Школьные каникулы, праздничные дни… Вопреки рекомендациям правительства, Сенат во вторник, 9 апреля, принял законопроект об ограничении забастовок на транспорте в определенные периоды, вызвав очень резкие дебаты за несколько месяцев до Олимпийских игр (ОИ) в Париже. 2024. Необходимые меры по «обеспечить непрерывность обслуживания» или «преднамеренные посягательства на право на забастовку» ? Возобновились разногласия между левыми, яростно выступавшими против текста, и сенаторским большинством правых и центра, что неудивительно, что ему удалось добиться его принятия 211 голосами против 112.
«Хватит. Наши сограждане больше не могут этого терпеть»бросил лидер сенаторов-центристов Эрве Марсельавтор этого законопроекта был внесен в феврале, когда по меньшей мере 150 000 путешественников столкнулись с тем, что их отъезд в отпуск был сорван из-за мобилизации контролеров SNCF. «Сталкиваясь с излишествами»необходимо «восстановить баланс между правом на забастовку и непрерывностью службы»добавил он.
Текст главы Союза демократов и независимых (UDI) предоставляет правительству квоту в тридцать дней в году, в течение которых «сотрудники служб общественного транспорта» – за исключением авиационного сектора – будут лишены права на забастовку с ограничением в семь дней подряд за период запрета.
Эти защищенные дни будут касаться только определенных периодов: школьных каникул, государственных праздников, выборов и референдумов, а также мероприятий. «огромное значение», как Олимпийские игры. А запрет на забастовку будет ограничен только часами пик и персоналом, необходимым для работы службы.
Профсоюзы грозят мобилизацией
«Мы говорим «да» праву на забастовку, но «нет» абсолютной блокаде всей страны»сказал докладчик Филипп Табаро (Les Républicains). «Во время Олимпийских игр невозможно взять в заложники тысячи французов, которые пожертвовали собой, чтобы купить билеты для участия в соревнованиях»его коллега Мишель Савен также оправдал себя, в то время как несколько профсоюзов грозятся мобилизоваться в этот период.
В тексте также планируется продлить срок объявления забастовки с сорока восьми до семидесяти двух часов, чтобы увеличить продолжительность забастовки. «минимальный уровень обслуживания» в часы пик с процессом реквизиции в строгих условиях, а также системой прекращения действия некоторых невыполненных уведомлений для борьбы с «спящие уведомления» которые иногда длятся несколько месяцев.
На голосовании была принята еще одна мера: она требует, чтобы сотрудники, желающие бастовать, присоединялись к движению с самого начала своей службы, а не в течение дня. Один из способов борьбы с «пятьдесят девять минут ударов»менее затратно для работника, но приводит, по мнению правых, к большой дезорганизации.
Эти дебаты были возобновлены во время февральских школьных каникул, в частности, после широко комментируемого заявления премьер-министра Габриэля Аттала, который выразил сожаление по поводу «форма привычки» бастовать в определенные периоды и утверждал, что если «Забастовка – это право», «Работа – это обязанность».
Левые выступили против этого всем блоком, но безуспешно.
Но министр транспорта Патрис Вергриете в конечном итоге выступил против этого текста, поставив под сомнение его соответствие Конституции и отказавшись принять его. «натравливая французов друг против друга, тех, кто может позволить себе поехать в отпуск, против тех, кто каждое утро встает, чтобы пойти на работу». Такая позиция рискует усложнить шансы на включение текста в Национальное собрание в краткосрочной перспективе.
Новостная рассылка
” Политика “
Каждую неделю «Le Monde» анализирует для вас актуальные политические проблемы.
регистр
Тем не менее, некоторые члены президентского большинства проголосовали за него, например, сенаторы от «Горизонтов», которые в основном входят в группу «Независимые», или их коллеги из «Модема», связанные с центристской группой. Группа макронистов воздержалась.
Все левые выступили против этого текста в целом, но безуспешно. «За три месяца до Олимпиады это провокация, которая рискует воспламенить порох в контексте серьезного социального кризиса»беспокоила коммунистку Мари-Клод Варайя. «Сенатское большинство пытается вернуть себе право на отпуск во имя общих интересов»добавил социалист Оливье Жакен, его коллега-эколог Гийом Гонтар, осуждающий с его стороны «текст, который четко соответствует нашей Конституции и нашей истории».
В последние дни CGT Transports также раскритиковала «Всплеск популизма» сенаторского большинства, обвиняя его в желании «лучше служить интересам капитала».
2024-04-09 18:09:54
1712689274
#Право #на #забастовку #на #транспорте #ограничивается #Сенатом #течение #определенных #периодов
