Призывы к ужесточению регулирования импорта биотоплива усиливаются на фоне опасений по поводу мошенничества с пальмовым маслом

В связи с растущей обеспокоенностью по поводу мошеннических практик в биотопливная промышленностьпризывы к ужесточению регулирования импорта набирают силу.

Расследования показывают, что значительная часть импортируемого «использованного» растительного масла, ключевого компонента биотоплива, может иметь фальшивую маркировку, что указывает на потенциальные лазейки в цепочке поставок, поскольку спрос на биотопливо превышает предложение.

Примерно 80 процентов отработанного масла, важнейшего ингредиента в производстве биотоплива, используемого в основном в транспортных средствах, поступает из импорта.

Примечательно, что этот спрос остается значительным на легковые автомобили, фургоны и грузовики, несмотря на растущий спрос на биотопливо в авиации.

Значительная часть этого импорта, около 60 процентов, поступает из Китая.

Однако расследования в отрасли выявили случаи мошенничества, что вызывает опасения, что значительная часть импортируемых отработанных масел может иметь неправильную маркировку.

Есть подозрение, что часть этого импорта представляет собой не настоящие отходы, а переработанные продукты пальмового масла.

Это открытие вызывает особую тревогу, поскольку биотопливо на основе сельскохозяйственных культур, которое когда-то считалось возобновляемым источником энергии, теперь способствует вырубке лесов и увеличению выбросов.

В докладе, подготовленном по заказу брюссельской неправительственной организации «Транспорт и окружающая среда» (T&E), освещены проблемы, с которыми сталкиваются европейские страны.

В то время как эти страны активно стремятся ограничить использование биотоплива на основе сельскохозяйственных культур из-за экологических проблем, возникающий в результате сдвиг спроса в сторону отработанного масла превышает доступное предложение.

Эта меняющаяся ситуация в биотопливной отрасли подчеркивает необходимость повышения бдительности и принятия мер регулирования для обеспечения подлинности и устойчивости используемого сырья.

Непредвиденные последствия использования отработанного масла, потенциально полученного из сомнительных источников, могут поставить под угрозу главную цель перехода к более чистым и экологически чистым энергетическим решениям.

Поскольку европейские страны сталкиваются со сложностями балансирования спроса, предложения и воздействия на окружающую среду, биотопливная отрасль сталкивается с решающим моментом в решении этих проблем.

Сектор биотоплива уже давно считается многообещающим направлением устойчивой энергетики, предлагающим альтернативу традиционному ископаемому топливу.

Однако недавние результаты показывают, что целостность этой растущей отрасли может быть поставлена ​​под угрозу мошенническими действиями, связанными с импортом пальмового масла, основного ингредиента биотоплива.

Потребление использованных кулинарных масел в Европе с 2015 года выросло более чем вдвое, главным образом за счет их использования на наземном транспорте.

Ожидаемый рост спроса уже не за горами, особенно с учетом растущего стремления авиационного сектора к использованию экологически чистого авиационного топлива (SAF).

Примечательно, что отработанное кулинарное масло сыграло центральную роль в качестве основного ингредиента SAF во время недавнего трансатлантического рейса авиакомпании Virgin Atlantic, спонсируемого правительством Великобритании.

Тем не менее, нависла обеспокоенность по поводу резкого роста импорта, что вызвало пристальное внимание со стороны защитников окружающей среды.

Барбара Смайлагич, эксперт по биотопливу из неправительственной организации «Транспорт и окружающая среда» (T&E), выразила опасения, заявив: «Европа наводнена сомнительным использованным растительным маслом».

Смайлагич продолжил: «Европейские правительства признают проблемы, связанные с предотвращением ошибочной маркировки натуральных масел, таких как пальмовое, как отходы. Нам срочно необходимо повысить прозрачность и ограничения на импорт, чтобы не допустить, чтобы использованное кулинарное масло служило лазейкой для вырубки лесов, вызванной пальмовым маслом».

Ряд европейских стран, включая Германию и Ирландию, инициировали официальные расследования рисков мошенничества. связан с импортом биотоплива.

Европейская комиссия также взяла на себя обязательство расследовать подделку индонезийского биодизельного топлива.

Хотя импорт биодизельного топлива, полученного из пальмового масла, сократился почти на 30 процентов, наблюдается заметный рост производства производных масла, маркируемых как «отходы» или «отходы».

T&E подчеркивает, что даже эти производные оказывают значительное воздействие на окружающую среду, что вызывает обеспокоенность по поводу их устойчивости и подлинности.

Барбара Смайлагич подчеркнула насущную проблему, заявив: «Кажется, Европа неустанно ищет новые источники сжигания. Однако доступность экологически чистого сырья для биотоплива остается крайне ограниченной. Крайне важно, чтобы мы пересмотрели взгляд на биотопливо как комплексное решение наших климатических проблем».

Поскольку европейские страны сталкиваются со сложностями удовлетворения растущих потребностей в биотопливе, одновременно обеспечивая экологическую устойчивость, необходимость в строгих правилах, прозрачных цепочках поставок и устойчивых практиках в отрасли становится все более очевидной.

Сектор биотоплива находится на перепутье, где ответственное принятие решений и приверженность сохранению окружающей среды имеют решающее значение для продвижения по пути к более чистому и устойчивому энергетическому будущему.