Калифорнийский апелляционный суд отменил большую часть постановления, признавшего недействительным Предложение 22, одобренный избирателями закон штата о гиг-экономике от 2020 года, позволяющий гигантским компаниям, занимающимся перевозками и доставкой, классифицировать своих работников как независимых подрядчиков, а не наемных работников.
1-й окружной апелляционный суд постановил, что Предложение 22 должно оставаться в силе, не согласившись с постановлением 2021 года, в котором было установлено, что основные положения закона противоречат Конституции штата, что делает закон неисполнимым и полностью отменяет его.
Однако апелляционный суд отменил положение закона, ограничивающее внесение некоторых законодательных поправок.
Суд установил, что в голосовании неправильно определено, что представляет собой поправка, в нарушение принципов разделения властей в конституции штата. Суд разделил положения Предложения 22, которые ограничивают Законодательное собрание от внесения будущих поправок в закон.
Решение суда низшей инстанции, вынесенное судьей Верховного суда округа Аламеда Фрэнком Решем в августе 2021 года, показало, что закон противоречит Конституции штата, ограничивая способность Законодательного собрания регулировать правила компенсации работникам. В постановлении также утверждается, что Предложение 22 нарушает конституционное положение, требующее, чтобы инициативы ограничивались «одним предметом».
Предложение 22 оставалось в силе в процессе апелляции.
Коалиция Protect Drivers & Services на основе приложений, которая поддержала Предложение 22, отметила это решение как «историческую победу почти 1,4 миллиона водителей, которые полагаются на независимость и гибкость работы на основе приложений для получения дохода, а также на целостность бизнеса». Калифорнийская система инициатив».
«Апелляционный суд поддержал фундаментальную политику, лежащую в основе этой меры», — заявила по электронной почте пресс-секретарь коалиции Молли Уидн.
Коллегия из трех судей в Сан-Франциско слушала дело в декабре. Во время слушания судья Трейси Л. Браун поставила под сомнение положение закона, ограничивающее внесение поправок в законодательство о коллективных переговорах, как выходящее за рамки заявленной цели Предложения 22, и выдвинула гипотетическую идею об отмене одного положения, а не всего закона.
Предложение 22 вступило в силу в начале 2021 года. Uber, Lyft, DoorDash, Instacart и другие компании, разрабатывающие приложения, потратили более 200 миллионов долларов на рекламу избирательной инициативы калифорнийцам как благо для работников и клиентов.
Для сотен тысяч водителей Предложение 22 сохранили гибкий график, связанный с тем, чтобы оставаться независимым подрядчиком, но лишили защиты, предоставляемой законом AB 5 от 2019 года, требующим, чтобы гиговые работники во многих отраслях классифицировались как сотрудники с более высокими льготами, такими как минимальная заработная плата, сверхурочные и компенсация работникам в случае травмы.
