспечения исключительного качества тактильной обратной связи, сопротивления и хода, в то время как центральный дисплей скрыт внутри приборной панели до тех пор, пока он не будет развернут по команде.

Когда взгляд следует за осевой линией салона, он притягивается к центральному элементу вождения: рулевому колесу и комбинации приборов. Яркий символ аналоговой философии, которая определяет Турбийон, обе характеристики объединяются, образуя уникальное предложение. Рулевое колесо с фиксированной ступицей объединяет элементы управления и подрулевые переключатели в бесшовном ободе, свободно вращающемся вокруг центральной подушки безопасности. Это механическое достижение, которое служит идеальным дополнением к изысканно выполненному циферблату под ним.

Полностью аналоговый кластер представляет собой выдающееся достижение машиностроения; Каждая шестерня и механизм были разработаны совместно с мастерами-часовщиками из Швейцарии и сочетают в себе лучшее мастерство, которое только может предложить мир часового дела и автомобилестроения. Используя тот же подход, что и в случае с рулевым колесом, циферблаты подчеркивают очарование красоты механики: их корпус из фрезерованного алюминия, элегантно скелетонизированная композиция и дисплей с кристаллами напоминают об изысканной механической простоте моделей Bugatti начала 20-го века.

Именно к этой простоте дизайнеры Bugatti следовали на протяжении десятилетий, следуя по пути, схожему с миром часового искусства.

Игнасио Мартинес, комментарии

“Все внутри Tourbillon семантически связано с часовым искусством. Сохраняя этот подход и процветая в наших карандашах, руках и умах, мы гарантируем, что впечатления от вождения Tourbillon останутся вечными на долгие годы”.

Содержание выше © 2025 Bugatti Automobiles SAS, 2025 г., проверено и отредактировано Рекс Макафи , @rexmcafee