почему враги электросамокатов и велосипедов вынуждены объединиться

После времен пионеров наступает время консолидации микромобильности. Среда, Немецкий уровень и др. Француз Дотт, каждый из которых управляет скутерами и велосипедами общего пользования., опубликовали свой запрет на брак. Короче говоря, предварительное соглашение о слиянии, которое должно состояться в течение двух месяцев. В Париже, например, Tier и Dott обслуживают велосипеды самообслуживания без терминалов.

В совместном пресс-релизе эти стартапы, оба основанные в 2018 году, рассказывают о создании « первый европейский оператор микромобильности. Вместе компании производят совокупный оборот в 250 миллионов евро, совершая более 125 миллионов поездок в год в более чем двадцати странах. » Но два влюбленных не приносят одинакового приданого. Компания Tier, действующая в 21 стране, управляет 200 000 совместно используемыми автомобилями по сравнению с 50 000 у Dott, представленной в восьми странах (Франция, Италия, Бельгия и т. д.). Короче говоря, немецкий весит больше, чем французский.

Достичь критического размера

Даже если компании не хотят общаться…