Жюри в Майами обнаружило, что Тесла должен частично взять на себя смертельный авария автопилота в 2019 году и должен компенсировать мертвую семью и 329 миллионов долларов, проигравшие выживание.
Выплата включает в себя 129 миллионов долларов в виде убытков на компенсацию и штрафы в размере 200 миллионов долларов США против Tesla. Адвокаты заявителя попросили присяжных потерпеть убыток в размере приблизительно 345 миллионов долларов. Испытание началось в южной части Флориды 14 июля.
Костюм попробовал тот, кто обвинил смертельную аварию в Ки -Ларго, штат Флорида. Владелец Tesla по имени Джордж МакГи возглавил свой модель Electric Sedan, используя Advanced Autopilot компании, полуавтоматированную систему вождения.
Во время вождения Макги бросил свой мобильный телефон, который использовал, и схватил его, чтобы забрать его. Он сказал, что сказал во время суда, что, по его мнению, автопилот будет пролечен, если препятствие будет в пути. Его модель S ускорилась через пересечение чуть более 60 миль в час, ударил по соседней пустой припаркованной машине, и ее владельцы стояли на другой стороне их автомобиля.
Найбел Бенавидс, которой было 22 года, умерла на месте происшествия от травм в аварии. Ее тело было обнаружено примерно в 75 футах от участка удара. Ее подруга Диллон Ангуло выжила, угадала несколько сломанных костей, черепно -мозговой травмы и психологического эффекта.
«Тесла разработала автопилот только для контролируемых автомагистралей, но преднамеренно решил не ограничивать водителей в других местах, наряду с Элоном Маск, сообщив миру, что автопилот поехал лучше, чем люди», – говорится в заявлении истца в заявлении в заявлении в истце в Бретте Шрайбера. «Ложь Теслы повернула наши способы протестировать треки, чтобы получить их принципиально ошибочную технологию, чтобы нанести ущерб ежедневным американцам, таким как Найбель Бенавидс и Диллон Ангуло».
Тесла не сразу ответил на запрос на комментарий.
Суждение выступает как мускус, генеральный директор Tesla, пытается убедить инвесторов в том, что его компания может обратиться к лидеру автономных транспортных средств и что его самостоятельные системы достаточно безопасны для управления флотами Robotax на общественных дорогах в США
В пятницу акции Tesla упали на 1,5% и теперь упали на 25% годовых, что является наибольшим снижением между технологиями для компаний MegaCap.
Решение может установить прецедент с помощью автопилотных костюмов против Теслы. Существует около дюжины активов, направленных на аналогичные претензии, связанные с инцидентами, когда автопилот или самоходная самоходная самоходная (надзор) или вредная несчастная случайность Tesla FSD.
Национальное управление безопасности дорожного движения выпустило зонд в возможных дефектах безопасности в системах Autopilot Tesla в 2021 году. В ходе этого исследования Tesla внес изменения, включая несколько обновлений программного обеспечения в реальном времени.
Затем агентство открыло второй зонд, который продолжает оценивать, был ли «отзыв» Tesla для решения проблем с его поведением автопилота, особенно вокруг стационарных первых реактивных транспортных средств, эффективным.
NHTSA также предупредила Tesla, что ее должности в социальных сетях могут ввести в заблуждение водителей, чтобы думать, что ее автомобили способны действовать как роботаксис, хотя руководства владельца утверждают, что автомобили нуждаются в практическом рулевом управлении и водителе, который всегда осторожен с рулевым управлением и торможением.
Сайт, который отслеживает столкновения Tesla, Tesladeaths.comir сообщил о по меньшей мере 58 смертельных случаях из инцидентов, когда водители Tesla были вовлечены в автопилот непосредственно перед ударом.
Смотреть: Тяжелая четверть Теслы
2025-08-01 19:05:00
1754087940
#По #словам #присяжных #Тесла #должна #заплатить #миллионов #долларов #убытков #после #аварии #на #фатальном #автопилоте
Ещё по этой теме
