По словам Торгового Органа, План Finance Finance Finance «Непрактичный»

Предлагаемая финансовая регуляторная схема неправильной продажи автомобилей «совершенно непрактична», сообщает торговый орган для индустрии финансирования автомобилей.

Стивен Хэдрилл из Ассоциации финансов и лизинга (FLA) сказал BBC, что возникла опасения, что, поскольку схема возмещения возмещения может охватывать кредиты еще в 2007 году, поскольку у фирм и клиентов больше нет документов на это время.

В пятницу Верховный суд постановил, что скрытые комиссии от кредиторов до дилеров по автомобильным кредитам не были незаконными, что означает, что миллионы автомобилистов не смогут претендовать на неправильную продажу.

Тем не менее, решение оставило открытым возможности претензий на компенсацию для особенно крупных комиссий.

Пока не ясно, кто будет иметь право на возмещение, поскольку финансовый сторож, Управление по финансовому поведению (FCA), еще не решит, какие автомобильные кредиты будут считаться несправедливыми и как будет рассчитана компенсация.

FCA начнет консультацию в октябре с тем, кто должен иметь право на компенсацию и сколько они должны получить, хотя в нем говорилось, что отдельные жертвы неправильной продажи, вероятно, получат менее 950 фунтов стерлингов за сделку.

Это также «ожидает[s] Требование фирм как можно дальше, чтобы клиенты знали, что они могут иметь право, и что им может понадобиться », и что претензии« должны охватывать соглашения, начиная с 2007 года ».

Но, говоря с программой BBC Today, г -н Хэдрилл сказал: «[There is] Основная проблема, на самом деле, о схеме возмещения возмещения 2007 года. Я просто думаю, что это совершенно нецелесообразно.

«Тогда не только фирмы не имеют подробностей о контрактах, а клиенты тоже этого не делают.

«И, если нам придется принимать осторожные решения о том, кто получает компенсацию, кто получает возмещение, а кто нет – вам нужна эта информация».

Выступая на BBC Breakfast, глава FCA, Нихил Рати, отказался исключить возможность того, что водители могут потерять компенсацию из -за потерянных документов.

Г -н Рати сказал, что некоторые спорные дела могут быть решены через суды, но только в том случае, если у одной или другой участвующей стороны есть хотя бы некоторые детали.

«Придется работать через эти проблемы в консультации, где у одной или другой стороны нет всех деталей. Это одна из проблем здесь».

FCA сообщила автомобилистам, что им не нужно использовать компанию по управлению претензиями (CMC) или юридическую фирму, чтобы принять участие в любой схеме компенсации, которую она устанавливает.

Он предупредил, что люди, зарегистрированные в CMC, могут в конечном итоге заплатить до 30% в виде сборов за любую компенсацию, которую они могли получить.

Ожидается, что отрасль будет покрывать полные затраты на любую потенциальную схему компенсации, включая любые административные расходы.

По оценкам FCA, общая стоимость такой схемы будет стоить от 9 млрд фунтов стерлингов до 18 млрд фунтов стерлингов.

Тем не менее, тот факт, что Верховный суд встал на сторону финансовых компаний в двух из трех важных испытательных случаев в пятницу, означает, что общий счет будет намного меньше, чем некоторые опасались.

Кредиторы, в том числе некоторые из крупнейших банков Великобритании и специализированных фирм по финансам, уже выделили более 2 млрд фунтов стерлингов за потенциальные выплаты в преддверии решения суда.

Акции банков вскочили в понедельник утром, когда инвесторы отреагировали на решение суда. Акции Close Brothers выросли на 16%, в то время как Lloyds вырос на 7%.

В своем заявлении Lloyds, который уже отложил почти 1,2 млрд фунтов стерлингов для покрытия потенциальных затрат, сказал: «Если есть какие -либо изменения в положение, вряд ли он будет существенным в контексте группы».

Русс Плесос в AJ Bell сказал, что «худший сценарий, как особенно уродливая выбоина, был свергнут».

«Это была не полная победа для отрасли, и кредиторы все еще потенциально потенциально на крючке, если отношения с клиентами соответствуют порогу несправедливого».

Тем не менее, он добавил: «По сути, хотя эта проблема все еще может нанести некоторый ущерб, это, похоже, вряд ли будет повторением скандала с PPI, который загрязнял банковскую индустрию в 2010 -х годах».