Почему Гавайи становятся лидерами по внедрению электромобилей в США

Потребители в США все чаще переходят на полностью электрические транспортные средства. медленно, чем многие ожидали — но растущим лидером по внедрению электромобилей являются Гавайи.

По данным JD Power, тропический островной штат в этом году занимает пятое место по общему внедрению электромобилей: 11,9% новых розничных автомобилей, проданных в феврале.

Гавайи также занимают третье место – после Калифорнии (46,1) и Вашингтона (37) – в рейтинге внедрения электромобилей JD Power, который взвешивается на основе рынка, потребительских предпочтений и доступности электромобилей, а также других условий, с показателем 33,8.

«Мы измеряем внедрение относительно доступности, то есть покупателям необходимо наличие электромобилей, которые отвечают их потребностям… прежде чем они смогут даже подумать о внедрении», — сказала Элизабет Креар, вице-президент практики электромобилей в JD Power. «В Калифорнии количество электромобилей намного выше, чем на Гавайях. Но когда потребителям предоставляется реальный вариант, 33% предпочитают покупать электромобили».

Гавайи также являются штатом с наибольшим количеством внедрения электромобилей, который не согласился с решением Калифорнийского совета по воздушным ресурсам. Программа автомобилей с нулевым уровнем выбросовПо данным JD Power. Эти правила продвигают электромобили и включают более строгие стандарты выбросов транспортных средств и миль на галлон для традиционных транспортных средств в тех странах, которые приняли эту меру, включая другие пять крупнейших штатов: Калифорнию, Вашингтон, Орегон и Колорадо.

Что происходит на Гавайях, что приводит к тому, что все больше потребителей выбирают электромобили? По словам Ивана Друри, это сочетание вещей, но в основном это высокие затраты на топливо, доступность возобновляемых источников энергии для зарядки и культура. директор по аналитике в автомобильной исследовательской фирме Edmunds, которая живет в Вайкики на острове Оаху на Гавайях.

«Существует более высокое чувство ответственности за управление землей по сравнению с большинством материковых штатов. Если вы посмотрите на слово «Айна» на гавайском языке, вы поймете, что я имею в виду: большую гордость за землю», – сказал он.

Друри также отметил популярность гибридные модели в штате (19% в 2023 году) помогло перейти на электромобили, а проблемы с поездками – препятствие для некоторых покупателей в США – на самом деле не являются проблемой на Гавайях.

«Мы находимся на острове. Никто на самом деле не беспокоится о поездках, если только он не живет на Большом острове», – сказал он. (Для справки: «Гавайский пояс» вокруг Большого острова, или острова Гавайи, составляет всего около 260 миль.)

Цены на бензин также играют важную роль, как и в других штатах, таких как Калифорния. Средняя цена за галлон бензина на Гавайях составляет около 4,72 доллара. по данным ААА. Это самый высокий показатель в США, за исключением Калифорнии, и на 1,10 доллара выше, чем в среднем по стране (3,62 доллара за галлон).

JD Power сообщает, что самыми продаваемыми электромобилями в штате являются Тесла Модель Y, Тесла Модель 3 и Форд Ф-150 Молния.

«Я очень счастлив. Мне нравится машина. Я не люблю покупать бензин», — сказал Скотт Сейджман, владелец Tesla Model 3 2021 года выпуска, который жил на Большом острове Гавайев с момента переезда из Калифорнии в 2020 году.

Рассел Вонг, региональный вице-президент семи магазинов Aloha Kia на Гавайях, сказал, что интерес клиентов к электромобилям продолжает расти, но на автомобили по-прежнему приходится лишь около 2% продаж магазинов.

«Хотя это значительный процент наших текущих продаж по сравнению с другими дилерами или другими рынками, это все же очень и очень небольшой процент», – сказал он. «Мы видим, что подъем продолжается».

Вонг сказал, что существует большой интерес к Новый внедорожник Kia EV9 это только прибывает в дилерские центры. В настоящее время самым продаваемым электромобилем в дилерских центрах Kia является Niro, который также является самым дешевым полностью электрическим автомобилем Kia, а цена Aloha Kia начинается примерно с 36 000 долларов.

А Gallup опрос Опубликованный в понедельник отчет показал, что менее половины взрослого населения США, 44%, говорят, что они либо «серьезно рассматривают, либо могут рассмотреть» возможность покупки электромобиля, что ниже 55% в 2023 году. Доля не намеревающихся покупать электромобиль увеличилась с 41%. до 48%.

Сейджман, который живет на склоне вулкана, сказал, что у него не возникло проблем с зарядкой, как он делает это дома, но расчетный запас хода его модели 3 может быть меньше, чем ожидалось, из-за холмистой местности штата.

«Единственное, что я заметил, это то, что вы не уделяете слишком много внимания предполагаемой дальности», — сказал он. «Вы не получите столько же, если будете много ездить в гору».

Средняя стоимость для потребителя, покупающего электромобиль у франчайзингового дилера (за исключением Tesla, Ривиан и других брендов, ориентированных непосредственно на потребителя) на Гавайях в этом году, по данным Эдмундс. Это меньше, чем более чем 68 500 долларов в прошлом году и примерно на 12 700 долларов выше средней цены автомобиля на Гавайях.

Высокие цены — национальная и гавайская тенденция. По данным отчета Gallup, американцы с высоким доходом по всей стране являются подгруппой, которая с наибольшей вероятностью будет владеть электромобилем: 14% имеют их, по сравнению с 6% в прошлом году.

«Мы находимся на грани усыновления», — сказал Друри. «Для тех, кто имеет возможность воспользоваться электромобилем, он работает, продается. Для тех, у кого нет, он не будет работать в течение очень долгого времени. Преодолеть препятствия инфраструктуры и высокую стоимость жизни не представляется возможным. то, о чем можно позаботиться в одночасье или даже в течение нескольких лет».