Правительство рассматривает требования по адаптации к изменению климата для операторов транспортной инфраструктуры

От операторов транспортной инфраструктуры Великобритании могут потребовать опубликовать оценки климатических рисков и разработать цели по адаптации к 2026 году в рамках пакета новых политических предложений, обнародованных сегодня правительством.

Новый проект стратегии адаптации транспорта Министерства транспорта (DfT), по которому оно собирается получить мнения через сегодня стартовала двухмесячная консультацияизлагает видение правительства по созданию «хорошо адаптированной транспортной сети, которая будет гибкой, надежной, работает безопасно и реагирует на меняющийся климат», говорится в сообщении.

В проекте документа изложено, как ряд политических предложений направлен на поощрение транспортных операторов к повышению устойчивости к изменению климата и усилиям по адаптации, подчеркивая, как ухудшение последствий изменения климата и экстремальных погодных условий все больше приводит к увеличению затрат и сбоям для операторов, налогоплательщиков, предприятий и путешественников. одинаково.

В своем предисловии к стратегии министр транспорта Энтони Браун, член парламента, предупредил, что без принятия мер по управлению этими растущими климатическими рисками сбои в поездках из-за экстремальных погодных условий «могут оказать все большее влияние на нашу повседневную жизнь».

«Влияние этих событий на транспорт очевидно, как в Великобритании, так и во всем мире», — пишет он. «Экстремальные погодные явления уже нанесли ущерб транспортной инфраструктуре, вызвали закрытие железнодорожных линий и привели к появлению красных предупреждений о погоде, призывающих воздержаться от поездок».

Поэтому Браун призвал транспортную отрасль поддержать развитие «хорошо адаптированной» транспортной сети, которая, по его словам, откроет новые возможности и позволит сэкономить средства для этого сектора.

«Дальновидная, гибкая и активная адаптация имеет явные преимущества – экономические, социальные и безопасные», – пишет он. «Эта стратегия поможет операторам транспортной инфраструктуры осознать возможности, включая экономию средств, которые появляются в результате адаптации».

В частности, стратегия направлена ​​на улучшение планирования адаптации к изменению климата во всем транспортном секторе, в том числе посредством предложений, которые потребуют от транспортных операторов выявлять и публиковать климатические риски, а также включать адаптацию к изменению климата в свои организационные цели уже к 2026 году.

Более того, он предполагает, что в период с 2024 по 2026 год оценки рисков должны быть улучшены во всем транспортном секторе посредством процесса отчетности по адаптации под руководством Defra и путем привлечения большего количества добровольных оценок рисков.

Между тем, чтобы лучше подготовиться к «значительным и сложным чрезвычайным ситуациям», вызванным ухудшением изменения климата, правительство заявило, что оно также будет стремиться регулярно анализировать и оценивать климатические риски для транспортного сектора.

Другие рекомендуемые краткосрочные действия включают рассмотрение возможности включения мер по адаптации в соответствующие документы политики планирования, а также пересмотра правительством к 2025 году своих подходов к оценке стоимости климатических рисков для транспортных систем и активов. Эти шаги, по его словам, могут помочь правительству изучить, как и где финансирование исследований и разработок, испытаний и мер по адаптации может быть наиболее эффективным.

Браун подчеркнул, что не существует универсального подхода к адаптации транспортного сектора к меняющемуся климату, добавив, что это проблема, которую решают во всем мире.

«Транспортная сеть, пригодная для нашего меняющегося климата, станет возможной только в том случае, если транспортный сектор изменит свой взгляд на климатические риски», — сказал он.

«Эти события больше не проблема отдаленного будущего, а наша реальность сегодня. Чем раньше мы займемся этой проблемой, тем скорее мы сможем работать вместе, чтобы гарантировать, что у нас есть устойчивая транспортная система, которая будет служить поколениям на протяжении многих лет. “